7月30日，壹米滴答官宣正式接受匯森速運的戰(zhàn)略投資，雙方正式攜手共同面向未來。

行業(yè)重量級攜手 品牌誰去誰留？

　　自此，快運新秀一躍而成“快運新貴”，匯森集團旗下手握匯森、匯霖豐通、壹米滴答、優(yōu)速四大品牌。行業(yè)一直在猜想，未來匯森如何作出戰(zhàn)略調(diào)整，在市場上怎樣縱橫捭闔？

　　如果品牌多且雜，無法強化客戶認知、不利于進一步提升市場占有率。這段時期，筆者先后與多位行業(yè)資深人士就此話題深入探討。大多數(shù)人認為，無論從行業(yè)現(xiàn)有占有率還是品牌知名度來說，壹米滴答都將是未來匯森系的重頭戲，品牌應(yīng)該保留，首先被放棄掉的是新成立的品牌匯霖豐通。

　　對于現(xiàn)有掌舵人來說，當(dāng)年與余聯(lián)兵同為速爾的創(chuàng)始人，分別出來創(chuàng)立優(yōu)速與龍邦，隨著龍邦品牌華麗轉(zhuǎn)身，升級為極兔，有行業(yè)情結(jié)的人對仍然良性運行的優(yōu)速品牌一定難以割舍，更何況在定位大件快遞的細分市場，直面硬剛的也只有優(yōu)速與德邦快遞兩家。所以優(yōu)速品牌對于新東家來說，也極具價值。

　　當(dāng)然，他人只能閑聊，決策的仍然是匯森的高層，變量是風(fēng)云變幻的市場環(huán)境。懸而未決，一定不利于品牌的深度整合及快速形成合力，進擊市場。

匯森出海 兩大品牌二選一？

　　其實官宣時似乎有埋下伏筆?！半p方將通過深度的資源協(xié)同與優(yōu)勢互補，加速推動升級雙方現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，同時雙方將聯(lián)手重點布局智慧物流和全球化，積極探索新經(jīng)濟形勢下的智慧物流網(wǎng)絡(luò)出海實踐?！?

　　8月11日，合作后的第一個動作是展開內(nèi)推，發(fā)起海外崗位的優(yōu)秀人才招募通知：

　　那么匯森與壹米滴答兩大品牌必將有一個主攻海外。傳聞中出資方在東南亞的快遞市場已有很強的根基，基于國際形勢和百世、中通、順豐等一眾布局供應(yīng)鏈生態(tài)的競爭對手紛紛通過各種方式加碼東南亞，匯森的出海東南亞或是首站。

　　今年以來國家對互聯(lián)網(wǎng)巨頭的引導(dǎo)及對快遞行業(yè)的監(jiān)管，出海也是大勢所趨。東南亞有著很高的人口紅利，工作人口龐大，正處于電商井噴期，2020年網(wǎng)民數(shù)量接近5億，電商復(fù)合增長率達32%，預(yù)計2025年東南亞的電商市場規(guī)模將達到880億美元。東南亞猶如中國大陸的八九十年代，依托中國內(nèi)地的原材料與半成品，借助東南亞豐富的勞動力資源完成后續(xù)生產(chǎn)與組裝，供應(yīng)鏈的上下游需求極大。越早布局，未來收益會越大。

優(yōu)速主攻小票 未來錯位競爭？

　　最近各家快遞企業(yè)紛紛公布半年報，三通百世出臺通知齊漲派費1毛/票，一時熱鬧非凡。9月1日開學(xué)季，對于很多祖國的花朵來說，人生到了新階段。

　　壹米滴答快遞網(wǎng)絡(luò)本部發(fā)布內(nèi)部通知，優(yōu)速的定位調(diào)整公布：在保持“大包裹”優(yōu)勢產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，引入50-300KG快運產(chǎn)品，實行“大包裹+小票快運”（即5-300KG）的業(yè)務(wù)定位......

　　通知中表示，從9月開始實施，爭取3個月內(nèi)完成業(yè)務(wù)升級與調(diào)整。通知還提到加大全網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)力度，加強網(wǎng)絡(luò)覆蓋拓展工作，業(yè)務(wù)運作也將全面提速，重點打造11：59（次晨達），17：59（次日達）時效產(chǎn)品，將時效圈劃分標(biāo)準(zhǔn)升級為500KM以內(nèi)次日達、500-1400KM隔日達。

　　市場大、集中度低，前景誘人。對于廣大優(yōu)速網(wǎng)點來說，此次結(jié)構(gòu)性調(diào)整，對他們來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。

　　近日行業(yè)龍頭安能推出定價3.0并迅速穩(wěn)定住局面，市場競爭進入到新的階段，在資本越來越理性，物流業(yè)回報周期長且回報率不高的前提下，行業(yè)必將從低質(zhì)無效的貨量與規(guī)模競爭，發(fā)展到有效有序的服務(wù)競爭。

　　未來匯森或會向順豐學(xué)習(xí)，將品牌定位分成高、中低兩檔錯位進擊市場；或許一個品牌出海，一個品牌深耕小票，另一個品牌定位中大票。不管怎樣，迅速厘清品牌定位是匯森與壹米滴答的必然選擇。究竟怎樣，咱們拭目以待！

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