截至8月31日 ，8家快遞上市企業(yè)均發(fā)布了上半年財報。整體來看，8家企業(yè)營收和業(yè)務量均實現(xiàn)了快速發(fā)展，這其中，科技賦能功不可沒。

　　8家企業(yè)均將科技水平作為核心競爭力之一 ，紛紛利用自身高科技優(yōu)勢，在加大轉運中心建設、布局自動化分揀設備、投入干線運輸車輛、優(yōu)化信息技術平臺等方面下功夫。上半年，8家企業(yè)的研發(fā)投入達36億元，其中順豐和京東位于前兩位，分別達到17億元和14億元。

持續(xù)創(chuàng)新 加快自動化布局

　　上半年，順豐進一步加大系統(tǒng)智能化建設、自動化設備投入，持續(xù)開展中轉場自動化設備升級與改造，同時結合快慢分離波次分揀，促使部分中轉產(chǎn)能得到進一步釋放。上半年共投入自動化小件分揀機33套、單發(fā)件分揀機306套，中轉運作員處理效能同比提升16.95%。

　　京東對自動化的投入一直都不遺余力。除在全國建立38個“亞洲一號”智能倉庫外，還在末端配送領域建立了自動駕駛技術研發(fā)、測試和運營的完整體系。截至 6 月 30 日，京東物流已申請及獲得的無人配送領域相關專利超過500項，并累計部署超過100臺智能快遞車，覆蓋城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)等8個場景。

　　憑借科技創(chuàng)新和技術升級迭代能力，韻達對部分自動化分揀設備進行更智能、更高效的升級改造，上線四層自動化分揀設備，大幅提高單位坪效操作容量，持續(xù)提高分揀操作的準確性。同時，韻達持續(xù)加強智能化設備技術迭代，通過對樞紐轉運中心格口改造、軟件系統(tǒng)升級、RFID（射頻識別技術）優(yōu)化應用等，分揀效率提升 14%。

　　截至6月末，申通已完成20個轉運中心改擴建項目，累計擁有自動化分揀設備225套，目前全網(wǎng)產(chǎn)能達3500 萬單/日左右。2021年，申通計劃實施改擴建項目 48個，以此實現(xiàn)對產(chǎn)能擴張和人效提升。此外，申通全面進行老舊設備的更新?lián)Q代，向智能化、自動化轉變，用技術彌補場地產(chǎn)能不足，用效能解決分撥壓力問題。

　　德邦在加強中轉分揀自動化等方面持續(xù)發(fā)力，進一步提升了大件快遞產(chǎn)品的核心競爭力：針對客戶開單體驗差的難點，持續(xù)更新?lián)Q代德邦快遞App和一體機，助力快速準確開單；針對分揀效率低的問題，推進場站自動化，大小件融合分揀系統(tǒng)、分揀機器人、無人叉車及轉運作業(yè)融合系統(tǒng)的使用極大提高中轉分揀效率。

　　上半年，圓通持續(xù)加大轉運中心、自動化設備、自有運輸車輛等基礎設施的建設和投入，在轉運中心、城配中心等加大自動化分揀設備等先進設備布局，并試點、推廣機械臂等設備，實現(xiàn)無人供包、無人拉包，分揀操作效率大幅提升，對人工的依賴逐步降低。截至 6 月末，圓通在轉運中心、城配中心等共布局完成自動化分揀設備140套。

借力科技 升級智慧化應用

　　各主要快遞企業(yè)不斷加大智慧應用，當智慧化與運營場景深度融合，不僅擁有了更高的運營效率，還顯著降低了成本、增強了安全保障。

　　“技術驅(qū)動”一直是京東物流的核心發(fā)展戰(zhàn)略。北斗新倉是京東物流新一代自動化倉儲體系，可操作百萬級SKU，擁有自動化和靈活性的 AI驅(qū)動，在倉內(nèi)可以進行極端復雜場景下高效率、高精度、高度自動化、密集波次、多種件型的揀選作業(yè)，大大提升運營效率，將履約時間縮短了 2～3 小時。

　　韻達開發(fā)“點通達履約平臺”，啟動履約體系系統(tǒng)化建設，提升多團隊跨部門協(xié)作效率，持續(xù)建設下單規(guī)范化、鏈路標準化、分單智能化、末端服務規(guī)范化等系統(tǒng)。搭建“履約監(jiān)控數(shù)據(jù)中心”，推動快遞服務履約指標標準化、可視化，實現(xiàn)對快遞服務履約指標的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、履約監(jiān)控和異常數(shù)據(jù)預警。

　　申通基于全站上云的技術底座、大量數(shù)據(jù)及流程實時在線，全新打造了智慧運營的一站式工作臺——昆侖系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)和智能算法幫助業(yè)務提升管理顆粒度，結合數(shù)字化能力實現(xiàn)整體的精細化管控。除此之外，構建末端派送引擎和小件員派件中心，實現(xiàn)派件任務全流程監(jiān)控及消費者自動通知觸達。

　　德邦從業(yè)務出發(fā)，針對業(yè)務流程各環(huán)節(jié)痛點累計研發(fā)出 100 多項能夠切實幫助一線“打糧食”的智慧化應用。收派環(huán)節(jié)，推出“銷管家”幫助一線快速發(fā)現(xiàn)客戶；中轉環(huán)節(jié)，推出防暴力分揀系統(tǒng)以降低快遞破損率，推出智慧場站系統(tǒng)進行貨量的科學預測和運力的智能規(guī)劃；運輸環(huán)節(jié)，推出智能GIS 系統(tǒng)極大地提高了司機、快遞員接送貨效率。

　　圓通持續(xù)推進對質(zhì)量管理、客戶體驗、成本管控、產(chǎn)品管理、運營管理、職能管理等系統(tǒng)功能模塊迭代更新，實現(xiàn)運營信息化、操作自動化、服務智能化、管理數(shù)據(jù)化、結算精準化。同時，構建覆蓋客戶、管理和網(wǎng)絡等的數(shù)字化系統(tǒng)與工具研發(fā)條線，并綜合運用大數(shù)據(jù)分析、云計算等技術，研發(fā)、優(yōu)化和完善服務于不同業(yè)務單元和主體的移動化、數(shù)字化管控終端和系統(tǒng)。

　　順豐在系統(tǒng)智能化建設上，持續(xù)加強運營系統(tǒng)智能化建設與應用，通過進一步智能化、精準化資源排布，不僅資源多元有效融合，更能凸顯規(guī)?；瑢崿F(xiàn)質(zhì)量與效益的雙提升。自主研發(fā)了一套完整的智慧信息網(wǎng)平臺，覆蓋各個業(yè)務環(huán)節(jié)和場景，快速、靈活、安全、全面地助力業(yè)務，進一步推動物流全鏈路的信息互聯(lián)互通，為多元業(yè)務發(fā)展打造智慧化 堅實底盤。

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