在皮卡解禁工作穩(wěn)步推進的同時，我國取消4.5噸以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業(yè)資格證的工作也在有序展開，對皮卡車型的崛起是一個非常利好的條件。

皮卡車型松綁后的“市場狂歡”

　　在國外，皮卡更偏向于乘用車的角色。但我國一直將皮卡當做貨車管理，因此，其主要生存空間在郊區(qū)、鄉(xiāng)村等行駛環(huán)境當中，其用途也多為貨物運輸。

　　2018年11月，云南省道路運輸管理局發(fā)布了關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》和《從業(yè)資格證》的通知。

　　其中明確指出，云南將取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛《道路運輸證》，以及取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛駕駛?cè)藛T《從業(yè)資格證》。

　　除了云南，我國還有河北、湖北、山東三個省份叫停了“雙證”，其中，河北省和湖北省亦是皮卡解禁試點的省份。另外，國內(nèi)多個試點逐漸放開對皮卡進城的限制，還取消了皮卡車身噴字及貼反光條等條例。

　　在消費升級、需求升級、政策放寬的大環(huán)境之下，我國皮卡有很廣闊的發(fā)展空間。

　　《運輸人》小編了解到，目前皮卡行業(yè)無論是月產(chǎn)銷量還是累計產(chǎn)銷量都處于高速發(fā)展階段。2018全年，皮卡逆市上揚，全年累計銷量接近45萬輛，表現(xiàn)十分搶眼。

運輸人最關(guān)注：哪些皮卡口碑好？

　　2018年11月，以“智馭未來”為主題的“智遠杯”2018運輸人口碑商用車評選活動正式啟動。

　　其中，運輸人對皮卡車型也給出了點評，上汽大通位居品牌指數(shù)榜榜首，江鈴皮卡、長城皮卡緊隨其后。

　　上汽大通

　　在《2018運輸人口碑商用車評選》中，上汽大通是品牌關(guān)注度最高的企業(yè)，關(guān)注指數(shù)達到了934。

　　作為市場中的新生力量，大通T60互聯(lián)網(wǎng)定制化的屬性讓皮卡有了更多的“玩法”。其“差異化”的定位，除了滿足了運輸人對日常拉貨的需求之外，為皮卡賦予了互聯(lián)網(wǎng)和高端屬性，而非盲目追求性價比。

　　《運輸人》了解到，通過“蜘蛛智選”，上汽大通T60可以任意選擇上千種車型配置，例如單排版、越野版、CROSS版、柴油版、汽油版、手動款、手自一體款；

　　還在智能化、互聯(lián)網(wǎng)+上與上汽乘用車的規(guī)格一致，具有斑馬智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、360°環(huán)視影像、疲勞駕駛提醒等智能化功能，這無疑“俘獲”了更多追求新興事物的年輕一代運輸人。

　　江淮皮卡

　　帥鈴T8皮卡是江淮汽車最新推出的SUV級智能超級皮卡, 作為江淮皮卡蓄力兩年推出的產(chǎn)品，帥鈴T8憑借煥然一新的外觀、精致的內(nèi)飾、強勁的動力和穩(wěn)固的安全，展現(xiàn)出高端皮卡應(yīng)有的姿態(tài)。

　　作為功能型車輛，皮卡的商用性最被關(guān)注，然而隨著運輸人對車輛品質(zhì)要求越來越高，其駕駛的舒適性和豐富的配置都成為立足市場的根本。、

　　帥鈴T8更加注重駕乘體驗感：專屬的J-ConNet2.0車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)、CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、LDW車道偏航警示系統(tǒng)、博世9.1版ESP系統(tǒng)等智能配置一應(yīng)俱全。

　　目前，江淮帥鈴皮卡在《運輸人》官網(wǎng)的關(guān)注指數(shù)為539，成為了皮卡市場中一款備受關(guān)注的車型。

　　長城皮卡

　　長城皮卡在《運輸人》官網(wǎng)的關(guān)注指數(shù)為293，自1998年首次拿到皮卡銷量冠軍頭銜后，長城皮卡至今仍未被超越?？梢哉f，長城皮卡既收獲了運輸人口碑，又收獲了市場。

　　在運輸人眼中，長城皮卡是“質(zhì)優(yōu)價廉”的代表，它以優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和極具性價比的價格成為了市場中的佼佼者。

　　盡管其經(jīng)典車型長城賽鈴由于車型迭代早已淡出了市場，但是這款經(jīng)典皮卡依然令很多運輸人念念不忘。

　　長城另一款經(jīng)典車型是風駿6，其定義是高端智能皮卡，這足以看出長城對風駿6的期冀。如果用10萬元的價格來對其進行考量，那么風駿6算是同級別、同價位皮卡車型中極具競爭力的車型。

　　值得一提的是，2018年11月，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風駿7在云南正式發(fā)布，同時，長城皮卡自成立以來的第150萬輛皮卡正式交付褚橙莊園。

　　風駿7作為長城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布后的第一款產(chǎn)品，表明了其立足高端皮卡市場的決心和態(tài)度。最終，8款車型的價格區(qū)間為9.58-11.68萬。

　　隨著政策的不斷好轉(zhuǎn)，皮卡市場得到了突飛猛進的增長，各家廠商均使出了“渾身解數(shù)”，在萬物互聯(lián)的今天發(fā)布了更加新潮的車型。

　　隨著長城風駿7、江鈴域虎3、帥鈴T8等新車型的陸續(xù)上市，皮卡市場的高端化、智能化競爭正在逐步展開。

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