12月21日，上汽大通全能家旅中級(jí)MPV G50在上汽大通南京工廠正式下線。這款擁有超大空間又能自由選配ADAS、360度全景影像等“輕奢版”配置的10萬(wàn)元級(jí)MPV，自今年8月首次亮相就圈粉無(wú)數(shù)，上市后超8萬(wàn)臺(tái)的盲訂數(shù)、超2000臺(tái)定金數(shù)更足以看出市場(chǎng)對(duì)它的期待。

　　尤其面對(duì)車市寒冬，G50不僅將成為上汽大通角逐MPV市場(chǎng)的“重量級(jí)選手”，也將成為上汽大通在2019年突破市場(chǎng)的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　活動(dòng)當(dāng)日，上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華、上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞、上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李建華、上汽大通汽車有限公司南京分公司整車二廠總監(jiān)王穎接受了媒體采訪。

2019年有5款新品陸續(xù)上市 ?由G50“打頭陣”

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年10月，上汽大通在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)達(dá)27%，海外市場(chǎng)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)84.5%，在28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)的車市環(huán)境下，逆勢(shì)而上。但想要在2019年車市零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下保持增長(zhǎng)，并不是件容易的事。

上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華

　　上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華表示，2019年對(duì)上汽大通而言是非常關(guān)鍵的一年，將有5款新產(chǎn)品上市，第一個(gè)就是G50。G50純電動(dòng)和混動(dòng)產(chǎn)品、全新一代G10、全新寬體輕客SV63也將在2019年陸續(xù)投產(chǎn)。另外，面向城市快遞物流的EV30會(huì)在明年1月上市。

G50市場(chǎng)潛力大，月均銷量目標(biāo)5000+

　　近兩年，消費(fèi)者對(duì)六座、七座車型需求量逐年上升，家用多功能車型成為中國(guó)車市的新風(fēng)口，能夠預(yù)見G50的市場(chǎng)潛力。上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李建華表示，G50明年正式推向市場(chǎng)后，將以“上市第一年月均銷量達(dá)5000臺(tái)以上”為銷售目標(biāo)。

上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李建華

　　李建華認(rèn)為，G50這款產(chǎn)品從供應(yīng)商選擇到技術(shù)開發(fā)，再到生產(chǎn)制造，都有很強(qiáng)的上汽制造的產(chǎn)品基因，又具備大空間、豐富配置、智能網(wǎng)聯(lián)等優(yōu)勢(shì)，能夠賦予消費(fèi)者高品質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

　　李建華也直言：“上汽大通也存在短板，比如渠道商覆蓋面就是我們面對(duì)的挑戰(zhàn)?！睂?duì)此，上汽大通已開展渠道網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充計(jì)劃，并通過(guò)增強(qiáng)消費(fèi)終端體驗(yàn)讓消費(fèi)者擁有更直觀的感受，保持和用戶的高效溝通。

上汽大通南京工廠為C2B大規(guī)模個(gè)性化定制賦能

　　上汽大通汽車有限公司南京分公司整車二廠總監(jiān)王穎表示，對(duì)上汽大通南京工廠而言，最重要一點(diǎn)的就是技術(shù)品質(zhì)。在G50產(chǎn)品上，不僅要在品質(zhì)上全面對(duì)標(biāo)市場(chǎng)上的外資品牌、合資品牌或價(jià)位更高的產(chǎn)品，還要做好C2B智能化、信息化、物聯(lián)化進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。

上汽大通汽車有限公司南京分公司整車二廠總監(jiān)王穎

　　首先，上汽大通南京工廠是上汽大通立足“新四化”，秉承“智選?智聯(lián)?智行?智享”理念，基于上汽實(shí)力建設(shè)的全球首家全新C2B定制工廠，可支持制造的車型款式多達(dá)1013種，從智能化、數(shù)字化、物聯(lián)化等多方面保障產(chǎn)品品質(zhì)、滿足用戶需求并提高造車效率。

　　同時(shí)，面對(duì)C2B模式帶來(lái)的大規(guī)模配置定制的挑戰(zhàn)，對(duì)供應(yīng)商、供應(yīng)鏈提出了更高的要求。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量、確保提交周期，上汽大通的C2B業(yè)務(wù)已經(jīng)和很多供應(yīng)商的系統(tǒng)全部打通。

　　用戶下訂單后，所有部門都能第一時(shí)間知曉用戶需求，并有南京工廠分包中心提供支持。例如，座椅工廠就在總裝隔壁，用戶的任何需求都能馬上獲得響應(yīng)。徐秋華表示，通過(guò)數(shù)據(jù)化的結(jié)合，上汽大通已成為唯一一家在任何時(shí)候都能實(shí)時(shí)獲知供應(yīng)商庫(kù)存的企業(yè)。

　　此外，上汽大通南京工廠中轉(zhuǎn)區(qū)域中的400多個(gè)工位皆為電腦控制。同時(shí)還啟用了由EV80改造的無(wú)人駕駛物流車，用以短駁沖壓件物料，不僅充分利用了空閑時(shí)段提升整體效率，緩解物流短駁壓力，大大提升了安全性。

深入踐行C2B ?“蜘蛛智選”提供全生命周期服務(wù)

　　在C2B模式下，上汽大通為消費(fèi)者打造出一款款“專屬車型”。上汽大通D90是其C2B定制化戰(zhàn)略下、實(shí)踐“蜘蛛智選”的典型產(chǎn)品，并且在市場(chǎng)中已有所成效。目前，該模式已經(jīng)覆蓋上汽大通T60、G10、V80以及房車等全系產(chǎn)品，均可通過(guò)蜘蛛智選進(jìn)行選購(gòu)。

　　徐秋華表示，經(jīng)過(guò)幾年的摸索及對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的戰(zhàn)略性分析，C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制已成為上汽大通的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞

　　為了給消費(fèi)者提供更全面的服務(wù)及優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，上汽大通的C2B模式也在不斷升級(jí)迭代。據(jù)上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理王瑞介紹，未來(lái)將在以下方面進(jìn)行蜘蛛智選的持續(xù)深化和迭代：

　　| 從選車向選服務(wù)拓展。從選車低頻一次性服務(wù)向全生命周期的轉(zhuǎn)變，無(wú)論是購(gòu)車時(shí)的金融、保險(xiǎn)還是購(gòu)車后的維修、保養(yǎng)、升級(jí)，甚至之前提出的“后悔藥”服務(wù)，都可以通過(guò)蜘蛛智選“一鍵搞定”。

　　|?讓產(chǎn)品體驗(yàn)向一流的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品靠攏。包括提供白天、夜晚和實(shí)景三種選車模式、語(yǔ)音互動(dòng)甚至可以通過(guò)攝像頭全程監(jiān)控車輛生產(chǎn)及運(yùn)輸。

　　|?強(qiáng)化社交屬性。將蜘蛛智選平臺(tái)開放，引入客戶針對(duì)不同的配置進(jìn)行評(píng)論。

　　|?做強(qiáng)社交體系，將客戶反饋沉淀到平臺(tái)上，為客戶賦能。

　　|?深耕平臺(tái)化，為供應(yīng)商賦能。將平臺(tái)開放給供應(yīng)商，讓供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)能夠直接面向客戶。

　　|?強(qiáng)化培訓(xùn)屬性，讓客戶更直白、全面地了解產(chǎn)品從而做出選擇，為銷售體系賦能，之后還會(huì)推出AI交互機(jī)器人，。

　　最后，徐秋華表示，每一家企業(yè)都有各自獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)策略，上汽大通作為上汽最年輕的整車企業(yè)，優(yōu)勢(shì)就在于年輕、有朝氣、有活力。上汽大通會(huì)堅(jiān)持貫徹上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略，不斷打造傳統(tǒng)技術(shù)革新能力及創(chuàng)新的能力，面對(duì)前方已知或未知的挑戰(zhàn)，不斷蓄力，力爭(zhēng)成為上汽集團(tuán)一支非常有力的、能夠走在前面的隊(duì)伍。

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