第三屆中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽已經(jīng)落幕，運(yùn)輸人楊威以百公里油耗37.162L的成績獲得季軍?；仡櫶K州站半決賽的前一天，在預(yù)賽中成功突圍的他還有點(diǎn)靦腆，用他的話來說，“跑完下車的時(shí)候心還是撲通撲通的，有點(diǎn)怯場”。

　　之后，這位首次參賽，并在預(yù)賽中以微弱優(yōu)勢入圍半決賽的運(yùn)輸人便以百公里油耗28.998L的成績，奪得了蘇州站分站的冠軍，順利拿下了最后一輪趕赴昆明總決賽的入場券。

重汽忠實(shí)用戶來挑戰(zhàn)

　　此前楊威從未參加過任何卡車類賽事，這次為什么來參賽呢？他開玩笑地說道，公司的“老司機(jī)”都沒時(shí)間，只好自己只身上陣。

　　“決賽時(shí)，距離終點(diǎn)13公里時(shí)只剩了不到30分鐘，我汗都要流出來了，擔(dān)心時(shí)間不夠用?！敝钡较赂咚俸罂吹綍r(shí)間還有余，楊威才放心了一些。

　　楊威的公司一直只使用中國重汽的產(chǎn)品，對其信賴有加。楊威也是重汽的忠實(shí)用戶，平時(shí)駕駛的重汽T7H 開了3年多，已經(jīng)超過了100萬公里。

　　在公司第一批購入的車型中，T7H是楊威認(rèn)為舒適性較為滿意的一款，其效率及動(dòng)力方面都較此前所駕駛過的車型更勝一籌。

駕駛是門技術(shù)活

　　20歲的時(shí)候，楊威到物流公司當(dāng)學(xué)徒，跟在師傅身邊學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐，“那時(shí)候駕駛員相對比較少，從偶爾幫忙到獨(dú)立出車，都有一個(gè)過程?！?

　　在那段日子里，令楊威記憶非常深刻的是“爬坡”這件事?！爱?dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)我記得很清楚，那會(huì)兒車子的動(dòng)力還不夠大，離合器都快燒掉了我還是沒能爬上去。后來，師傅在附近裝了些水澆到離合器，他開著車磨上去的。”

　　也是因?yàn)檫@件事，楊威把師傅講的坡道起步等駕駛技巧牢記在心，反復(fù)練習(xí)，逐漸掌握了熟練高效的駕車方式?！艾F(xiàn)在的車型都成了大馬力，爬坡也容易了許多。”

　　別看楊威年紀(jì)不大，他已經(jīng)帶過兩個(gè)徒弟了?！袄碚摲矫嫣嵝阉麄兌嗉幼⒁饩秃?，最重要的還是倒車等駕駛技巧方面，要他們一次次地去練習(xí)?！痹谒哪托闹笇?dǎo)下，徒弟也開始順利出師，獨(dú)當(dāng)一面。

無規(guī)矩不成方圓

　　以前楊威曾開進(jìn)口車跑蘭州方向的長途運(yùn)輸，一個(gè)月最多能回家三趟，因此他開了兩個(gè)月就沒再去了，“其實(shí)跑長途和短途各有各的好處和難處，但孩子才上幼兒園，不想離家太遠(yuǎn)?！?

　　調(diào)聘回?zé)o錫后，楊威現(xiàn)在主要跑市內(nèi)短途運(yùn)輸，從事倉儲配送，里程大概在三四百公里，當(dāng)天就可以往返，回家休息。

　　有閑暇時(shí)間的時(shí)候，楊威喜歡爬山、跑步，培養(yǎng)好的健身習(xí)慣，練出一個(gè)好體魄；他還喜歡去釣魚，與同事三五結(jié)伴，到河邊散散步，放松身心。

　　據(jù)楊威介紹，他所在的公司制度比較人性化，“比如說連續(xù)開車時(shí)長超過一定范圍，人就容易疲勞，需要休息?！?

　　對于安全行車這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，楊威所在的公司可以說是“賞罰分明”?！袄畿嚭蠓脚癫紱]有拉好，貨物未固定好，廂門上方的固定探頭就可以看到，是絕對不允許的，否則就會(huì)罰款?！?

　　這不僅關(guān)乎到駕駛員的安全，也關(guān)乎到路人的安全，嚴(yán)格的規(guī)則也帶來了安全的保障。

　　在第三屆中國重汽產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽戰(zhàn)場上，楊威再次用實(shí)力證明了自己?！霸诤蛷埿⒈罄蠋煹臏贤ㄒ约捌渌x手的交流中，我學(xué)到了很多不同路段的省油技巧，能參加這次總決賽讓我受益匪淺?！?

　　收獲了歷經(jīng)考驗(yàn)后的榮譽(yù)和新知識的學(xué)習(xí)累積，楊威的這一趟參賽之旅非常充實(shí)，也很有意義。

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