9月28日，以“曼舞藍(lán)天，效贏未來(lái)”為主題的第三屆（2018）中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽在遼寧營(yíng)口落下帷幕。來(lái)自鞍山的運(yùn)輸人陳福泉以百公里氣耗26.2320kg的成績(jī)將萬(wàn)元冠軍大獎(jiǎng)收入囊中。運(yùn)輸人張劍軍、謝巖位列二三名，分別獲得了6000、4000元獎(jiǎng)金。

　　中國(guó)重汽曼技術(shù)實(shí)況挑戰(zhàn)賽，迄今為止已經(jīng)連續(xù)舉辦了三屆，“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”是大賽一直堅(jiān)持的原則。中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)李躍表示：“三年來(lái)，賽事的影響力不斷升級(jí)，本屆比賽自啟動(dòng)以來(lái)，線上報(bào)名人數(shù)接近三千人，選手總投票數(shù)達(dá)28萬(wàn)票，充分展現(xiàn)了廣大用戶對(duì)中國(guó)重汽產(chǎn)品的高度認(rèn)可?！?

中國(guó)重汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)李躍

冠軍出爐百公里氣耗26.2320kg

　　自2009年與德國(guó)曼合作以來(lái)，中國(guó)重汽充分利用曼發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，形成了豐富、完備的曼技術(shù)產(chǎn)品體系。營(yíng)口站比賽使用的是豪沃T7H 6×4牽引車，搭載中國(guó)重汽聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司共同研發(fā)的曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大430馬力，最高扭矩1900N·m，是目前國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)馬力最大的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　比賽以沈大高速服務(wù)區(qū)為起止點(diǎn)，分別在虎莊、鲅魚(yú)圈兩次上下高速口，比賽總里程126.36公里，車貨總重49噸，限時(shí)130分鐘。比賽中有部分路段正在維修，另外需要兩次上下高速，非?？简?yàn)選手對(duì)路況的預(yù)判能力；決賽當(dāng)天，一直在斷斷續(xù)續(xù)的下雨，為比賽增加了一些難度。

　　經(jīng)過(guò)一番激烈的爭(zhēng)奪，運(yùn)輸人陳福泉以百公里氣耗26.232Kg的成績(jī)獲得冠軍。作為本站比賽最年長(zhǎng)的選手，他從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有32年了，目前在鞍山鋼鐵公司擔(dān)任車輛管理工作。他說(shuō)：“我們公司上千臺(tái)車輛，80％都是重汽品牌的，在國(guó)產(chǎn)品牌的重卡里，重汽車的運(yùn)營(yíng)效果是最好的?！?

冠軍 陳福泉

　　亞軍張劍軍的成績(jī)?yōu)榘俟餁夂?7.0598kg，他從部隊(duì)退伍后就一直從事運(yùn)輸行業(yè)，迄今已有15年了。 “跑運(yùn)輸那么多年，開(kāi)過(guò)很多品牌的車輛，用來(lái)用去最后就認(rèn)準(zhǔn)了中國(guó)重汽，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、高強(qiáng)度車架、還有可后移的駕駛室，每一項(xiàng)都讓人很安心。"張劍軍說(shuō)道。

亞軍張劍軍

　　算上預(yù)賽成績(jī)，營(yíng)口站所有參賽選手百公里氣耗最低25.2119kg，最高也不過(guò)28.0414kg，充分展現(xiàn)出了豪沃T7H LNG車型卓越的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。更有意義的是，這些氣耗差距數(shù)據(jù)將進(jìn)一步進(jìn)入重汽“技術(shù)中心”，完善車輛調(diào)校與駕駛習(xí)慣分析，幫助中國(guó)重汽進(jìn)行更加有效的進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和駕駛培訓(xùn)工作，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)升級(jí)。

助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)踐行降本增效

　　近年來(lái)，環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻，商用車行業(yè)節(jié)能減排的聲音日益高漲，中國(guó)重汽作為責(zé)任國(guó)企，積極響應(yīng)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號(hào)召，大力推廣更加環(huán)保的天然氣重卡的使用，計(jì)劃在本屆比賽中安排三站以上的天然氣專場(chǎng)比拼，營(yíng)口站比賽是第一場(chǎng)。

　　本站比賽使用的車輛全部由營(yíng)口傲麟運(yùn)輸有限公司提供，該公司主要從事港口集裝箱運(yùn)輸，輻射整個(gè)東北地區(qū)，該公司去年底剛購(gòu)入了11臺(tái)豪沃T7H LNG牽引車，目前運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的已經(jīng)突破20萬(wàn)公里，出勤率很高，使用效果非常不錯(cuò)。

傲麟運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理范維光

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸人小編采訪到了該公司總經(jīng)理范維光。他表示，使用LNG車型主要考慮節(jié)能環(huán)保和降本增效兩個(gè)方面。首先，從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)，LNG車型排放比燃油車低、污染少，符合現(xiàn)在的社會(huì)主旋律。

　　其次從降本增效的角度，傲麟運(yùn)輸現(xiàn)在用的豪沃T7H LNG車型，平均月運(yùn)營(yíng)里程2萬(wàn)公里，百公里平均氣耗在29公斤左右，營(yíng)口當(dāng)?shù)氐奶烊粴鈨r(jià)格5.7元/公斤，算下來(lái)一臺(tái)車每年燃料消耗成本約為20000÷100×29×5.7×12=396720元。

　　如果使用燃油車，在同樣的運(yùn)輸條件下，油耗在百公里30L左右，營(yíng)口目前柴油價(jià)格7.21元/升，算下來(lái)一臺(tái)車每年的燃油消耗成本約為20000÷100×30×7.21×12=519120元；使用T7H LNG車型每年一臺(tái)車大概能省下519120-396720=122400元燃料成本，這意味著傲麟運(yùn)輸?shù)?1臺(tái)T7H LNG車每年能比燃油車省下大約134萬(wàn)的成本，這可是一筆不小的收入。

　　“現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，運(yùn)價(jià)處于低谷，企業(yè)想要生存下去，就必須在降本增效上下功夫。豪沃T7H燃?xì)廛?，不光是能幫我們?jié)約燃料成本，而且故障率也很低，從維修這一塊也能幫我們省不少錢(qián)，以后公司的重汽LNG車型會(huì)越來(lái)越多，8月份上市的豪瀚N7G我就想嘗試一下?！狈毒S光說(shuō)道。

豪瀚N系實(shí)力搶鏡

　　結(jié)束了一天的激烈比賽，借著頒獎(jiǎng)晚宴的熱烈氣氛，中國(guó)重汽舉行了豪瀚N系列產(chǎn)品的品鑒會(huì)。該系列車型于今年8月在臨沂發(fā)布，按照根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量，被細(xì)分為豪瀚N7G、N6G、N5G三個(gè)子系列，涵蓋了牽引、載貨、自卸等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，品類齊全。

　　新豪瀚N系列產(chǎn)品，全新造型駕駛室，美觀大方，風(fēng)阻系數(shù)低，高速行駛過(guò)程中大大降低油耗。駕駛室內(nèi)飾全面升級(jí)，簡(jiǎn)潔實(shí)用，全新氣囊座椅，可以八向調(diào)節(jié)，配備超寬雙臥鋪提高，220V電源接口，提高駕駛舒適性。

　　全系產(chǎn)品均搭載德國(guó)曼技術(shù)5升、7升、9升、11升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)440馬力。同時(shí)還可裝配德國(guó)曼技術(shù)MT13發(fā)動(dòng)機(jī)；公路用牽引車MC11發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)10萬(wàn)公里，MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)換油周期可達(dá)5萬(wàn)公里。

　　車輛底盤(pán)采用德國(guó)曼TGA車架技術(shù)，重量輕，承載力強(qiáng)，底盤(pán)布局全方位優(yōu)化；采用德國(guó)曼技術(shù)免維護(hù)后橋，可靠性高，后橋換油里程10萬(wàn)公里，大大節(jié)省保養(yǎng)成本。另外，針對(duì)北方冬季嚴(yán)寒的天氣，豪瀚N系車型可選配北方寒區(qū)包，具有油箱加熱、駕駛室獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高駕駛舒適性和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)型。

中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理魏福平

　　中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理魏福平說(shuō)：“全新推出的豪瀚N系列產(chǎn)品，搭載了曼技術(shù)的MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到440匹，同時(shí)滿足了用戶追求經(jīng)濟(jì)性和大馬力的需求，在2018年內(nèi)銷量有望突破8000臺(tái)?！?

大客戶簽約

　　在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，營(yíng)口市贏運(yùn)物流有限公司一次性采購(gòu)了10臺(tái)豪瀚N7G牽引車。另外，在本次大賽的參賽選手中，也有一位豪瀚N7G的用戶——丁建強(qiáng)。據(jù)中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部沈陽(yáng)分公司經(jīng)理王嵐介紹，在上市品鑒會(huì)之前，遼寧地區(qū)用戶僅看圖片就已訂購(gòu)了50多臺(tái)豪瀚N系列車型。

中國(guó)重汽集團(tuán)銷售部沈陽(yáng)分公司經(jīng)理王嵐

　　運(yùn)輸人丁建強(qiáng)說(shuō)：“我主要從營(yíng)口往返內(nèi)蒙和新疆運(yùn)送煤炭，身邊有很多朋友都在用豪瀚J7車型，口碑很不錯(cuò)，我本來(lái)也想買(mǎi)一輛，但不久前看到豪瀚N7，覺(jué)得外觀更霸氣，配置也更好，所以買(mǎi)了一臺(tái)，我對(duì)它充滿信心?！?

運(yùn)輸人 丁建強(qiáng)

　　至此，營(yíng)口站比賽正式落下帷幕，接下來(lái)還會(huì)在唐山、邢臺(tái)、榆林、聊城、蘇州、昆明等城市進(jìn)行節(jié)油英雄的激烈角逐，中國(guó)重汽的其他明星車型也會(huì)輪番登場(chǎng)，“三實(shí)”和“極限油耗”的挑戰(zhàn)仍將繼續(xù)。

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