中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年7月份，我國卡車市場共計銷售26.61萬輛，同比增長5%。其中輕卡市場銷售12.98萬輛、同比增長12%，比去年同期多銷售了1.27萬輛。

　　具體來看，輕卡市場7月份增幅及前7月累計增幅均高于卡車市場整體增速，表現(xiàn)喜人。今年1—7月的輕卡累計銷量更是超過110萬輛，創(chuàng)下近四年來的同期新高。

北汽福田：蟬聯(lián)第一寶座

　　7月份，福田輕卡共銷售2.63萬輛，市場份額超過20%，1—7月累計銷售18.5萬輛，依舊排在榜單第一位。

　　7月25日，福田祥菱品質(zhì)體驗之旅暨昆明上市推介會隆重舉行。定位高端微物流專家的福田祥菱，在昆明迎來了多位重量級城市物流運營商，分享福田祥菱帶來的微物流行業(yè)全新運輸解決方案。

　　另外，福田時代M3憑借匯聚了福田車聯(lián)網(wǎng)、車輛智能應用等創(chuàng)新技術(shù)，斬獲“2018年度智能物流裝備”大獎。

　　7月13日，在以“數(shù)字物流引領(lǐng)行業(yè)智慧升級”中國物流信息化大會上，福田歐馬可攜旗下明星產(chǎn)品S3、S5超級卡車車型出席。

　　7月31日，福田汽車與紫光集團簽署全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將實現(xiàn)強強聯(lián)手，組成智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)聯(lián)盟，從而完成福田汽車智能駕駛產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的目標。

重慶長安：強強聯(lián)手穩(wěn)扎穩(wěn)打

　　在7月，重慶長安銷售1.33萬輛輕卡，同比增長達65%，1—7月累計銷售10.79萬輛，以一定的領(lǐng)先優(yōu)勢排在榜單第二位。

　　7月5日，長安汽車與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，且將聯(lián)合設(shè)立以新能源動力電池生產(chǎn)、銷售為主營業(yè)務的合資公司。重慶長安能否抓住“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的機遇擴大優(yōu)勢，值得期待。

東風汽車：健全客戶服務體系

　　7月，東風汽車輕卡銷量1.23萬輛，同比略降3%，1—7月累計銷量為9.39萬輛，較6月銷量略有下滑。

　　7月10日，東風輕型車聯(lián)合全國各地100家經(jīng)銷商舉辦了“關(guān)愛東風老客戶&百城上門送清涼”活動，進一步完善和升級了客戶服務體系。

安徽江淮：主打車型持續(xù)發(fā)力

　　7月份，安徽江淮輕卡銷量為1.19萬輛，同比增長18%，今年已累計銷售12.21萬輛。

　　7月14日，江淮帥鈴全能物流版輕卡正式登陸西南物流重地成都。物流版是在全能卡車的基礎(chǔ)上，針對載重量在4-6噸的商貿(mào)、零擔及快遞市場研發(fā)的，具有寬車架、大容積、高安全性等優(yōu)勢。

江鈴控股：努力轉(zhuǎn)型新能源

　　江鈴7月的輕卡銷量為8898輛，同比增長有所下滑，1—7月累計銷售10.25萬輛，近期的轉(zhuǎn)型調(diào)整或是其原因之一。

　　7月26日，江鈴首款電動輕卡凱銳EV再次簽下2000臺大訂單，這是繼5月24日簽下3000臺凱銳EV、6月25日簽下2100凱銳EV后的又一大單。

　　江鈴凱銳EV自上市以來廣受好評，憑借優(yōu)異的品質(zhì)和卓越的性能屢獲大單，在之后的發(fā)展階段，市場將會檢驗江鈴輕卡新能源化轉(zhuǎn)型的成效。

中國重汽：走出國門開拓海外

　　中國重汽7月銷售輕卡8730輛，同比增長15%，18年已累計銷售6.59萬輛。

　　7月13-15日，中國重汽HOWO輕卡系列產(chǎn)品亮相“菲律賓第一國際巴士、卡車和商用車展覽會”。

上汽大通：新模式應對新形勢

　　在7月份，上汽大通銷售各類車型7455輛（含上汽躍進輕卡），同比增長23.24%；今年1-7月，上汽大通累計銷售各類車型7.4萬輛（含上汽躍進），同比增長35.11%。

　　上汽躍進在6月底發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)新能源輕卡E100將大通的C2B戰(zhàn)略引入到了輕卡領(lǐng)域，躍進輕卡銷量能有優(yōu)異表現(xiàn)與之密不可分。

一汽集團：憑實力名列前茅

　　7月份一汽集團輕卡銷售4643輛，同比增長54%，1—7月累計銷售3.44萬輛。

　　7月，一汽解放輕卡推介會在全國如火如荼地展開，積極宣傳J6F、虎VH等輕卡產(chǎn)品，著力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，覆蓋更全面的市場。

　　2018年7月1日至2021年6月30日，國家將逐步取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證，這對于皮卡而言無疑是個擴展領(lǐng)域的利好政策。

　　輕卡作為卡車市場中份額最大、競爭最為激烈的細分市場，到2018年7月已實現(xiàn)連續(xù)五個月增長。輕卡市場接下來的銷量走勢會延續(xù)增長還是將有所回落？來自細分市場皮卡的助攻后勁有多大？讓我們拭目以待。

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