得益國(guó)家政策的支持和在路權(quán)、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)輕卡成為城市物流運(yùn)輸?shù)闹髁鬈囆椭?。然而商用車企業(yè)在推出多樣化車型，滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，也讓購(gòu)車用戶犯了難。

　　眾多電動(dòng)輕卡中，如何甄別高質(zhì)量的產(chǎn)品呢？

　　俗話說(shuō)的好，是騾子是馬，拉出去溜溜。電動(dòng)輕卡也一樣，充電快不快續(xù)航長(zhǎng)不長(zhǎng)，上了路就知道了?？紤]到用戶的顧慮，乘龍汽車和順豐聯(lián)手，開(kāi)展乘龍L2 EV試用活動(dòng)，為期一個(gè)月，旨在展示乘龍L2 EV的產(chǎn)品實(shí)力。

　　那么這一個(gè)月來(lái)，乘龍L2具體表現(xiàn)怎么樣呢？

　　根據(jù)順豐試用車跟車數(shù)據(jù)

　　從6月27日至7月25日

　　乘龍L2 EV 行駛里程4105公里，總用電1386.3度

　　單日行駛里程最高為195公里

使用成本低 無(wú)需維護(hù)保養(yǎng)

　　按照月綜合里程和用電量計(jì)算，乘龍L2 EV每度電能夠行駛3公里，以每度電按照商業(yè)用電0.7元計(jì)算，百公里運(yùn)營(yíng)成本僅為23元。與傳統(tǒng)柴油車型相比，乘龍L2 EV每百公里能為用戶節(jié)省成本40至50元不等。另外，根據(jù)試用車跟車數(shù)據(jù)，如果按照每月行駛4000公里來(lái)算，乘龍L2 EV半年就能夠達(dá)2.4萬(wàn)公里，完成國(guó)補(bǔ)。

　　而保養(yǎng)方面，乘龍L2三電系統(tǒng)，電機(jī)、電控、電池在正常情況下幾乎不需要保養(yǎng)，底盤也只是抹點(diǎn)黃油潤(rùn)滑檢查一下制動(dòng)系統(tǒng)，并不需要什么花費(fèi)。而傳統(tǒng)柴油車則不同，平均每個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi)用在150-200元左右。相比下來(lái)，乘龍L2 EV也能為用戶省下不少保養(yǎng)費(fèi)用。

續(xù)航里程長(zhǎng) 適合城市行駛工況

　　城市運(yùn)輸?shù)姆秶皇浅鞘袃?nèi)以及周邊地區(qū)，每天行駛的里程都在200公里左右。乘龍L2 EV電池容量83.1kWh，綜合工況1度電可行駛3公里，跟車數(shù)據(jù)中，乘龍L2 EV單日行駛里程最高為195公里，滿足了城市運(yùn)輸車對(duì)續(xù)航里程要求。另外，乘龍L2 EV電池有選裝錳酸鋰電池和三元鋰電池兩種選擇，在快充模式下僅需2個(gè)小時(shí)就能達(dá)到滿電狀態(tài)。

　　乘龍L2 EV還搭載精進(jìn)水冷式永磁同步電機(jī)，額定/峰值功率89/160kW、額定/峰值扭矩500/950牛米、額定/峰值轉(zhuǎn)速1700/4500轉(zhuǎn)。其電機(jī)控制系統(tǒng)由德國(guó)賽米控提供，能夠精確控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，速比6.167，最高車速控制在90KM/H左右，適合城市配送走走停停的運(yùn)輸工況。

空間大承載強(qiáng) 安全有保障

　　乘龍L2 EV使用乘龍汽車強(qiáng)大基因的輕卡底盤，5T后橋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固穩(wěn)定，承重能力出色。貨箱規(guī)格方面，乘龍L2 EV軸距為3360mm，貨箱高2100mm，空間充足，能夠滿足城市物流裝載各種需求。乘龍L2 EV全新設(shè)計(jì)的寬體駕駛室能夠同時(shí)承載3人，充足的儲(chǔ)物空間為提升乘龍L2 EV的舒適性能創(chuàng)造了條件。

　　在安全方面，乘龍L2 EV的性能也不可小覷。乘龍L2 EV采用雙回路氣制動(dòng)以及駐車貯能彈簧，制動(dòng)力矩大，再配備ABS系統(tǒng)及氣剎制動(dòng)，全方位保障行車安全；采用先進(jìn)的三電技術(shù)，特別是電池的安全有著充分的保障；最后，乘龍L2 EV整車采用低重心設(shè)計(jì)、車架上翼面相比同類產(chǎn)品低50mm，保證行駛穩(wěn)定，使行車安全得以最大化。

　　乘龍L2 EV是東風(fēng)柳汽輕型平臺(tái)下的新能源車型，定位高端城市物流配送車，在經(jīng)濟(jì)、安全、承載性能方面表現(xiàn)十分優(yōu)秀。而順豐是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的快遞服務(wù)商，在發(fā)布的2018 最具價(jià)值中國(guó)品牌100強(qiáng)排行榜上，順豐位列11?？梢哉f(shuō)乘龍L2 EV與順豐開(kāi)啟試用活動(dòng)本身，就是乘龍L2 EV自身產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)。

　　隨著不斷加深的環(huán)保、路權(quán)、補(bǔ)貼政策的影響，純電動(dòng)物流車將會(huì)逐步接替柴油車型，成為城市配送主力軍。而在電動(dòng)輕卡領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽旗下的乘龍L2電動(dòng)輕卡將會(huì)被更多用戶所認(rèn)知，為更多地用戶創(chuàng)造出新價(jià)值。

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