得益于治超治限、嚴禁低速貨車生產銷售、二手車限制遷入解禁等利好政策，2018年的輕卡市場需求量穩(wěn)步上漲。

　　2018年7月，輕卡銷售12.98萬輛，同比增長11.84%。2018年1-7月，輕卡累計銷售110.47萬輛，同比增長15.62%。

　　但不容忽視的是，微卡、皮卡市場將成為搶奪輕卡市場的“勁敵”，輕卡要想在各大細分領域中站穩(wěn)腳跟還需充分發(fā)揮其優(yōu)勢。

　　在激烈的市場競爭中，運輸人該如何選到一款最適合自己的輕卡車型呢？

爆款車型

　　江淮帥鈴全能卡車

　　2017年4月，江淮輕卡發(fā)布帥鈴全能卡車。2018年上半年，江淮帥鈴全能物流版輕卡先后在長沙、石家莊、成都等物流重鎮(zhèn)上市。

　　該車型繼承了江淮輕卡精耕細分市場、實行專業(yè)化定制的基因，有望憑借運輸效率高、安全性能一流的品質成為快遞物流市場的爆款產品。

　　目前帥鈴全能卡車已擁有干線物流版、支線物流版、危險物流版、末端物流版等多種車型，包括220多個產品品類，將會逐步實現300多項產品定制。

　　福田時代M3

　　2017年6月，福田時代M3作為福田時代的全新高效物流輕卡力作正式上市，為從事城市短途運輸及城際配送領域的運輸人提供了一臺 “趁手利器”。

　　時代M3集可靠、高效、節(jié)油、舒適、價值五大核心競爭力于一身，是一款高性價比的實用型高效物流輕卡車型，不僅在運輸效率、高承載力、節(jié)油環(huán)保方面實現了升級，更針對城市物流配送的快遞及冷鏈等新用途進行了創(chuàng)新。

　　中國重汽HOWO統(tǒng)帥曼機

　　雖說中國重汽在2010年才開始涉足輕卡市場，但在近五年的時間里，中國重汽輕卡每年銷量都呈倍式增長，展現出了強勁的競爭力。

　　根據市場需求，豪沃輕卡推出了HOWO統(tǒng)帥曼機2018款，配備曼技術“黃金動力鏈”，最大馬力170匹、最大扭矩可達600N·m，又有統(tǒng)帥輕卡“黃金六寬”的既有優(yōu)勢實力加持，定會在競爭激烈的輕卡市場中有不錯的表現。

新品車型

　　上汽躍進E100

　　6月27日，上汽躍進首款互聯網新能源輕卡E100在上海黃浦江畔上市，售價14.99萬元起。

　　躍進E100搭載上汽寧德時代動力電池，電池容量78.8kwh，耐用性也領先于同類產品，5年/20萬公里電池衰減＜6% ,3500次可以運行100萬公里，可實現充電5分鐘續(xù)航50Km，最高車速可達100Km/h。

　　此外，該款車型還采用EV智能能量管理系統(tǒng)，提供常規(guī)、動力、經濟三種動力模式。

　　最重要的是，上汽躍進在造車過程中融入了C2B定制化戰(zhàn)略，針對不同地區(qū)法規(guī)政策限制、不同貨物及用車場景、不同客戶個性喜好等，為用戶提供超過4萬余種車型配置組合。

　　江鈴凱銳重載金剛

　　2018北京車展后，江鈴汽車旗下高端輕卡凱銳重載金剛于5月8日在江西滕王閣正式上市，售價在12.08-12.91萬元間。

　　凱銳重載金剛是江鈴進軍大重載市場的代表性產品，也是江鈴汽車拓寬提升輕卡產品線的戰(zhàn)略布局。

　　上市活動上，《運輸人》小編試駕了這款凱銳重載金剛。既然是重載版，其動力與承載能力自然是“硬指標”。

　　該款車型搭載康明斯ISF3.8發(fā)動機，動力輸出強勁，輕踩油門即可得到快速響應，試駕過程中一直處于“滿血”狀態(tài)。

　　江鈴凱銳EV

　　2018北京車展上，江鈴首款純電動輕卡凱銳EV正式發(fā)布。隨后3個月內，該車型便獲得總計超過7000輛的訂單，可見其實力不俗。

　　據悉，該車型擁有73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型，可以滿足多種使用需求。在40km每小時的等速工況下，最大續(xù)航里程可達400km，綜合工況下最大續(xù)航里程248km。

　　解放J6F

　　2018解放商務年會上，解放純電動輕卡J6F正式亮相。

　　該車型搭載綠控電動機，峰值功率達120kw，此外還提供峰值功率為90kw的低功率版本（電池容量73.26kw·h），可滿足城市物流運輸動力需求。

　　電池方面則配備總電量達92.16kw·h的磷酸鐵鋰電池，等速工況下，官方續(xù)航里程可達320km。

　　如今，輕卡市場向高端化、電動化、智能化、精細化發(fā)展已是大勢所趨。從2018年上半年上市新品來看，輕卡市場有望在重載、冷鏈等領域的細分市場迎來長足發(fā)展。

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