近日，2018《財富》中國500強(qiáng)排行榜正式發(fā)布，18家整車企業(yè)（含乘用車和商用車）上榜。中國重汽（香港）有限公司以營收55457.93百萬元位列第146名，較去年提升了49個名次。

　　可以說，這個成績距其年初提出的“年?duì)I收破千億”的目標(biāo)近了一大步?！?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人》小編整理了中國重汽近五年來的年度營收情況。從數(shù)據(jù)來看，熬過2015年的行業(yè)寒冬后，中國重汽的發(fā)展的確足具爆發(fā)力。

中國重汽集團(tuán)董事長 王伯芝

　　用8年時間將虧損數(shù)百萬元、瀕臨倒閉的濟(jì)南重工發(fā)展為目前年產(chǎn)值6億元、利稅5000萬元創(chuàng)新型企業(yè)的王伯芝，在接任中國重汽前夕說了這樣一番話，“要在高起點(diǎn)上求發(fā)展，需要在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)謀創(chuàng)新，在低、細(xì)、微處尋超越，以正道鋪坦途，正所謂‘潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸’?！?

　　2018年年初，中國重汽提出以產(chǎn)業(yè)提升、開發(fā)海外市場、新動能汽車再造為主要發(fā)展方向，實(shí)施“加快新舊動能轉(zhuǎn)換，再造中國重汽三大宏偉工程”戰(zhàn)略，并定下“銷售整車33萬輛，營業(yè)收入過千億元，各項(xiàng)主要指標(biāo)增長10%以上”的發(fā)展目標(biāo)。

　　為此，作為中國商用車圈中OG級別的存在，中國重汽在2018年上半年“大動作”不斷，無論是在國內(nèi)還是國外，都穩(wěn)居行業(yè)熱搜榜的前列。

　　《運(yùn)輸人》小編從中國重汽的產(chǎn)品、服務(wù)、營銷三個方向出發(fā)，盤點(diǎn)了其在2018年上半年頻上重卡圈熱搜的“大事件”。

智能產(chǎn)品：從L4級智能重卡到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　智能駕駛L4級別重卡已投入港口運(yùn)營

　　“智能卡車”是2018年商用車行業(yè)的熱詞之一。2018年4月12日，基于重汽豪沃T5G研發(fā)的L4級無人駕駛電動卡車在天津港內(nèi)正式試運(yùn)營。這輛專為港口定制的無人駕駛T5G在無人干預(yù)的情況下緩緩行駛，完成了精準(zhǔn)停車、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動作，實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場的全程自動駕駛水平運(yùn)輸。

　　這不僅標(biāo)志著我國無人駕駛電動卡車在港口作業(yè)工況下實(shí)現(xiàn)了智能駕駛的新突破，同時也為港口解決自動化集裝箱碼頭水平運(yùn)輸難題提供了可行的實(shí)踐方案，更為促進(jìn)我國綠色智慧物流創(chuàng)新發(fā)展做出了有益探索。

　　同月，中國I代智能卡車豪沃T7H正式上市，并首先推出了?；窢恳嚕ㄖ腔郯残邪妫┖椭鞔蚬愤\(yùn)輸?shù)?×4智能重卡兩種車型，可見中國重汽在推進(jìn)卡車智能化的研發(fā)探索中是狠下了一番功夫的。

　　回顧2017年年底，就在國內(nèi)各大商用車企積極研發(fā)自己的智能化重卡時，中國重汽首批I代智能重卡已經(jīng)成功交付用戶，成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)智能重卡批量化生產(chǎn)的企業(yè)。

　　首批交付的20臺重汽I代智能重卡以汕德卡車型為基礎(chǔ)，在可靠的產(chǎn)品性能上又集（AEBS）防追尾、（ESC＋EBS）防側(cè)翻、（LDWS）防躥道、（HSA）防溜車及（ACC）自適應(yīng)巡航五大功能于一身，主動安全性能再上一個臺階。

中國重汽集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理蔡東為卡塞爾頒發(fā)聘任證書。

　　值得一提的是，2018年2月，在“聚焦智能新科技，激發(fā)泉城新動能”主題活動上，中國重汽正式聘任人工智能領(lǐng)域第一權(quán)威賈斯汀·卡塞爾為“中國重汽人工智能戰(zhàn)略咨詢顧問”。

　　 助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)” MT13達(dá)歐六排放標(biāo)準(zhǔn) 

　　智能卡車的討論熱潮還未完全褪去，28輛洗街車的交付將中國重汽再次推上行業(yè)熱門。

　　2018年7月3日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布2018年第14號公告稱，批準(zhǔn)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》為國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，自2019年7月1日實(shí)施。

　　7月5日，由中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司改裝生產(chǎn)的、符合國六標(biāo)準(zhǔn)的28輛歐六洗街車在青島交付香港特區(qū)政府，成為國內(nèi)唯一打入香港市場的歐六重卡企業(yè)。

　　據(jù)悉，此次交付的洗街車采用HOWO-T5G底盤，通過DPF+SCR技術(shù)達(dá)到了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，這款發(fā)動機(jī)是中國重汽在曼技術(shù)平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)所得，并通過了歐盟認(rèn)證。通過熱管理措施，該發(fā)動機(jī)顆粒物排放可以比標(biāo)準(zhǔn)提高20%以上。

　　《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的發(fā)布促使嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)加速落地，搭載MT13發(fā)動機(jī)的車型由此迎來發(fā)展契機(jī)，特別是新斯太爾、汕德卡LNG系列車型。

　　《運(yùn)輸人》小編在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少中國重汽商用車銷售部經(jīng)銷商對接下來的重卡市場充滿干勁兒，因?yàn)樯堑驴?、斯太爾的可靠品質(zhì)，加上MT13的強(qiáng)勁助力，早已積累了龐大的用戶群體。

　　產(chǎn)品覆蓋面廣 多款新品滿足運(yùn)輸人所需

　　據(jù)中國重汽官方數(shù)據(jù)披露，2018年上半年，中國重汽銷售重型貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）銷售11007輛，同比增長10.68%，市場份額16.37%，位居行業(yè)第三?？捎^的市場銷量背后，除了先進(jìn)技術(shù)，也離不開中國重汽的產(chǎn)品布局。

　　基于豪沃T7H、豪瀚J7G、新斯太爾D7B、汕德卡C7H這些爆款車型，今年上半年，中國重汽針對行業(yè)熱需發(fā)布了更多的車型選擇。比如近日豪沃T7H推出的“舒適化選裝包”、豪沃T7H自卸霸主及豪瀚J7G質(zhì)輕版8×4載貨車等。

溫暖營銷：暖心公益、搶購會、節(jié)氣賽

　　2018年2月，中國重汽銷售部啟動“年，豪沃、豪瀚送您回家過”活動，免費(fèi)提供4輛大巴車，接送山東巨野、安徽蒙城、河南沈丘三地的運(yùn)輸人及其家屬共計180人返鄉(xiāng)過年。這一舉動，讓很多運(yùn)輸人真切地感受到了來自中國重汽的溫暖。有運(yùn)輸人稱：“相信用心做事的企業(yè)，產(chǎn)品一定也不會差。”

　　2018年上半年，中國重汽銷售部舉辦的“自卸霸主 鉅惠來襲”搶購會和10000輛豪沃自卸車全國交車儀式、中國重汽商用車銷售部舉辦的百城聯(lián)動新春感恩季等營銷活動掀起簽單熱潮。

　　與此同時，中國重汽曼技術(shù)燃?xì)廛嚬?jié)氣大賽的舉辦也讓更多的運(yùn)輸人了解了中國重汽車輛的產(chǎn)品優(yōu)勢，增強(qiáng)了用戶口碑和認(rèn)可度。

“不停車”服務(wù)：全國上線，覆蓋數(shù)百萬物流用戶

　　除了親人服務(wù)外，中國重汽在2017年行業(yè)首創(chuàng)的“不停車”服務(wù)也廣受運(yùn)輸人好評。

　　2018年5月5日，中國重汽聯(lián)手運(yùn)滿滿、貨車幫、陸鯨、福佑卡車等車貨匹配平臺，G7智能車管理平臺，凱立德導(dǎo)航地圖平臺，將“不停車”服務(wù)進(jìn)行全國推廣，覆蓋數(shù)百萬物流用戶。

　　各個平臺的移動端均出現(xiàn)了“不停車”服務(wù)與“智慧重汽”平臺的端口對接，不論平臺用戶當(dāng)前所駕駛的車輛是否為中國重汽品牌，一旦在運(yùn)輸途中發(fā)生故障，有代用車需求時，均可通過各個平臺聯(lián)絡(luò)中國重汽，享受“不停車”服務(wù)。

　　中國重汽這一舉動再一次開創(chuàng)了傳統(tǒng)商用車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺的跨界合作模式，為每一位運(yùn)輸人撐起了車輛出現(xiàn)故障時“不停車”的保護(hù)傘，感受到中國重汽所提供的“親人服務(wù)”以及可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。

海外市場：要做國際化的中國重汽

　　中國重汽已經(jīng)連續(xù)13年保持了出口重型卡車行業(yè)第一的位置，其中2017年全年累計出口重卡超過3.6萬輛，出口產(chǎn)值過百億，市場份額達(dá)到50%。

　　據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，中國重汽累計銷售車輛177025輛，同比增長17.66%。其中出口重型汽車21073輛，同比增長31.43%。

　　中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民在日前舉行的第九屆國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇上表示，中國重汽始終堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略，從簡單的向國際市場賣車，發(fā)展到海外設(shè)計、全球采購、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、產(chǎn)品銷售、技術(shù)培訓(xùn)、售后服務(wù)、配件供應(yīng)等一條龍服務(wù)，真正做到為海外用戶提供定制化、一體化的運(yùn)輸解決方案。

　　據(jù)悉，中國重汽目前已在尼日利亞、埃塞俄比亞、蘇丹、越南、緬甸、馬來西亞、巴基斯坦等國家建成15個生產(chǎn)組裝基地。

　　2018年是中國重汽“站在高起點(diǎn)上尋發(fā)展”的重要一年。隨著排放升級、智能化等行業(yè)需求的不斷增大，重卡行業(yè)無疑將迎來一次新的洗牌，只有適應(yīng)創(chuàng)新時代和用戶需求的企業(yè)才可以突圍而出。新時代下的國際重汽、綠色重汽、智慧重汽、共享重汽正在加速實(shí)現(xiàn)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com