2018《財富》世界500強(qiáng)名單新鮮出爐，上汽集團(tuán)以1288.19億美元的營業(yè)總收入雄踞第36名，相較2017年提升5名，位列中國車企第一名！這是上汽集團(tuán)第14次入選世界500強(qiáng)，如此喜人成績也充分證明了其多年來戰(zhàn)略布局的豐碩成果。

　　2018年1~6月，上汽大通累計銷售整車43460輛、同比增長55%。其中，海外銷量總計7197臺，同比增長率高達(dá)119%，澳新市場銷量同比增長189%，南美市場銷量同比增長142%。同時，上市短短14個月的上汽大通T60已排名皮卡四強(qiáng)，出口第一，增長速度令人咋舌。

　　酒香不怕巷子深。放眼世界杯32個參賽國家，上汽大通有出口業(yè)務(wù)的國家已經(jīng)多達(dá)12個，于海外多個國家“出道”后，迅速以“大通速度”贏得了一眾好評。

火到海外，強(qiáng)勢圈粉

　　銷量火爆的同時，口碑也至關(guān)重要。上汽大通以過硬的實力“收割”了一大批海外客戶及媒體的心，其產(chǎn)品性價比與競爭力也得到了高度認(rèn)可。

　　6月底，來自澳洲、新西蘭、泰國、智利等10個國家、22家知名媒體的海外小編組團(tuán)空降上海，參加了 “2018 MG & MAXUS海外媒體上汽行”活動。

　　澳大利亞媒體評價道：“D90的賽道表現(xiàn)令我感到驚喜，操控性和抓地力都很棒”；新加坡媒體對D90充滿信心： “上汽大通D90非常寬敞，讓乘客感到舒適，相信它一定能收到追捧”。

　　泰國Auto Life Thailand的媒體表示：“中國在智能汽車方面的發(fā)展非?？欤梢哉f已經(jīng)走在了世界上大部分國家的前面。”

　　盡管有更高的準(zhǔn)入門檻和技術(shù)要求，但上汽大通仍率先攻克了發(fā)達(dá)國家市場。目前，上汽大通已成為澳大利亞及新西蘭地區(qū)細(xì)分市場銷量及占有率均排第一的中國汽車品牌，同時，上汽大通已率先與當(dāng)?shù)刂髁鲊H品牌展開競爭，部分占有率甚至已實現(xiàn)了超越。

是偶像派，更是實力派

　　銷量火爆，口碑良好，上汽大通之所以能取得這樣喜人的成績，除了其外在魅力之外，內(nèi)在實力也十分重要。正是因為上汽大通在產(chǎn)品力、新能源、智能化及售后服務(wù)等方面傾力布局，才能以高性價比在海外大受歡迎。

　　產(chǎn)品才是硬道理

　　產(chǎn)品好不好，是一個品牌走出國門展現(xiàn)給海外客戶的最直觀印象。以最為“年輕”的上汽大通T60為例，這款皮卡1-6月實現(xiàn)銷售11644輛，同比增長高達(dá)226%，高居國內(nèi)皮卡銷量榜四強(qiáng)。

　　此外，上汽大通T60在海外普及的速度也令人驚嘆。僅5月份就出口1150輛，同比增長282.1%，一舉趕超許多國產(chǎn)老牌皮卡企業(yè)，在出口方面獨(dú)占鰲頭。

上汽大通 T60 精英型 2.8T柴油 150馬力 兩驅(qū)高底盤 小雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 12.78萬 詢底價

　　作為一款面向全球開發(fā)、具有國際競爭力的皮卡產(chǎn)品，自2016年底誕生以來，上汽大通T60譜系便迅速涵蓋汽/柴油、手動/自動、高/低底盤、單排/雙排及多樣化配置等百余款車型產(chǎn)品，最大限度地滿足各類車主所需。

　　在零部件的選用上，上汽大通T60堪稱精益求精。其零部件供應(yīng)商匯集全球500強(qiáng)企業(yè)，與博世、采埃孚、飛利浦、德爾福等全球知名品牌都有合作關(guān)系。

　　2017年，上汽大通皮卡T60和SUV D90先后在澳洲新車安全評價組織(ANCAP)測評中，榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評級，這也是中國品牌獲得的歷史最高分。

　　T60這個“后起之秀”，成為大通進(jìn)一步開拓海外市場的重要增長點(diǎn)，帶動了大通產(chǎn)品的整體熱銷，讓大通皮卡成為了海外市場中不可忽視的一匹“黑馬”。 

　　填補(bǔ)歐洲新能源市場空白

　　依托于上汽集團(tuán)自主掌握的“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)，上汽大通把新能源作為發(fā)展重點(diǎn)，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局，齊頭并進(jìn)。

　　在上汽大通產(chǎn)品已覆蓋的全球44個國家和地區(qū)中，英國、愛爾蘭等發(fā)達(dá)國家都是上汽大通新能源技術(shù)產(chǎn)品海外銷量的主要來源。

　　在歐洲，上汽大通新能源產(chǎn)品可以說填補(bǔ)了歐洲輕型純電動寬體輕客市場的空白。以上汽大通EV80為例，它不僅是歐洲市場上首款真正原廠出品的輕型純電動寬體輕客，還占據(jù)了德國該市場高達(dá)90%的份額，堪稱實力領(lǐng)跑者。

　　2017年11月，上汽大通榮獲英國Green Fleet “最佳輕型商用車制造商”大獎和“年度最佳EV制造商”推薦獎；

　　2017年11月，上汽大通EV80通過英國低排放汽車辦公室OLEV標(biāo)準(zhǔn)審核，獲得英國政府補(bǔ)貼；

　　2018年伊始，上汽大通與Maske集團(tuán)順利完成200臺純電動寬體輕客EV80交付；

　　2018年4月，上汽大通EV80在英國伯明翰車展上與英國皇家郵政舉行了交車儀式；

　　2018年5月，上汽大通在馬德里車展上正式發(fā)布了2018款V80及EV80，成功進(jìn)入西班牙市場。

　　走“中國智造”高端化路線

　　基于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)，上汽大通成為首家將燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的品牌，并在智能駕駛技術(shù)方面，例如環(huán)境感知、控制算法、仿真測試技術(shù)等領(lǐng)域達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　值得一提的是，上汽大通一直對標(biāo)世界發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)和水平進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，以滿足全球用戶對動力性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的需求。因此，上汽大通旗下MPV、SUV、寬體輕客、皮卡、新能源等產(chǎn)品品質(zhì)均具有全球競爭力。

　　據(jù)悉，上汽大通正在計劃將C2B大規(guī)模個性化智能定制模式推向世界，讓國外用戶也能用“蜘蛛智選”3分鐘選出一臺個性之車，進(jìn)一步與用戶實現(xiàn)有溫度的直聯(lián)。

　　另外，上汽大通T60首創(chuàng)在皮卡上搭載了上汽與阿里共同開發(fā)的YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，提供智能車管家、在線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語音識別等功能，為皮卡用戶帶來前所未有的互聯(lián)網(wǎng)智能體驗。

　　通過差異化的產(chǎn)品及有競爭力的體系，上汽大通走出了中國汽車品牌高端化的一條全新路線，實力展現(xiàn)“中國智造”過硬品質(zhì)。

　　售后服務(wù)快速響應(yīng)

　　上汽大通的海外拓展并非傳統(tǒng)意義上的“出口貿(mào)易”，而是“海外經(jīng)營”模式。這種模式不以“低價”為突破口，致力于形成從品牌投入到快速售后服務(wù)的完整體系建設(shè)。

　　自成立之初，上汽大通便在海內(nèi)外市場同步踐行“通天下，行無憂”的全球售后服務(wù)理念。截至2017年底，其海外銷售網(wǎng)絡(luò)已達(dá)234家，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總數(shù)已達(dá)到329家。目前，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已初步建立，形成了澳新、歐洲、東盟、南美、中東5大重點(diǎn)核心市場。

全球化戰(zhàn)略邁步未完待續(xù)

　　海外市場屬于上汽大通的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，在其整體規(guī)劃中占據(jù)很大比重。上汽集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略目標(biāo)就是要建設(shè)成為全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名公司。

　　上半年，上汽大通輕客及皮卡銷量已實現(xiàn)高于行業(yè)平均水平的高速增長，為自主品牌以國際化經(jīng)營為導(dǎo)向的發(fā)展思維提供了新引擎，下半年大通還將持續(xù)發(fā)力。

　　當(dāng)下，上汽大通輕客V80、MPV G10、皮卡T60、SUV D90和房車RV80等車型已在海外市場站穩(wěn)腳跟，產(chǎn)品線的日益豐富使上汽大通進(jìn)入到了更大容量的市場競爭之中，距離“成為國內(nèi)細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場強(qiáng)有力的競爭者”更近了一步。

　　具體來說，上汽大通海外業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略及總體目標(biāo)是在2020年完成核心海外市場的整體布局，初步形成國際化經(jīng)營的能力，建立和完善海外重點(diǎn)區(qū)域的市場營銷體系。

　　基于前期的產(chǎn)品定義、市場分析、客戶使用場景、客戶畫像等深入洞察，上汽大通已打造出成熟的產(chǎn)品營銷體系，同時集中精力和資源深耕既有核心市場、穩(wěn)步開拓新興市場，屆時完成目標(biāo)想必并非難事。

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