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【原創(chuàng)】手握多張王牌 上汽大通MAXUS海外之路底氣足

品牌 上汽大通MAXUS
進入品牌專區(qū)

2024-05-07 16:38:33

  在國內汽車市場逐漸飽和的當下,完成全球市場的布局是國內車企能夠有效抵御各種風險的關鍵所在。得益于在輕客、皮卡、MPV以及SUV等多個產品線同時布局的優(yōu)勢,和品牌本身在歐美市場有比較高的知名度,上汽大通MAXUS在海外的銷量不斷提速中。

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  2023年,上汽大通MAXUS全球銷量突破20萬輛,同比增長7%。其中,海外全年銷量超過9.6萬輛,占比近半。優(yōu)異的海外成績讓上汽大通MAXUS在面對國內汽車市場白熱化的價格戰(zhàn)時,能夠進退自如。

面向全球布局 成績矚目

  根據(jù)上汽大通MAXUS披露的數(shù)據(jù)來看,在其超過30萬的海外累積銷量中,發(fā)達國家市場的銷量占比超過90%。得益于上汽大通MAXUS在新能源技術的領先布局,其出口歐洲的80%以上車型都是新能源車型。

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  2023年,上汽大通MAXUS寬體輕客在海外市場的優(yōu)勢進一步擴大。其中,新途V90以31.3%超高市場占有率穩(wěn)居澳大利亞大型VAN類貨車市場第一;EV30在西班牙繼續(xù)衛(wèi)冕市場占有率冠軍;EV90在英國、挪威、意大利等市場均拿下前二。

  而除了寬體輕客之外,上汽大通MAXUS其他車型在2023年也取得了不錯的成績。純電MPV大家5在挪威新能源MPV市場中銷量靠前,而挪威則是整個歐洲純電動車型銷量占比最高的國家。能夠在挪威的純電MPV市場占據(jù)一席之地,足見上汽大通MAXUS的產品力不一般。

  大家9則在去年1-11月以及今年1-3月,超越埃爾法、威爾法等,拿下了香港全品類MPV銷量第一;此外,大家9還成為了首個出口到歐洲市場的全尺寸豪華純電MPV。至于T90 EV則成為首個登陸歐洲的純電動皮卡。

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  為了能夠進軍全球市場,上汽大通MAXUS不僅完成了歐六技術的儲備,同時還已經完成了在多個海外國家的認證。包括澳大利亞ADR認證、歐盟ECE認證、WVTA認證、海灣GCC認證等,這預示著上汽大通MAXUS已經具備了開發(fā)全球車型的能力。

  而伴隨著近日北京車展期間上汽大通MAXUSACIS智慧全場景超混技術的全球首發(fā),以及搭載這一尖端技術的大家9超混、大家7超混兩款豪華MPV車型進入市場,將為上汽大通MAXUS征戰(zhàn)全球高端MPV市場提供強勁助力。

“大拿”開啟全球新能源輕型車新時代

  在全球輕客市場上風起云涌的上汽大通MAXUS,除了品牌效應之外,更加關鍵的還是在產品力方面構建起來的領先優(yōu)勢。

手握多張王牌 上汽大通MAXUS海外之路底氣足

  2023年,上汽大通MAXUS以全球產品、智能科技、全域定制、AI進化為核心理念,為全球市場打造綠色輕型車智慧新生態(tài)、為全球用戶帶來綠色輕型車出行新體驗,推出全球新能源輕型車品牌“大拿”,以及首款產品“智慧高效純電物流車”大拿V1。

  大拿V1的拖拽力超過2.5噸,承載可超過1.5噸,均全面領先同級車型。由于其搭載的超薄電池,帶來低至520mm超低地板,結合平直貨箱隔板設計,貨倉實際利用率高達98%,“比同級大一方”的空間優(yōu)勢可為快遞小哥帶來每月20%的額外收入。

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  此外,大拿V1可搭載120kW高功率電驅系統(tǒng),最高車速達130km/h,大幅提高配送效率。車輛搭載的蜘蛛電池不論嚴寒酷暑,充電至80%時間均不超過半小時,百公里電耗低至15.9kWh,一頓午飯的時間即可“滿電復活”,讓運輸人跑得勤、更跑得遠!

皮卡市場多點開花 成為新亮點

  在上汽大通MAXUS的出口之路上,皮卡的海外表現(xiàn)也是一大亮點。目前,上汽大通MAXUS的皮卡海外累積銷量已經突破16.7萬輛,其中僅2023年全年便銷售近5萬輛,樹立起了中國制造的標桿。放眼全球市場,上汽大通MAXUS的皮卡產品呈現(xiàn)出均衡發(fā)展、多點開花的態(tài)勢。

  在美洲市場,上汽大通MAXUS位居智利和墨西哥皮卡細分市場前三。中東市場,上汽大通MAXUS的皮卡已經成為最暢銷的中國皮卡品牌。在澳新市場,上汽大通MAXUS憑借強大的品牌號召力,銷量一直位居前列。

手握多張王牌 上汽大通MAXUS海外之路底氣足

  這些成績的取得,得益于上汽大通MAXUS持續(xù)不斷地推出更細分化的優(yōu)質車型,并展現(xiàn)出了引領行業(yè)的前瞻理念與技術實力。

  2023年年中,上汽大通MAXUS發(fā)布了全新的皮卡品牌“星際”,并公布了該品牌6款車型,分別是星際L、星際R、星際H、星際·牛魔王、星際EV以及皮卡房車探索家星際H。

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  其中,星際R能夠同時滿足家庭和配送兩大場景需求。星際L配置了平底貨箱和大速比后橋,裝載能力比較突出。柴油車型星際H能夠爆發(fā)160kW最大功率和500N·m峰值扭矩。星際·牛魔王搭載氮氣減震、電動絞盤、蝎子輪胎、AT-X防爆漆等配置,主打越野場景。

  值得一提的是,上汽大通MAXUS在去年上海車展上展出了GST大型純電性能皮卡概念車,該車擁有全地形智能底盤、CTC電池、四電機分布式驅動、Tri-dim融合控制等黑科技,還采用無B柱對開門、創(chuàng)新4座布局、雙軌跡泊車+全地形脫困等配置。

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  該車于今年初獲得了國際CMF設計獎金獎,展現(xiàn)出上汽大通卓越的設計審美和雄厚實力,不僅有助于上汽大通MAXUS更好地開拓C端客戶,更能夠幫助上汽大通MAXUS提升在全球市場的號召力。該車預計今年下半年將正式上市。

  當前,上汽大通MAXUS已經形成了澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東等多個“萬輛級市場”。 得益于上汽集團的全面賦能,在和眾多跨國車企巨頭的較量中,上汽大通MAXUS在新能源和智能網聯(lián)方面更具優(yōu)勢。通過不斷發(fā)展和壯大海外市場,上汽大通MAXUS不僅可以提升銷量,還能塑造卓越的品牌形象,為中國車企走向國際樹立典范。

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