6月27日，對(duì)中國(guó)乃至全球動(dòng)力電池行業(yè)，都是具有紀(jì)念意義的一天。這一天，在美麗的青海西寧，由比亞迪投資建設(shè)的全球規(guī)模最大的頂級(jí)智能化生態(tài)型動(dòng)力電池工廠正式下線投產(chǎn)。

高度智能化 年產(chǎn)24GWh

　　這座位于群山懷抱中的比亞迪超級(jí)動(dòng)力電池工廠，占地1500畝，相當(dāng)于140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。等2019年全部投產(chǎn)后，動(dòng)力電池年產(chǎn)能為24GWh，若以比亞迪唐（插電式混合動(dòng)力版本）的電池為20KWh/輛計(jì)算，24GWh相當(dāng)于可滿足120萬(wàn)臺(tái)唐的電池需求。

　　據(jù)介紹，這座工廠除了規(guī)模巨大之外，其電力來(lái)源幾乎100%采用清潔能源。而且依托比亞迪多年的電池研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，采用了比亞迪全球首創(chuàng)的超級(jí)智能、自動(dòng)生產(chǎn)線。

　　產(chǎn)線長(zhǎng)且復(fù)雜，集成了多項(xiàng)功能模塊，以滿足生產(chǎn)高能量密度、高精度產(chǎn)品的需求，生產(chǎn)的產(chǎn)品具有極為嚴(yán)苛的品質(zhì)，在產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性、能量密度等核心指標(biāo)上達(dá)到全球頂尖水平。

　　整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，運(yùn)用了近百個(gè)機(jī)器人、及智能物流系統(tǒng)、AGV（多功能無(wú)人搬運(yùn)車）、MES信息化系統(tǒng)的技術(shù)。智能物流系統(tǒng)通過(guò)在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、客戶等各方提供及時(shí)、準(zhǔn)確、詳盡的信息，從而增強(qiáng)便利性，加快反應(yīng)速度和降低溝通成本。

　　而通過(guò)MES信息化系統(tǒng)，可以在生產(chǎn)過(guò)程中收集設(shè)備、產(chǎn)品相關(guān)信息，不僅可以對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行智能追溯，更重要的是，通過(guò)對(duì)及時(shí)反饋的設(shè)備、產(chǎn)品性能等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠?qū)赡馨l(fā)生的異常情況進(jìn)行預(yù)防。

　　這些技術(shù)的運(yùn)用，不但能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的全面自動(dòng)化和信息化，且能夠?qū)⑷詣?dòng)生產(chǎn)線的硬件、軟件實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，使得該電池工廠成為全球智能化、自動(dòng)化水平最高的動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上。

助力人民實(shí)現(xiàn)美好生活

　　本次下線的比亞迪超級(jí)動(dòng)力電池工廠選址在青海西寧市，這里屬于高原大陸性氣候，雨量偏少、氣候干燥，擁有非常適宜動(dòng)力電池生產(chǎn)的氣候環(huán)境；而且青海省鋰資源豐富，集中了我國(guó)70%以上的已探明鋰資源儲(chǔ)量。

　　依托得天獨(dú)厚的條件，青海省目前正致力于打造千億級(jí)的鋰電池支柱產(chǎn)業(yè)，在政策體系、產(chǎn)業(yè)配套、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面給予了充分支持。比亞迪落戶青海，不僅帶來(lái)了投資和產(chǎn)值，更帶來(lái)了高端的制造業(yè)、高端的技術(shù)，帶動(dòng)更多的上下游企業(yè)來(lái)落戶青海，為青海省實(shí)現(xiàn)“千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“依托西寧南川動(dòng)力電池工廠，比亞迪將更好地研發(fā)、制造技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品，迅速擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，更好地助力青海和西寧做大做強(qiáng)鋰產(chǎn)業(yè)，打造世界能源戰(zhàn)略高地；助力新能源汽車行業(yè)加速發(fā)展；助力人民美好生活的實(shí)現(xiàn)?！?

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福

我們了解車，也了解電池

　　一直以來(lái)，比亞迪為人所熟知，更多是因?yàn)槠湓谛履茉雌囶I(lǐng)域取得的輝煌成績(jī)。在2015年發(fā)布新能源汽車“7+4戰(zhàn)略”后，比亞迪已經(jīng)在私家車、城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車七大常規(guī)領(lǐng)域加倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、港口、礦山四大特殊領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了電動(dòng)化。

比亞迪純電動(dòng)智能渣土車正式下線

　　2017年，比亞迪純電動(dòng)客車銷售1.43萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超過(guò)3.5萬(wàn)輛，連續(xù)4年位居全球純電動(dòng)大客車銷量第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美、日、韓等高端市場(chǎng)；在純電動(dòng)重卡領(lǐng)域，不久前比亞迪生產(chǎn)的全球首款純電動(dòng)智能渣土車正式下線并成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　比亞迪能取得這一系列輝煌的成就，很重要的原因在于其本身是一個(gè)以電池起家的企業(yè)。自1995年創(chuàng)立以來(lái)，比亞迪一直在從事電池的探索和推廣，在電池領(lǐng)域擁有24年的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等豐富經(jīng)驗(yàn)。

比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍

　　比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍表示：“自2003年進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來(lái)，比亞迪同步研究開發(fā)汽車動(dòng)力電池，至今已有15年的動(dòng)力電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)及與整車廠的無(wú)縫對(duì)接經(jīng)驗(yàn)，我們了解車，也了解電池，在汽車和電池方面擁有強(qiáng)大的研發(fā)和整合能力，擁有全面的預(yù)知及應(yīng)對(duì)機(jī)制，這是我們一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)！”

　　電池是電動(dòng)車的“心臟”，是左右企業(yè)命運(yùn)的核心技術(shù)。比亞迪以電池起家，從一開始就將命運(yùn)掌握在了自己的手中。今天，青海西寧動(dòng)力電池工廠的投產(chǎn)，使比亞迪朝著2020年動(dòng)力電池總產(chǎn)能將增至60GWh的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步，也將比亞迪面向未來(lái)的腳步變得更加扎實(shí)。

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