現(xiàn)在離夏季越來越近，溫度也是越來越高，很多的車輛毛病也開始浮現(xiàn)了，近期在河北地區(qū)很多車輛進(jìn)行了整車線束的更換，大多是因?yàn)榫€束老化造成車輛經(jīng)常性的報(bào)故障，檢查起來也比較復(fù)雜。

　　這里說到線束老化這個(gè)問題，確實(shí)是很多車主不得不引起注意的事情了，往小里說限速限扭，把你扔路上，嚴(yán)重的話造成車輛自燃也是很常見的事情；所以今天我們就來給大家說一下，如何針對車輛線束老化的問題進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　線束老化，顧名思義“老”就是指時(shí)間長，“化”也就是產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。通常情況電線老化的原因也就是時(shí)間太長了，外面絕緣層破裂等，但是在卡車上線束的老化可就不能指從字面上看了，我們需要分成兩部分來看：

　　首先就是第一種很常見的原因，線束是塑料外皮多股銅軟線，發(fā)動機(jī)附近溫度很高，塑料不可避免要釋放出增塑劑等化學(xué)物質(zhì)，這些化學(xué)物質(zhì)又和銅芯線發(fā)生反應(yīng)；

　　也就是我們用火機(jī)點(diǎn)塑料時(shí)產(chǎn)生的那種黑色東西，導(dǎo)致塑料強(qiáng)度下降，銅芯線電阻上升，從而車輛報(bào)異常故障。

　　第二種是物理原因?qū)е戮€束老化，這個(gè)就比較好理解，就是我們常說的磕磕碰碰，卡車在行駛中會顛簸的很厲害，并且卡車的很多線束走線也很不合理，就很容易磨損破裂，這種時(shí)候通常我們也算在老化范圍。

　　所以我們根據(jù)不同的老化原因，對應(yīng)使用不同的檢修方法，列舉一下線束老化原因主要及解決方法：

　　1、長期過負(fù)荷運(yùn)行，超負(fù)荷運(yùn)行，車輛在打火、空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)等種高功率工作模式下，線束是處于高負(fù)荷運(yùn)行的，所以我們在駕校學(xué)習(xí)時(shí)候，教練會狠罵那些連續(xù)熄火打火的，卡車也是一樣，長時(shí)間運(yùn)行會導(dǎo)致電線導(dǎo)體發(fā)熱，從而加劇老化進(jìn)程。

　　解決方法：避免長時(shí)間打火請求并安裝獨(dú)立卡車空調(diào)。

　　2、環(huán)境和溫度，線束所處的外界環(huán)境和熱源也會造成溫度過高、絕緣擊穿，甚至起火。

　　解決方法：冷和熱對于線束都不好，應(yīng)針對環(huán)境做好散熱

　　3、外力損傷，很多車輛的故障其實(shí)都是因?yàn)橥饬δp造成，導(dǎo)線外漏搭鐵從而車輛報(bào)故障的。

　　解決方法：按照正確方式走線，在易磨損位置線束增加防磨護(hù)罩，選用匹配線號孔，同時(shí)包扎成股，在插接件和外波紋管間增加防護(hù)套結(jié)構(gòu)，避免導(dǎo)線外漏。

　　4、線束接頭故障，接頭是電纜線路中最薄弱的環(huán)節(jié)，由人員直接過失引發(fā)的電纜接頭故障時(shí)常發(fā)生。

　　解決方法：這個(gè)就需要人員的培訓(xùn)，對于線束接頭的安裝和拆卸，以及針腳的注意事項(xiàng)。

　　5、化學(xué)腐蝕，這個(gè)也是常見的故障現(xiàn)象，包括電瓶漏液腐蝕、尿素腐蝕、很多南方遇到梅雨天氣，也會使車輛外漏線束腐蝕嚴(yán)重，致使保護(hù)層失效，絕緣降低，也會導(dǎo)致車輛報(bào)假故障。

　　解決方法：這種就需要車主們注意的了，經(jīng)常檢查擦拭車輛外漏線束，檢查車輛水箱、尿素箱泄露故障。

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