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到底怎么開才能降低油耗，看完這些數(shù)據(jù)你就明白了！
2018-06-26 09:17:45
現(xiàn)在運輸行業(yè)競爭激烈，卡友們跑車最敏感的就是車輛的油耗表現(xiàn)。在實際車輛運營過程中，影響油耗的因素有很多，比如載荷、車速、運營路線、掛車類型、輪胎花紋等，當然還有駕駛方面的因素，今天我們著重說下駕駛技巧對油耗的影響。
黑龍江旗艦卡友騰師傅開了一個月之后反映油耗偏高，在得知這一情況后，東風商用車總部立即安排駕駛培訓專家進行跟車輔導，幫助客戶尋找車輛油耗高的原因！
車輛配置
發(fā)動機：康明斯ISZ 480ps
變速箱：東風14擋（0.81超速擋）
后 橋：主減速比3.42
輪 胎：295/80 R22.5
掛 車：3軸大板車，長17.5米、寬3米
運營路線：牡丹江~昆明
工況信息：全程高速運距4000km，8天時效，總重48T。
據(jù)了解，駕駛這輛旗艦的除了滕師傅本人，還有一位他聘請的司機王師傅，他們都有多年牽引車駕駛經(jīng)驗，對牡丹江到昆明的路況很熟悉，而且具有良好的預見性駕駛習慣。結(jié)果，兩位經(jīng)驗豐富的駕駛員都沒跑出理想油耗，問題到底出在哪里呢？
駕駛員VS培訓師
這次跟車路線是長春到荊門路段，總里程2115Km。我們先看看這一路段主副駕駛員和培訓師駕駛的油耗表現(xiàn)。
下面讓我們通過數(shù)據(jù)分析來看下，主副駕駛員和培訓師的差距是如何產(chǎn)生的！
分析路段：四平-盤錦（培訓師）；盤錦-山海關(guān)（客戶）。
常用車速控制
在四平至盤錦路段，培訓師的平均車速為76Km/h，平均油耗僅31.4L/百公里；在盤錦至山海關(guān)路段，主駕駛員的平均車速為75.4Km/h，平均油耗達35.5L/百公里。在平均車速差不多的情況下，培訓師的油耗降低4L/百公里。
建議：在車速＞80km/h時，車輛行駛風阻會成倍增加，合理的控制車速可以有效降低油耗！
油門開度控制
通過上圖我們可以看到：培訓師對油門開度的控制以40%~50%為主；駕駛員對油門開度的控制以40%-60%為主，而60%以上的開度控制占比較高，直接導致瞬時噴油量過高。
建議：油門開度的大小決定了噴油量，合理控制油門也是控制油耗的一種手段！
瞬時油耗控制
儀表上顯示的瞬時油耗是司機朋友經(jīng)常忽略的信息，從分析來看：培訓師對瞬時油耗的控制較穩(wěn)定，在20-30L/h間；駕駛員對瞬時油耗的控制不穩(wěn)定，而30L/h以上的控制占比較高，這是導致車輛油耗高的主要原因。
建議：開車時關(guān)注瞬時油耗，關(guān)聯(lián)油門開度大小，這樣開車更省油！
通過科學的數(shù)據(jù)對比，讓兩位經(jīng)驗豐富的師傅逐漸掌握了經(jīng)濟節(jié)油的駕駛方法：合理控制油門開度和車速！當然，還有使車輛時時保持在發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)運行，這個也是非常關(guān)鍵的！
在后半程，他們的油耗已經(jīng)開始降低，相信他們進一步熟練強化節(jié)油駕駛方法后，天龍旗艦的油耗表現(xiàn)將帶來更多的驚喜！
通過這次跟車的數(shù)據(jù)對比，相信各位卡友也學到了降低油耗的方法吧。特別是大馬力的旗艦車型，通過細膩的腳下操作，就能跑出超低油耗哦！
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