發(fā)動機是汽車最為核心的部件,也是讓人覺得最神秘的高科技“武器”,選車時大多看的也是發(fā)動機的幾個主要參數(shù),但并不是所有卡友都能清楚地說清這些參數(shù)代表什么,這里就給卡友做一個簡單地介紹。
功率
功率在物理上的定義是單位時間內(nèi)所做功的多少。因此,功率是一個描述做工快慢的物理量,我們也可以把它理解為單位時間內(nèi),發(fā)動機所產(chǎn)生的能量。發(fā)動機功率越大,做工就越快,同樣時間內(nèi)所產(chǎn)生的能量就越多。通常,發(fā)動機功率越高它的最高速度也就越高。
轉(zhuǎn)速
就是一分鐘里發(fā)動機所轉(zhuǎn)動的次數(shù),但是轉(zhuǎn)速和周期之間是一個兩倍的關(guān)系。因為目前被廣泛使用的四沖程發(fā)動機,它是每轉(zhuǎn)兩圈才完成一次做功周期,比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于8000轉(zhuǎn)每分鐘,等于做功周期只有4000次。
扭矩
就是內(nèi)燃機在一個周期內(nèi)活塞使得發(fā)動機旋轉(zhuǎn)的力量。扭矩的單位一般有兩種,“牛頓米”和“磅英尺”。在國內(nèi),一般使用“牛頓米”(N·m)。比如說,發(fā)動機迸發(fā)了200牛頓米,就相當于在1米的杠桿上一端施加了約20公斤的重量。
三者之間的關(guān)系
功率跟轉(zhuǎn)速和扭矩兩者是正比關(guān)系。
功率=n X扭矩X轉(zhuǎn)速(n是常數(shù))
也就是說,扭矩越大,功率越大;轉(zhuǎn)速越大,功率也會越大。提升扭矩或轉(zhuǎn)速,都能提升發(fā)動機的功率。
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文章來源:東風康明斯DCEC
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