一年前,《長江引航中心八項服務(wù)承諾(2023版)》(簡稱新版八項服務(wù)承諾)面世,首次提出申請受理率、按時開航率、費收準確率3個“百分百”目標,很多港航企業(yè)為長江引航人捏了一把汗。在水流變幻莫測的長江,他們能兌現(xiàn)自己的承諾嗎?8月23日召開的長江引航服務(wù)港航企業(yè)專題座談會暨行風監(jiān)督員會議揭曉了答案。
記者從會上獲悉,一年來,長江引航中心持續(xù)深化“引航+企業(yè)”協(xié)調(diào)機制,圓滿實現(xiàn)了申請受理率、按時開航率、費收準確率3個“百分百”目標,有力支撐長江干線26個開放口岸發(fā)展和16個億噸大港建設(shè),共引領(lǐng)中外籍船舶5.8萬余艘次,其中國際航線船舶4.1萬艘次,國內(nèi)航線船舶1.7萬艘次,里程722萬公里,引航船舶載貨量約4.6億噸,全力穩(wěn)外貿(mào)、保暢通、促發(fā)展。
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莊重承諾和亮眼數(shù)據(jù)的背后,是長江引航人365天的自我加壓:重點民生物資船舶“直申直辦、直進直靠、直離直出”;加強長三角引航協(xié)調(diào)聯(lián)動,統(tǒng)籌做好寶山在航交接;助力沿江港口50余萬輛汽車出口海外;引領(lǐng)3艘全球最大新一代2.4萬標箱超大型集裝箱海輪出江試航……
來自沿江49家港航企業(yè)和貨主單位的負責人參加了會議。“專業(yè)、高效、廉潔、透明”,中國外運長江有限公司副總經(jīng)理許軍這樣評價長江引航員隊伍。
除了對新版八項服務(wù)承諾給予高度肯定,參會代表還有一致的訴求——深挖長江12.5米深水航道紅利,為港口和航運企業(yè)深度挖潛增效。
對于企業(yè)的關(guān)切,長江引航中心給予了積極回應(yīng)——將繼續(xù)為港航企業(yè)提供精準化個性化引航服務(wù),發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,助力長江經(jīng)濟帶和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施。
據(jù)悉,長江引航中心2011年首次公布“八項服務(wù)承諾”,并于2014年、2018年、2023年三次提質(zhì)升級。新版八項服務(wù)承諾于2023年8月發(fā)布,服務(wù)標準更高,服務(wù)舉措更優(yōu),為沿江經(jīng)濟發(fā)展和加快建設(shè)交通強國貢獻長江引航力量。
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文章來源:交通運輸部
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