自2017年，上汽紅巖便開始以高漲之勢穩(wěn)居重卡市場銷量前十。進入2018年，即便在預(yù)期行業(yè)整體下調(diào)的情況下，上汽紅巖的增長之勢依舊沒有放緩。2018年一季度累計銷售1.5萬輛，同比累計增長92%。

　　據(jù)了解，上汽紅巖4月銷量將再創(chuàng)新高，目前保底銷量6500輛。再加上近來上汽紅巖發(fā)布了一則“不服來撞”的行業(yè)邀約，毫不掩飾在安全方面的“硬氣”，不禁讓人感覺上汽紅巖有些不一樣，成為了重卡行業(yè)中的一名“激進分子”。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平

　　在2018北京車展上，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在一輛由全新紅巖杰獅6×2底盤改裝的A型豪華房車里舉辦了一場輕松的房車美酒座談會。

強化產(chǎn)品硬實力：紅巖不做“激進派”，要“活得有把握”

　　此次車展，上汽紅巖展出了兩款新品，分別是目前首輛由國內(nèi)重卡底盤改造的杰獅6×2 350馬力A型豪華房車，以及專為大件重載運輸市場而打造杰獅6×6 560馬力全驅(qū)大件運輸車。

　　找到“藍海”市場

　　基于杰獅6×2底盤改造的A型房車，是上汽紅巖與中意聯(lián)合打造的第一款基于國內(nèi)重卡底盤改裝而成的3軸超大豪華房車，突破了A型房車由進口重卡或客車所“霸占”的局面。

　　該車駕駛室采用了IVECO四點懸浮減震專利技術(shù)，具有很好的密閉設(shè)計，搭載源自菲亞特的科索9升發(fā)動機，能夠提供350馬力超強動力輸出。

　　采用低底盤、低重心、合理軸距、加長車架后懸、孔位標準化等設(shè)計，為上裝帶來了靈活性。在3月國際房車展上一經(jīng)亮相，便收獲了許多好評和意向訂單。

　　這款超大房車內(nèi)部空間十分寬敞，可四面拉伸，具有客廳、臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、車頂露臺、多用途車庫、以及豐富的儲物空間和多媒體功能，具備了超豪華房車的各種功能，被稱為“路上游艇”。

　　緊抓細分市場

　　據(jù)樓建平介紹，這款智能互聯(lián)的杰獅6×6 560馬力全驅(qū)大件運輸車，搭載上菲紅Cursor 13升大馬力發(fā)動機，匹配AMT變速箱、分動器、13噸級前驅(qū)動橋，以及16噸后驅(qū)動橋組成的黃金動力鏈，裝載了上汽紅巖的七大互聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)，是為了滿足“200量級”重載運輸而造的“夢想卡車”。

　　此外，2018年基建復(fù)蘇為工程車市場帶來了自卸車的旺盛需求，有“工程之王”美譽的上汽紅巖也如虎添翼一般再次獲得了銷量沖刺的機會，市場火爆，甚至“一車難求”。

　　同時，上汽紅巖也憑借先發(fā)優(yōu)勢在中置軸轎運車這一領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，有望在今年下半年贏來又一波的強勢增長。

　　一片大好形勢，卻讓上汽紅巖有了一個“小煩惱”。據(jù)上汽紅巖總經(jīng)理樓建平介紹，現(xiàn)在很多客戶都在排著隊等紅巖卡車，因此上汽紅巖不惜高成本通過中歐班列從法國進口發(fā)動機，預(yù)計到今年4月底，將會進口約4000臺發(fā)動機以滿足目前的生產(chǎn)需求。

　　據(jù)悉，上汽紅巖有計劃投資生產(chǎn)基地來進一步擴大產(chǎn)能。

　　面對目前重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢，上汽紅巖依托著上汽集團的強大后盾，在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等方面均有所布局。

　　樓建平認為，是否掌握核心技術(shù)、擁有集成能力、趕得上迭代速度是中國車企在智能化發(fā)展路上必須要考慮清楚的三個重點，并非做盲目的“激進派”，而是要“活得有把握”。

　　樓建平表示，除了市場排名，他更看重要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品作保證，逐步提高市場戰(zhàn)斗力，在細分市場建立起紅巖技術(shù)的標桿地位。在行業(yè)變革的時期，關(guān)鍵是度過更新?lián)Q代，能夠活得精彩。

服務(wù)實力：合理布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并非“多多益善”

　　據(jù)《運輸人》小編從市場上所獲得的反饋了解到，不僅紅巖卡車供不應(yīng)求，想要加入紅巖經(jīng)銷商體系也需要“過關(guān)斬將”。

上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才

　　上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理施軼才透露，上汽紅巖在2017年投入了幾千萬來進行服務(wù)體系的建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商規(guī)劃根據(jù)市場策略、公司戰(zhàn)略及發(fā)展現(xiàn)狀進行整體布局，并非只注重網(wǎng)點數(shù)量。

　　據(jù)施軼才介紹，若想加入上汽紅巖經(jīng)銷商體系，有兩方面要求：首先，要誠信，即面對客戶要有誠信的態(tài)度；另外，要會經(jīng)營規(guī)劃，目前上汽紅巖在全國有200余家經(jīng)銷商，適當?shù)母偁幠軌虼龠M經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系的質(zhì)量。

　　此外，上汽紅巖還會對目前現(xiàn)有的經(jīng)銷商進行評估和末位淘汰。目前，上汽紅巖已經(jīng)完成了對公路牽引車市場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

　　據(jù)了解，2018年，上汽紅巖按照流程要求，已對現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)做了銷服等多方面的提升。接下來，將以經(jīng)銷商建設(shè)軟、硬件設(shè)施為重點，使經(jīng)銷商有原則、有規(guī)劃、有標準的進行改善，提升客戶在4S店的銷服體驗和滿意度。

　　對2018年，上汽紅巖提出“銷量達到6萬輛（增幅50%左右），市場占有率實現(xiàn)6%，行業(yè)排名再升一位至第6”的目標。

　　根據(jù)目前的市場表現(xiàn)來看，如果能夠解決產(chǎn)能問題，上汽紅巖實現(xiàn)甚至超越其“666”的年度目標并非難事。

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