自2017年，上汽紅巖便開(kāi)始以高漲之勢(shì)穩(wěn)居重卡市場(chǎng)銷量前十。進(jìn)入2018年，即便在預(yù)期行業(yè)整體下調(diào)的情況下，上汽紅巖的增長(zhǎng)之勢(shì)依舊沒(méi)有放緩。2018年一季度累計(jì)銷售1.5萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)92%。

　　據(jù)了解，上汽紅巖4月銷量將再創(chuàng)新高，目前保底銷量6500輛。再加上近來(lái)上汽紅巖發(fā)布了一則“不服來(lái)撞”的行業(yè)邀約，毫不掩飾在安全方面的“硬氣”，不禁讓人感覺(jué)上汽紅巖有些不一樣，成為了重卡行業(yè)中的一名“激進(jìn)分子”。

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平

　　在2018北京車(chē)展上，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在一輛由全新紅巖杰獅6×2底盤(pán)改裝的A型豪華房車(chē)?yán)锱e辦了一場(chǎng)輕松的房車(chē)美酒座談會(huì)。

強(qiáng)化產(chǎn)品硬實(shí)力：紅巖不做“激進(jìn)派”，要“活得有把握”

　　此次車(chē)展，上汽紅巖展出了兩款新品，分別是目前首輛由國(guó)內(nèi)重卡底盤(pán)改造的杰獅6×2 350馬力A型豪華房車(chē)，以及專為大件重載運(yùn)輸市場(chǎng)而打造杰獅6×6 560馬力全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)。

　　找到“藍(lán)海”市場(chǎng)

　　基于杰獅6×2底盤(pán)改造的A型房車(chē)，是上汽紅巖與中意聯(lián)合打造的第一款基于國(guó)內(nèi)重卡底盤(pán)改裝而成的3軸超大豪華房車(chē)，突破了A型房車(chē)由進(jìn)口重卡或客車(chē)所“霸占”的局面。

　　該車(chē)駕駛室采用了IVECO四點(diǎn)懸浮減震專利技術(shù)，具有很好的密閉設(shè)計(jì)，搭載源自菲亞特的科索9升發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供350馬力超強(qiáng)動(dòng)力輸出。

　　采用低底盤(pán)、低重心、合理軸距、加長(zhǎng)車(chē)架后懸、孔位標(biāo)準(zhǔn)化等設(shè)計(jì)，為上裝帶來(lái)了靈活性。在3月國(guó)際房車(chē)展上一經(jīng)亮相，便收獲了許多好評(píng)和意向訂單。

　　這款超大房車(chē)內(nèi)部空間十分寬敞，可四面拉伸，具有客廳、臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、車(chē)頂露臺(tái)、多用途車(chē)庫(kù)、以及豐富的儲(chǔ)物空間和多媒體功能，具備了超豪華房車(chē)的各種功能，被稱為“路上游艇”。

　　緊抓細(xì)分市場(chǎng)

　　據(jù)樓建平介紹，這款智能互聯(lián)的杰獅6×6 560馬力全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)，搭載上菲紅Cursor 13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AMT變速箱、分動(dòng)器、13噸級(jí)前驅(qū)動(dòng)橋，以及16噸后驅(qū)動(dòng)橋組成的黃金動(dòng)力鏈，裝載了上汽紅巖的七大互聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)，是為了滿足“200量級(jí)”重載運(yùn)輸而造的“夢(mèng)想卡車(chē)”。

　　此外，2018年基建復(fù)蘇為工程車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了自卸車(chē)的旺盛需求，有“工程之王”美譽(yù)的上汽紅巖也如虎添翼一般再次獲得了銷量沖刺的機(jī)會(huì)，市場(chǎng)火爆，甚至“一車(chē)難求”。

　　同時(shí)，上汽紅巖也憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)在中置軸轎運(yùn)車(chē)這一領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，有望在今年下半年贏來(lái)又一波的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

　　一片大好形勢(shì)，卻讓上汽紅巖有了一個(gè)“小煩惱”。據(jù)上汽紅巖總經(jīng)理樓建平介紹，現(xiàn)在很多客戶都在排著隊(duì)等紅巖卡車(chē)，因此上汽紅巖不惜高成本通過(guò)中歐班列從法國(guó)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)到今年4月底，將會(huì)進(jìn)口約4000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以滿足目前的生產(chǎn)需求。

　　據(jù)悉，上汽紅巖有計(jì)劃投資生產(chǎn)基地來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

　　面對(duì)目前重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，上汽紅巖依托著上汽集團(tuán)的強(qiáng)大后盾，在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等方面均有所布局。

　　樓建平認(rèn)為，是否掌握核心技術(shù)、擁有集成能力、趕得上迭代速度是中國(guó)車(chē)企在智能化發(fā)展路上必須要考慮清楚的三個(gè)重點(diǎn)，并非做盲目的“激進(jìn)派”，而是要“活得有把握”。

　　樓建平表示，除了市場(chǎng)排名，他更看重要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品作保證，逐步提高市場(chǎng)戰(zhàn)斗力，在細(xì)分市場(chǎng)建立起紅巖技術(shù)的標(biāo)桿地位。在行業(yè)變革的時(shí)期，關(guān)鍵是度過(guò)更新?lián)Q代，能夠活得精彩。

服務(wù)實(shí)力：合理布局經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并非“多多益善”

　　據(jù)《運(yùn)輸人》小編從市場(chǎng)上所獲得的反饋了解到，不僅紅巖卡車(chē)供不應(yīng)求，想要加入紅巖經(jīng)銷商體系也需要“過(guò)關(guān)斬將”。

上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理施軼才

　　上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理施軼才透露，上汽紅巖在2017年投入了幾千萬(wàn)來(lái)進(jìn)行服務(wù)體系的建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商規(guī)劃根據(jù)市場(chǎng)策略、公司戰(zhàn)略及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行整體布局，并非只注重網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量。

　　據(jù)施軼才介紹，若想加入上汽紅巖經(jīng)銷商體系，有兩方面要求：首先，要誠(chéng)信，即面對(duì)客戶要有誠(chéng)信的態(tài)度；另外，要會(huì)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，目前上汽紅巖在全國(guó)有200余家經(jīng)銷商，適當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)能夠促進(jìn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系的質(zhì)量。

　　此外，上汽紅巖還會(huì)對(duì)目前現(xiàn)有的經(jīng)銷商進(jìn)行評(píng)估和末位淘汰。目前，上汽紅巖已經(jīng)完成了對(duì)公路牽引車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

　　據(jù)了解，2018年，上汽紅巖按照流程要求，已對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)做了銷服等多方面的提升。接下來(lái)，將以經(jīng)銷商建設(shè)軟、硬件設(shè)施為重點(diǎn)，使經(jīng)銷商有原則、有規(guī)劃、有標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行改善，提升客戶在4S店的銷服體驗(yàn)和滿意度。

　　對(duì)2018年，上汽紅巖提出“銷量達(dá)到6萬(wàn)輛（增幅50%左右），市場(chǎng)占有率實(shí)現(xiàn)6%，行業(yè)排名再升一位至第6”的目標(biāo)。

　　根據(jù)目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，如果能夠解決產(chǎn)能問(wèn)題，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)甚至超越其“666”的年度目標(biāo)并非難事。

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