據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年3月，輕卡銷量21.45萬輛，同比增長14.76%。1-3月銷量46.45萬輛，同比增長7.42%。

　　其中，輕卡銷量前五企業(yè)依次為：北汽福田、重慶長安、江鈴控股、安徽江淮、東風汽車。

　　隨著國五排放標準的實施及高端城配的發(fā)展，2018年的輕卡市場機遇與挑戰(zhàn)并存。各輕卡車企都在深化產(chǎn)品布局，加大市場營銷推廣力度，以求占據(jù)更大的市場份額。

北汽福田

　　2018年3月，福田銷量大漲，輕卡銷售37399輛，同比增長4.57%；1-3月，累計銷售70759輛，以優(yōu)勢成為一季度銷量冠軍。

　　3月11日，“全新時代 質(zhì)贏未來”福田時代新品上市體驗暨2018春季萬人團購會在長春開展，現(xiàn)場收獲了包括時代M3在內(nèi)的55輛訂單。

　　此外，福田祥菱在“最后一公里”、冷藏運輸?shù)燃毞质袌鲱l獲訂單，先后與海爾日日順、惠發(fā)食品、深圳全城貨的、北京云鳥科技、一大早乳業(yè)等各行業(yè)大客戶簽訂了5000余臺訂單。4月14日，福田祥菱品質(zhì)體驗之旅暨濰坊站上市發(fā)布會舉行，憑借“載、質(zhì)、省、舒”四大優(yōu)勢當日便簽單1618臺。

　　福田的另一款人氣輕卡奧鈴CTS也已經(jīng)開始春日“軍備戰(zhàn)”，在輕卡旺季來臨之際率先搶灘，通過線下經(jīng)銷商門店開展購車優(yōu)惠活動及服務優(yōu)惠政策。2月26日至4月30日，到店購買福田奧鈴任意一款產(chǎn)品，運輸人均有機會贏得購車禮或價值5000萬的四重好禮。

　　3月初，“保衛(wèi)北京藍天、國III置換先行”活動在北京大興區(qū)舉行，福田歐馬可事業(yè)部與北京永盛昌盛貨運現(xiàn)場簽訂了200臺超級卡車戰(zhàn)略采購協(xié)議。

重慶長安

　　2018年3月，重慶長安銷售輕卡26501輛，同比暴漲120.43%，躍居行業(yè)銷量第二。1-3月，累計銷售47467輛，同比增長52.30%。

　　重慶長安的輕卡包括長安跨域、長安神騏兩個子品牌。其中，長安跨越在其2018年商務大會上曾表示，在傳統(tǒng)車型方面，將繼續(xù)鞏固凸頭小卡的優(yōu)勢地位，同時進軍平頭小輕卡市場，推出跨越者D7，力爭成為國內(nèi)第一個具有凸頭、平頭全譜系小輕卡的汽車企業(yè)。

江鈴汽車

　　2018年3月，江鈴銷售輕卡近22806輛，同比增長10.97%；1-3月，累計銷售40922輛。

　　作為中國輕卡行業(yè)的代表者之一，江鈴在3月為運輸人開啟了一場“購物狂歡”，無論是江鈴順達中寬體輕卡、窄寬體輕卡還是凱運升級版，都可享受購車優(yōu)惠。

　　值得一提的是，江鈴高端輕卡代表——江鈴凱悅800HP近日備受關注。據(jù)悉，該車型是一款重載輕卡，實際最大承載力達8.8T，融合了五十鈴技術、福特全球標準、江鈴品質(zhì)工藝，共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應商平臺，全系達標國五排放標準，于2018北京車展正式推出。相信江鈴凱悅800HP上市后，將為江鈴輕卡激發(fā)更大的市場活力。

安徽江淮

　　2018年3月，江淮銷售輕卡20735輛；1-3月累計銷售62780輛，同比增長1.98%。

　　江淮輕卡能夠在市場中占據(jù)前列，離不開旗下的帥鈴、康鈴、駿鈴三大品牌在各自細分市場的實力表現(xiàn)。日前，深圳市政府宣布全市禁止出售、上牌及轉(zhuǎn)入總質(zhì)量3.5噸以上、未安裝DPF的重型柴油車，就在各卡車經(jīng)銷商措手不及時，江淮輕卡卻憑借前瞻性布局賣得紅火。

　　為感謝運輸人對江淮輕卡的信賴及支持，江淮輕卡在3月還開展了以“江淮輕卡百城千店 億元感恩大回饋 六重豪禮等您拿 多樣驚喜歡樂頌”為主題的一系列活動。

　　一直以來，江淮輕卡三大品牌齊頭并進，不斷進行技術創(chuàng)新和升級，通過營銷升級和服務升級，全面帶動了客戶滿意度的提升。

　　目前，江淮輕卡“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)的開發(fā)和4.0系統(tǒng)的規(guī)劃也正有條不紊地進行。據(jù)悉，江淮輕卡正依托自主研發(fā)和生產(chǎn)的高性能發(fā)動機、整車節(jié)油體系及新能源技術，形成“全節(jié)能”體系。依照計劃，到2020年，江淮輕卡要實現(xiàn)綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。

東風汽車

　　2018年3月，東風汽車銷售輕卡18004輛，同比增長16%；1-3月累計銷售37241輛，同比增長23.86%。

　　2017年，東風輕卡國五產(chǎn)品升級換代，東風多利卡、東風凱普特、東風途逸小卡也有新品陸續(xù)推出，助力東風輕卡搶占更大的市場份額。

　　2018年，在中高端細分領域，東風凱普特要增長19%，達到1.55萬輛；東風途逸小卡要提高到1.2萬輛，同比增長30%；東風的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品東風多利卡在2018年要增長12%，達到3.25萬輛。

　　近日，東風輕卡再添猛將。全新東風凱普特NISSAN動力車型在全國范圍內(nèi)上市，法士特變速箱、德納車橋為其穩(wěn)定性及承載能力再加碼，4年150萬公里行業(yè)最長質(zhì)保、首年4萬公里維修全免。另外，購車、養(yǎng)車、修車等多重優(yōu)惠也正接踵而來。

中國重汽輕卡

　　2018年3月，中國重汽銷售輕卡11432輛，同比增長13.42%；1-3月，累計銷售26748輛，同比增長17.67%。

　　2018年，中國重汽濟南輕卡銷售部制定“拓耕行動”，各辦事處僅一季度便開展了三千余場活動，梳理區(qū)域細分市場、整理用戶信息檔案，再次完善細分市場開發(fā)策略，通過座談會、巡駐展等多種方式與用戶面對面交流，并依托全價值鏈營銷統(tǒng)一步調(diào)，落實網(wǎng)絡市場開發(fā)并提升營銷能力。

　　與此同時，中國重汽輕卡還著力打造完整的標準化服務體系，提升客戶服務體驗，持續(xù)推進全生命周期服務。目前，HOWO輕卡的市場影響力及品牌知名度正持續(xù)提升，逐漸成為我國輕卡行業(yè)中的一支重要力量。

　　2018年3月的輕卡市場，盡管數(shù)據(jù)看起來很漂亮，但自2018年1月1日取消低速貨車公告使不少主要生產(chǎn)低速貨車的企業(yè)轉(zhuǎn)入輕卡市場，加上VAN、微卡、小卡等多個新市場需求點的增長，給輕卡市場帶來了不小的壓力。

　　另外值得一提的是，2018年是我國冷鏈行業(yè)從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的關鍵之年。隨著城鄉(xiāng)居民對高品質(zhì)生鮮產(chǎn)品和食品消費需求日趨旺盛，冷鏈物流將迎來前所未有的發(fā)展契機，有望成為輕卡市場的新一輪增長點。

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