據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年3月,輕卡銷量21.45萬輛,同比增長(zhǎng)14.76%。1-3月銷量46.45萬輛,同比增長(zhǎng)7.42%。
其中,輕卡銷量前五企業(yè)依次為:北汽福田、重慶長(zhǎng)安、江鈴控股、安徽江淮、東風(fēng)汽車。
隨著國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及高端城配的發(fā)展,2018年的輕卡市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。各輕卡車企都在深化產(chǎn)品布局,加大市場(chǎng)營(yíng)銷推廣力度,以求占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
北汽福田
2018年3月,福田銷量大漲,輕卡銷售37399輛,同比增長(zhǎng)4.57%;1-3月,累計(jì)銷售70759輛,以優(yōu)勢(shì)成為一季度銷量冠軍。
3月11日,“全新時(shí)代
質(zhì)贏未來”福田時(shí)代新品上市體驗(yàn)暨2018春季萬人團(tuán)購會(huì)在長(zhǎng)春開展,現(xiàn)場(chǎng)收獲了包括時(shí)代M3在內(nèi)的55輛訂單。
此外,福田祥菱在“最后一公里”、冷藏運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)頻獲訂單,先后與海爾日日順、惠發(fā)食品、深圳全城貨的、北京云鳥科技、一大早乳業(yè)等各行業(yè)大客戶簽訂了5000余臺(tái)訂單。4月14日,福田祥菱品質(zhì)體驗(yàn)之旅暨濰坊站上市發(fā)布會(huì)舉行,憑借“載、質(zhì)、省、舒”四大優(yōu)勢(shì)當(dāng)日便簽單1618臺(tái)。
福田的另一款人氣輕卡奧鈴CTS也已經(jīng)開始春日“軍備戰(zhàn)”,在輕卡旺季來臨之際率先搶灘,通過線下經(jīng)銷商門店開展購車優(yōu)惠活動(dòng)及服務(wù)優(yōu)惠政策。2月26日至4月30日,到店購買福田奧鈴任意一款產(chǎn)品,運(yùn)輸人均有機(jī)會(huì)贏得購車禮或價(jià)值5000萬的四重好禮。
3月初,“保衛(wèi)北京藍(lán)天、國(guó)III置換先行”活動(dòng)在北京大興區(qū)舉行,福田歐馬可事業(yè)部與北京永盛昌盛貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)簽訂了200臺(tái)超級(jí)卡車戰(zhàn)略采購協(xié)議。
重慶長(zhǎng)安
2018年3月,重慶長(zhǎng)安銷售輕卡26501輛,同比暴漲120.43%,躍居行業(yè)銷量第二。1-3月,累計(jì)銷售47467輛,同比增長(zhǎng)52.30%。
重慶長(zhǎng)安的輕卡包括長(zhǎng)安跨域、長(zhǎng)安神騏兩個(gè)子品牌。其中,長(zhǎng)安跨越在其2018年商務(wù)大會(huì)上曾表示,在傳統(tǒng)車型方面,將繼續(xù)鞏固凸頭小卡的優(yōu)勢(shì)地位,同時(shí)進(jìn)軍平頭小輕卡市場(chǎng),推出跨越者D7,力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)具有凸頭、平頭全譜系小輕卡的汽車企業(yè)。
江鈴汽車
2018年3月,江鈴銷售輕卡近22806輛,同比增長(zhǎng)10.97%;1-3月,累計(jì)銷售40922輛。
作為中國(guó)輕卡行業(yè)的代表者之一,江鈴在3月為運(yùn)輸人開啟了一場(chǎng)“購物狂歡”,無論是江鈴順達(dá)中寬體輕卡、窄寬體輕卡還是凱運(yùn)升級(jí)版,都可享受購車優(yōu)惠。
值得一提的是,江鈴高端輕卡代表——江鈴凱悅800HP近日備受關(guān)注。據(jù)悉,該車型是一款重載輕卡,實(shí)際最大承載力達(dá)8.8T,融合了五十鈴技術(shù)、福特全球標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝,共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商平臺(tái),全系達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),于2018北京車展正式推出。相信江鈴凱悅800HP上市后,將為江鈴輕卡激發(fā)更大的市場(chǎng)活力。
安徽江淮
2018年3月,江淮銷售輕卡20735輛;1-3月累計(jì)銷售62780輛,同比增長(zhǎng)1.98%。
江淮輕卡能夠在市場(chǎng)中占據(jù)前列,離不開旗下的帥鈴、康鈴、駿鈴三大品牌在各自細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力表現(xiàn)。日前,深圳市政府宣布全市禁止出售、上牌及轉(zhuǎn)入總質(zhì)量3.5噸以上、未安裝DPF的重型柴油車,就在各卡車經(jīng)銷商措手不及時(shí),江淮輕卡卻憑借前瞻性布局賣得紅火。
為感謝運(yùn)輸人對(duì)江淮輕卡的信賴及支持,江淮輕卡在3月還開展了以“江淮輕卡百城千店 億元感恩大回饋 六重豪禮等您拿 多樣驚喜歡樂頌”為主題的一系列活動(dòng)。
一直以來,江淮輕卡三大品牌齊頭并進(jìn),不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí),通過營(yíng)銷升級(jí)和服務(wù)升級(jí),全面帶動(dòng)了客戶滿意度的提升。
目前,江淮輕卡“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)的開發(fā)和4.0系統(tǒng)的規(guī)劃也正有條不紊地進(jìn)行。據(jù)悉,江淮輕卡正依托自主研發(fā)和生產(chǎn)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、整車節(jié)油體系及新能源技術(shù),形成“全節(jié)能”體系。依照計(jì)劃,到2020年,江淮輕卡要實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低30%,綜合碳排放減少50%。
東風(fēng)汽車
2018年3月,東風(fēng)汽車銷售輕卡18004輛,同比增長(zhǎng)16%;1-3月累計(jì)銷售37241輛,同比增長(zhǎng)23.86%。
2017年,東風(fēng)輕卡國(guó)五產(chǎn)品升級(jí)換代,東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)途逸小卡也有新品陸續(xù)推出,助力東風(fēng)輕卡搶占更大的市場(chǎng)份額。
2018年,在中高端細(xì)分領(lǐng)域,東風(fēng)凱普特要增長(zhǎng)19%,達(dá)到1.55萬輛;東風(fēng)途逸小卡要提高到1.2萬輛,同比增長(zhǎng)30%;東風(fēng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品東風(fēng)多利卡在2018年要增長(zhǎng)12%,達(dá)到3.25萬輛。
近日,東風(fēng)輕卡再添猛將。全新東風(fēng)凱普特NISSAN動(dòng)力車型在全國(guó)范圍內(nèi)上市,法士特變速箱、德納車橋?yàn)槠浞€(wěn)定性及承載能力再加碼,4年150萬公里行業(yè)最長(zhǎng)質(zhì)保、首年4萬公里維修全免。另外,購車、養(yǎng)車、修車等多重優(yōu)惠也正接踵而來。
中國(guó)重汽輕卡
2018年3月,中國(guó)重汽銷售輕卡11432輛,同比增長(zhǎng)13.42%;1-3月,累計(jì)銷售26748輛,同比增長(zhǎng)17.67%。
2018年,中國(guó)重汽濟(jì)南輕卡銷售部制定“拓耕行動(dòng)”,各辦事處僅一季度便開展了三千余場(chǎng)活動(dòng),梳理區(qū)域細(xì)分市場(chǎng)、整理用戶信息檔案,再次完善細(xì)分市場(chǎng)開發(fā)策略,通過座談會(huì)、巡駐展等多種方式與用戶面對(duì)面交流,并依托全價(jià)值鏈營(yíng)銷統(tǒng)一步調(diào),落實(shí)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)開發(fā)并提升營(yíng)銷能力。
與此同時(shí),中國(guó)重汽輕卡還著力打造完整的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系,提升客戶服務(wù)體驗(yàn),持續(xù)推進(jìn)全生命周期服務(wù)。目前,HOWO輕卡的市場(chǎng)影響力及品牌知名度正持續(xù)提升,逐漸成為我國(guó)輕卡行業(yè)中的一支重要力量。
2018年3月的輕卡市場(chǎng),盡管數(shù)據(jù)看起來很漂亮,但自2018年1月1日取消低速貨車公告使不少主要生產(chǎn)低速貨車的企業(yè)轉(zhuǎn)入輕卡市場(chǎng),加上VAN、微卡、小卡等多個(gè)新市場(chǎng)需求點(diǎn)的增長(zhǎng),給輕卡市場(chǎng)帶來了不小的壓力。
另外值得一提的是,2018年是我國(guó)冷鏈行業(yè)從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵之年。隨著城鄉(xiāng)居民對(duì)高品質(zhì)生鮮產(chǎn)品和食品消費(fèi)需求日趨旺盛,冷鏈物流將迎來前所未有的發(fā)展契機(jī),有望成為輕卡市場(chǎng)的新一輪增長(zhǎng)點(diǎn)。
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