在派送成本攀升與疫情防控的雙重影響下，提高快件入庫入柜率、積極建設(shè)終端驛站、做好“快遞+”成為快遞企業(yè)總部和分公司的“共識”。近年來，以喻渭蛟董事長提出的“五化”理念（用人屬地化、收派終端化、轉(zhuǎn)運甩包化、操作自動化、管理信息化）為指導(dǎo)，圓通終端建設(shè)積極尋求變革創(chuàng)新，以期獲得降本增效、提升客戶體驗的目的。

　　目前，在圓通云南省區(qū)，終端建設(shè)正在這里開展得如火如荼，入庫入柜率近80%，擁有媽媽驛站近3000家，已實現(xiàn)在云南165家分公司的全覆蓋，成為了圓通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)終端建設(shè)卓有成效的省區(qū)之一。

　　云南圓通總經(jīng)理楊超表示，這個成效不僅是數(shù)據(jù)上的提升，更重要的是，我們確實看到了終端建設(shè)的“自身所需”、“社會所需”，正在努力踐行喻渭蛟董事長所強調(diào)的，“站在服務(wù)國家戰(zhàn)略、便捷民生的角度，把‘快遞+’這篇文章做好。”

　　然而，就在2年前，云南圓通的終端入庫入柜率僅為50%，媽媽驛站數(shù)量不到現(xiàn)在的一半。云南圓通在充分理解總部戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上，高度重視，在省區(qū)層面成立終端建設(shè)專項小組，制定工作目標(biāo)方案，實地走訪分公司、對癥下藥，并設(shè)立基金補貼等，積極幫助分公司全力推進終端建設(shè)。

自身所需 提升派件時效和服務(wù)質(zhì)量

　　快遞終端是鏈接客戶最直接、最頻繁的點位，“收派終端化”也是快遞分公司提升時效與服務(wù)質(zhì)量最有力的抓手。據(jù)云南圓通終端負責(zé)人楊鵬介紹，跟隨董事長提出的“得終端者得市場”號召，鋪設(shè)媽媽驛站是分公司掌控末端、開拓市場的關(guān)鍵一步。先有數(shù)量，同步提升服務(wù)質(zhì)量，提高用戶滿意度，以“快遞+商貿(mào)”的模式經(jīng)營，以快遞帶動流量。

　　曲靖市是云南省第二大城市，圓通2020年在此地的入庫入柜率不到45%。當(dāng)時，很多分公司負責(zé)人、業(yè)務(wù)員都對設(shè)柜、建驛站等終端投入存有顧慮，總擔(dān)心會虧損。后來，經(jīng)過省區(qū)多次現(xiàn)場指導(dǎo)、培訓(xùn)、協(xié)助，圓通曲靖分公司通過“快遞+便利店”合營的方式把驛站建了起來，并且第一家驛站的經(jīng)營者就是當(dāng)時分公司的業(yè)務(wù)員。

　　驛站建起來之后，如何解決用人問題？一方面在分公司負責(zé)人的幫助下，驛站主動聯(lián)系當(dāng)?shù)貏趧?wù)公司，招聘曲靖本地人上班，保障了用工的穩(wěn)定性；另一方面，在嘗到第一個由業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)換成驛站老板的甜頭后，分公司不少業(yè)務(wù)員也主動表達了想經(jīng)營驛站的意愿。

　　截至目前，曲靖市社區(qū)媽媽驛站達到50家，其中不少經(jīng)營者都是由此前的業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)化而來。終端入庫入柜率提升至82.35%，有效解決末端配送一公里的時效問題?！凹偷酶炝耍蛻趔w驗更好了，也愿意把更多件交給圓通了，”楊鵬說道，曲靖圓通在入庫入柜率提升之后，派件量年增長了30%左右。

　　除了省內(nèi)的大城市，在與緬甸國接壤的云南邊境城市——西雙版納州景洪市，圓通景洪分公司（簡稱“景洪圓通”）近年來因為邊境地區(qū)疫情管控以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展滯緩的影響，一直面臨用工成本高、人員不穩(wěn)定的困境。分公司成立之初末端門店數(shù)量僅22個，且都屬于承包區(qū)門店，派送業(yè)務(wù)員100多人，終端建設(shè)基本處于未開拓狀況。

　　云南圓通在得知分公司困難后，立馬展開了實地走訪和全面分析，對分公司派送區(qū)域進行點對點布局，幫助其采用加盟、合作等多種形式建立驛站，短短一個月就在景洪市開設(shè)媽媽驛站50多家。驛站建成之后，又派出專門人員入駐門店實際指導(dǎo)，從包裹入庫上架、包裹擺放，到總部專門為驛站管理自主研發(fā)的數(shù)字化工具——媽媽驛站APP的操作培訓(xùn)，事無巨細。

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　　目前在景洪圓通，媽媽驛站總數(shù)達83個，“快遞+便利店”經(jīng)營的驛站共有18家，成為了云南省媽媽驛站數(shù)量最多的分公司。與此同時，為更好服務(wù)客戶，提升派件時效，景洪圓通在2021年投入自動化設(shè)備，為驛站配備專屬分揀格口，通過三段碼派件到驛站，并在優(yōu)化線路后，持續(xù)縮短了配送時長，驛站客戶取件時間縮短，用戶體驗感有很大提升。

　　此外，曲靖圓通建立了驛站模式之后，每月配送成本減少約1萬元左右，景洪圓通業(yè)務(wù)員從原來的100人降到60人，在降本增效取得了顯著效果。

　　“目前，我們會定期組織省內(nèi)其他分公司實地學(xué)習(xí)參觀曲靖、景洪的模式，充分發(fā)揮其標(biāo)桿帶動作用?！睏铢i表示。

社會所需 踐行更多社會責(zé)任 彰顯“德善圓通”

　　服務(wù)社會，強企為國。在圓通，終端建設(shè)不僅是幫助快遞總部、分公司降本增效、提升客戶體驗，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路，也已成為圓通人踐行社會責(zé)任，彰顯“德善圓通”理念的使命所需。

　　在曲靖市的媽媽驛站中，有一家特別的存在—云南省“圓夢家園”形象店。店主劉五燕積極響應(yīng)總部號召，結(jié)合驛站用人屬地化特性，吸納當(dāng)?shù)貧埣踩司蜆I(yè)，目前已有一名視殘二級的殘疾人在此工作，與同事、客戶相處得都非常融洽愉快。

　　2021年，圓通總部與中國殘聯(lián)達成戰(zhàn)略合作，共同推進“圓夢行動”助殘項目，打造互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)下殘疾人就業(yè)創(chuàng)業(yè)、共富新模式。其中，“圓夢家園”正是依托圓通在快遞、終端、商貿(mào)等方面的資源及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，借助“快遞+商貿(mào)”驛站的形式，為殘疾人就業(yè)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造新平臺。

　　目前，云南全省已建成圓夢家園83家，其中殘疾人自主經(jīng)營的媽媽驛站門店達到24家，后期將聯(lián)合云南省殘疾人勞動就業(yè)服務(wù)中心，簽署合作協(xié)議，預(yù)計到2025年，全省將新增160個圓夢家園助殘終端驛站，為200名殘疾人通過該項目實現(xiàn)就業(yè)增收。

　　圓通云南德宏州盈江縣分公司（以下簡稱“盈江圓通”）負責(zé)人陳鵬是盈江本地人。做快遞近10年的他，在持續(xù)通過這份事業(yè)實現(xiàn)自己的夢想——方便更多的鄉(xiāng)親，為他們帶來更好的生活。

　　“目前看來，把驛站開到村里去，就是我實現(xiàn)這個夢想的最好方式?！彼f。近年來，通過設(shè)立7家鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站和33家村級媽媽驛站，盈江圓通已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級站點100%覆蓋，村級驛站覆蓋超7成，打通了“快遞進村到家，農(nóng)產(chǎn)品出村進城”的雙向通道，不僅讓村民享受到便捷的快遞服務(wù)，也讓工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的“毛細血管”更加暢通。

　　陳鵬表示，雖然剛開始的時候，因為包裹量少，運輸成本過高，一度出現(xiàn)經(jīng)營困難的狀況。但為了解決難題，他主動帶領(lǐng)驛站經(jīng)營人員學(xué)習(xí)電商運營、直播推廣，為盈江地區(qū)盛產(chǎn)的沃柑等農(nóng)產(chǎn)品打通銷路，幫助其開網(wǎng)店、通渠道，進一步增加了村級驛站收入。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年4月疫情較為嚴(yán)重的時候，盈江圓通村級驛站的農(nóng)產(chǎn)品單月出貨量就近萬件。

　　不光在云南，目前，在整個圓通網(wǎng)絡(luò)，許多分公司都在主動轉(zhuǎn)變觀念，積極開拓終端建設(shè)，與此同時，從總部到省區(qū)，也都一直積極地在為分公司賦能，積極提供幫助。除了定期駐點指導(dǎo)外，還會主動對接資源為分公司尋找地理位置佳、門店租金性價比高的場地，并把總部的數(shù)字化工具推廣到分公司及驛站，幫助分公司推進“圓夢家園”項目，讓其更好更快地投入終端建設(shè)，帶來自身發(fā)展和更多社會效益。

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