看上去有些年少的程東東，其實已經(jīng)是運輸界的老司機(jī)了。十幾歲就跟隨父親開車，讓90后的他潛移默化地愛上了這份同齡人嫌臟怨累的職業(yè)。

程東東/綠通運輸

程東東與東風(fēng)天龍旗艦合影

　　依靠眼前的這輛車還有吃苦耐勞的精神，程東東組建起自己的幸福家庭，養(yǎng)育了一雙兒女。

　　動力強(qiáng)勁

　　“我們跑運輸?shù)牟欢c不定時，哪里需要哪里去，譬如現(xiàn)在，我們就往云南、海南跑，運輸瓜果蔬菜，我們最害怕的就是車子半路出問題。”

　　“我比較幸運，一直用東風(fēng)的車，三年跑了50萬公里什么都沒有壞過。這輛新旗艦是去年8月份開始上路，強(qiáng)勁穩(wěn)定的動力更是給力，它搭配的ISZ 520馬力，擁有更強(qiáng)的起步與提速能力，讓我去哪兒都如履平地。”

　　問及東風(fēng)天龍旗艦為什么馬力強(qiáng)勁穩(wěn)定？程東東一針見血地說："這是天龍旗艦真實的13升排量帶來的2460?！っ壮笈ぞ兀?

　　低油耗

　　“油耗也是我滿意的，我跑車幾乎什么路況都會遇到。在總重49噸的情況下，我的天龍旗艦?zāi)壳熬C合百公里油耗是35升油，并且在高速上的行駛比其他車型更省油！"

　　"年前從海南開往內(nèi)地，一路都很平坦，我就用定速巡航駕駛，平均百公里油耗才32升，真的非常省油。這把我高興壞了，要知道省油即掙錢！‘’程東東興奮地說。

　　他最后還告訴我們，他有一個“旗艦兄弟連”，彼此會在里面分享經(jīng)驗、交流技巧。他說，大家對旗艦的評價都很好！

丁興業(yè)/冷鏈運輸

　　丁興業(yè)，山東膠州人，從1999年就開始駕車，過去從未接觸過東風(fēng)車。今年大年初六，丁興業(yè)在緊張興奮中，開著自己的新車要上路了。

丁興業(yè)與他駕駛的東風(fēng)天龍旗艦合影

　　大馬力，從容面對復(fù)雜路況

　　丁興業(yè)一直經(jīng)營冷鏈運輸，主要跑山東到云南和貴州。

　　進(jìn)入貴州山區(qū)，一路都是大大小小的坡道。過去在這條路上跑，對丁興業(yè)來說是一種不小的挑戰(zhàn)，要熟悉路況、集中精神、頻繁加減檔。

丁興業(yè)駕駛東風(fēng)天龍旗艦跑的第一趟活

　　這臺天龍旗艦520讓丁興業(yè)體驗到了什么叫如履平地?！坝龅揭话愕钠碌?，這車就正常行駛的擋位輕松上去，爬坡有勁，幾乎不用換擋。一路上，凡是拉貨的車，我沒有超不過去的?！? 總重45噸的貨車跑出了不一樣的速度與激情，讓丁興業(yè)興奮不已。

　　省油即掙錢

　　丁興業(yè)這一趟從山東膠州到貴州貴陽，途徑武漢，從膠州到武漢有1000多公里下道，其余山路高速600公里，平路高速600公里，一趟單程2194公里。油耗方面，根據(jù)顯示全程平均油耗為百公里32.7升油。

　　丁興業(yè)說：“以前駕駛的車，平均油耗在百公里44~45升油。稍微計算一下，這一趟就能節(jié)省將近2000元錢，這真是實打?qū)嵉睦??！?

　　如此優(yōu)秀的油耗，一方面得益于好車，另一方面也與駕駛員的水平有很大關(guān)系。

　　據(jù)丁興業(yè)介紹，低油耗的駕駛技巧主要是控制車速，避免猛加油，讓發(fā)動機(jī)始終保持在1200~1300轉(zhuǎn)速的區(qū)間，是最為經(jīng)濟(jì)省油的。

陳秀勝/多品類運輸

　　說起對東風(fēng)卡車的喜愛，來自湖北的陳秀勝仿佛打開了話匣子?！靶〉臅r候路上還沒有那么多私家車，來來往往的基本就是各種各樣的卡車，我當(dāng)時尤其喜歡軍綠色的東風(fēng)牌卡車。可能男孩子天生著迷機(jī)械，總覺得做一名司機(jī)是件很威風(fēng)的事?！标悗煾悼粗矍暗臇|風(fēng)天龍旗艦，滿懷深情地說道。

　　離家在外 東風(fēng)卡車就是安全保障

　　“有一次在北疆地區(qū)送貨，那時天氣已轉(zhuǎn)入冬季，北疆的路面特別滑。由于沒有控制好車速，在一個急轉(zhuǎn)彎的下坡路面車子沖到了山溝里，撞到了一塊巖石上。當(dāng)時巨大的撞擊力讓我心里咯噔一下，想著車子肯定報廢了。然而當(dāng)我下車查看受損情況時發(fā)現(xiàn)只是貨箱受到了擠壓變形，車輛底盤則完好無損。后來我將裝載的物品卸下一部分后，車子依靠自己的動力爬了上來，也避免了一場暴風(fēng)雪?！?

　　正是由于這次事故，讓陳師傅堅信了東風(fēng)卡車的質(zhì)量。當(dāng)手中的那臺東風(fēng)卡車面臨退休時，陳師傅依然毫不猶豫選擇了東風(fēng)天龍旗艦車型。

　　“我的老東風(fēng)三年時間里跑了60萬公里，雖然有時也會鬧點小毛病，但從來沒有大修過，也絕對不會影響到接下來的運輸生意。因此，這次選擇購買東風(fēng)天龍旗艦版車型便是相信東風(fēng)卡車可靠質(zhì)量的表現(xiàn)。再者，如今是大馬力高效物流橫行的時代，天龍旗艦480馬力發(fā)動機(jī)高達(dá)2330牛米的扭矩輸出絕對能夠滿足日常使用需求，即便是在高原地區(qū)動力也是隨踩隨有，能夠非常迅速地完成超車?！?

　　維修及時 東風(fēng)卡車能夠千里無憂

　　除了高質(zhì)量以及良好的動力性能，讓陳師傅尤為看中的便是東風(fēng)卡車的售后服務(wù)能力。遠(yuǎn)到新疆乃至西藏地區(qū)，陳師傅都能感受到東風(fēng)商用車完善而及時的售后服務(wù)體系。

榮師傅/長途散配

　　在跑運輸里，最辛苦的屬于長途散配，運輸路線不定，哪里有活往哪去。面對各地多樣的氣候、不同運輸路況，對開車者的技能和車子本身性能考驗很大。來自陜西咸陽的榮師傅，主營長途散配。他說，不用擔(dān)心，我有東風(fēng)天龍旗艦來助力。

　　應(yīng)對復(fù)雜路況，安全高效

　　“我們是亂跑，不跟物流公司走?；灸挠谢顑壕腿ツ摹Ｒ粋€月跑幾趟也沒譜。線路不固定，西藏、廣州、福建、陜西..... 去過很多地方。尤其去西藏那邊，溫度差異大、路面特別爛，坑坑洼洼的，但我的“旗艦”從來沒掉過鏈子，很安全很給力！”榮師傅說道。

　　榮師傅的運輸路線，從西安到全國各地，時效性要求高，那么動力就是效率，效率就是金錢。 

　　東風(fēng)天龍旗艦版搭載的ISZ13發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，具有高時效性等優(yōu)勢。讓他即使翻山越嶺也不以為懼，而且還能拿到更多的訂單，收益更多。

　　低油耗就是高收益

　　對于收益，榮師傅有自己的一套生意經(jīng)，“你看我這機(jī)子大馬力，動力強(qiáng)，時效性高；小毛病少，出勤率高；還有就是省油，省油就意味著支出減少。這么一算，其實收益很可觀?！?

　　當(dāng)談到天龍旗艦的油耗水平時，榮師傅這樣說道：“開車人都知道復(fù)雜路況更加耗油，但我用的這款發(fā)動機(jī)百公里油耗才32到36升，真的很省油！”他的喜悅之情溢于言表。

　　服務(wù)夠好 保養(yǎng)不愁

　　榮師傅說“養(yǎng)車就像看小孩，必須得費心!如果你不上心，走在路上他就容易鬧情緒。當(dāng)然，東風(fēng)的服務(wù)做得挺好，遇到突發(fā)狀況也不用擔(dān)心。”

　　天龍旗艦發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋三大件都達(dá)到10萬公里長里程保養(yǎng)，駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速箱三年不限里程保修。依托東風(fēng)陽光服務(wù)，可以為卡友們提供更優(yōu)質(zhì)省心的養(yǎng)車用車體驗。

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