歷時(shí)4天、行程800多公里、最后沒(méi)掙錢(qián)還倒貼了4500元的油費(fèi)過(guò)路費(fèi)，貨車司機(jī)孔令建經(jīng)歷了怎樣的歷險(xiǎn)？年關(guān)歲末，小編在杭州傳化公路港結(jié)識(shí)了貨車司機(jī)孔令建師傅和他的妻子王艷青，在4天的跟車體驗(yàn)中，體會(huì)了貨車司機(jī)這個(gè)行業(yè)的艱辛。

裝車埋下隱患

　　1月16日上午，孔師傅來(lái)到杭州市郊的梅泰克諾工廠拉貨，這趟貨是運(yùn)送門(mén)板，從杭州拉往武漢。工廠里的幾名裝卸師傅用起重機(jī)向車內(nèi)吊裝門(mén)板，其中有一個(gè)插曲，給這趟運(yùn)輸增加了太多波折。

　　開(kāi)始吊裝時(shí)，王艷青說(shuō)，掛車運(yùn)送過(guò)大型機(jī)械，車斗底部不是很平，結(jié)果一名工廠師傅稱不需要墊板，他們會(huì)裝平整。王大姐在數(shù)小時(shí)裝車完畢后，沿著一摞摞的門(mén)板爬到了車頂開(kāi)始與孔師傅共同捆綁貨物。

　　綁繩是一項(xiàng)體力活也是技術(shù)活，孔師傅在車下，王大姐站在4米高擺滿貨物的車頂，將粗粗的麻繩依次在掛車車體的固定點(diǎn)上捆牢，然后用吊車將數(shù)十斤的雨布吊到車頂，王大姐將巨大的雨布在車頂鋪開(kāi)，蓋到貨物上防雨，最后罩上一層網(wǎng)布防止被風(fēng)吹走。當(dāng)時(shí)天氣很冷，綁繩差不多近一個(gè)小時(shí)才結(jié)束，王大姐下車以后已是滿頭大汗。

　　貨裝了整整一下午，傍晚為盡早出城、避開(kāi)大車限行，孔師傅夫妻倆沒(méi)吃晚飯，準(zhǔn)備吃車上備的干糧，但當(dāng)晚路上發(fā)生的事，直到深夜他們也沒(méi)有吃上飯。

貨車差點(diǎn)側(cè)翻

　　車還沒(méi)有駛出杭州轄區(qū)，王大姐通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)，貨物竟有輕微傾斜。由于高速上不好停車，他們商量著到高速服務(wù)區(qū)，再上去把繩子緊一緊，因?yàn)槁窙r起伏，孔師傅車的減震也不好，從后視鏡里看到貨物的傾斜越來(lái)越嚴(yán)重，好像要倒了一樣。

　　孔師傅打開(kāi)雙閃，一臉凝重，開(kāi)得十分緩慢。如果十幾噸的貨物傾覆，車肯定會(huì)翻，連人也要砸到里面；原本輕松的駕駛室一片沉寂，沒(méi)想到平凡的送貨路途竟有這么多艱險(xiǎn)。

　　沒(méi)過(guò)多久，孔師傅看到一個(gè)高速出口，十分緩慢地駛出了高速，把車停在路邊下來(lái)查看，實(shí)際貨物傾斜的程度比從后視鏡中看到的要大得多。這時(shí)是晚上6點(diǎn)，孔師傅給物流信息部的人打了電話，對(duì)方迅速補(bǔ)買(mǎi)了一份貨運(yùn)保險(xiǎn)，并說(shuō)路程太遠(yuǎn)手頭也沒(méi)有車，請(qǐng)孔師傅自己想辦法解決，或者試著自己開(kāi)回廠區(qū)。但是這種情況下，車隨時(shí)都會(huì)側(cè)翻，孔師傅沒(méi)有答應(yīng)。

　　孔師傅說(shuō)，自己跑車這些年，第一次遇到這種情況。在路邊等了1個(gè)多小時(shí)，物流公司仍然不管。讓人欣慰的是，通過(guò)向附近司機(jī)工會(huì)求助，發(fā)布了求助信息后，住在附近的4名熱心司機(jī)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)勘察車輛，司機(jī)們從附近找來(lái)兩臺(tái)叉車和一臺(tái)貨車，將貨分散到其他車上，整個(gè)過(guò)程近3個(gè)小時(shí)，等孔師傅輾轉(zhuǎn)將車開(kāi)回廠區(qū)，已經(jīng)是半夜2點(diǎn)半，孔師傅夫妻倆筋疲力盡。

　　車返回杭州廠里后，孔師傅夫妻倆當(dāng)晚就睡在車?yán)?。?dāng)天夜里很冷，王大姐在睡覺(jué)前哭了，但她感激今天幫助他們的人。

收不到運(yùn)費(fèi)只得回家

　　1月17日上午，梅泰克諾工廠將貨物卸下并檢驗(yàn)貨物，物流信息部的人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，要求孔師傅繼續(xù)將貨拉去武漢。孔師傅本想拒絕，怕貨物破損、與收貨廠家發(fā)生糾紛，最后還是答應(yīng)了。

　　1月18日中午，廠家將門(mén)板重新扎好并裝車。傍晚時(shí)分，孔師傅終于再次出發(fā)。這次運(yùn)輸?shù)穆烦逃?00多公里，因?yàn)橹暗难诱`，廠家已在催促，孔師傅打算連夜開(kāi)車。大車顛顛簸簸，停停走走，后半夜王大姐給孔師傅喂水果，并不時(shí)跟他聊天?？讕煾嫡f(shuō)，開(kāi)夜車就是怕困。黑夜里的高速公路漆黑一片，只有貨車的頭燈照出了一片光明。

　　19日早上6點(diǎn)多，孔師傅終于抵達(dá)武漢的廠家?？讕煾雕R上電話通知物流信息部的人，請(qǐng)他交運(yùn)費(fèi)卸貨。沒(méi)想到，對(duì)方看貨運(yùn)到了，馬上換了一副嘴臉，說(shuō)孔師傅私自卸貨造成了貨物損失，運(yùn)費(fèi)現(xiàn)在不能給，先把貨卸了再說(shuō)。

　　收不到運(yùn)費(fèi)，就得自己貼補(bǔ)，這次運(yùn)輸耗時(shí)4天，油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)已經(jīng)花了4500元?？讕煾岛屯醮蠼惴蚱迋z十分著急，一會(huì)兒給信息部一個(gè)電話，但是總是沒(méi)說(shuō)幾句便被掛掉，對(duì)方也不跟他們溝通。情急之下，孔師傅撥通了110報(bào)警。民警說(shuō)，這屬于事發(fā)地杭州的經(jīng)濟(jì)糾紛，想解決得回杭州，建議雙方協(xié)商。事已至此，孔師傅覺(jué)得耗不起了，最終把貨卸下，準(zhǔn)備回老家?！斑@次就當(dāng)買(mǎi)個(gè)教訓(xùn)，我想回家了?！彼f(shuō)。

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