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國內(nèi)首款無人駕駛卡車上路了，到底長什么樣？
2018-01-23 09:29:47
前一段時間，汽車圈比較火的，大概是特斯拉搞了新動作，出了首款電動卡車，迅速在卡車界掀起一股“電動旋風”。
現(xiàn)在是智能時代，電動汽車是非常主流的趨勢了，我們國產(chǎn)品牌比亞迪也推出了電動汽車，滿足了很多人的需求。電動汽車市場現(xiàn)在是做的紅紅火火，但是無人駕駛這塊呢？
前幾天，在青島的一個園區(qū)，澳柯瑪集團發(fā)布了首款智能無人駕駛車上路了，就是下面這個樣子。據(jù)稱，這是國內(nèi)第一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)、可實現(xiàn)完全自主運行的低速載貨卡車。
車輛安裝有雙目視覺系統(tǒng)是優(yōu)勢所在，可在封閉或半封閉的區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)自主導(dǎo)航、人工智能自主行駛，車頂?shù)倪@雙大眼睛，能看一百多米遠不費事。
在前車窗下方兩側(cè)，有兩個圓形的主微波雷達，相比超聲波雷達，主微波雷達受的干擾要小很多，不受大霧天氣及溫度等影響，檢測距離大于100米。
當附近有行人經(jīng)過時，無人駕駛車會自動停車避讓，如果行人離開，便會繼續(xù)行駛。當行人并不妨礙車輛行進時，無人駕駛車會自動轉(zhuǎn)向繞行。
一般設(shè)定時速30公里，可應(yīng)用于定向物流、比如，一個員工在后臺屏幕操控工廠園區(qū)里的無人駕駛卡車，在指定的路線運送貨物，確實不用再耗費巨大的人力去逐臺駕駛，還可以滿足人員通勤、觀光旅游、巡邏安防、港口轉(zhuǎn)運、公交環(huán)衛(wèi)等多個領(lǐng)域。
其實，這不是卡車圈第一次無人駕駛，2017年4月份，解放無人駕駛卡車J7（新一代卡車）和J6P（遙感駕駛）在長春進行了路試，還有全新一代的陜汽HD重卡也玩起了無人駕駛。
但是，目前仍然有很多人對無人駕駛汽車其實帶著很多的疑問。比如，無人駕駛汽車能不能看懂紅綠燈，會不會遵守交通規(guī)則，如果闖了紅燈，扣分要扣誰的？或者，以后大家都用無人駕駛，也就不需要再考駕照，辦駕校了。如果前方交通管制！警察在馬路上攔住一輛無人駕駛汽車，怎么和它交流呢？
現(xiàn)在無人駕駛還處在輔助駕駛階段，無法根本上在各種復(fù)雜路況上實現(xiàn)無人的自動駕駛。因為市區(qū)路況更為復(fù)雜縱橫交錯，存在標志、標線施劃清晰度等各種問題，而且不斷有行人、車輛的干擾，無人駕駛在這樣的環(huán)境下，真的能如人一般駕駛嗎？
無人駕駛汽車的出現(xiàn)將減少市場對傳統(tǒng)的貨車司機、出租車司機及其他職業(yè)司機的需求，傳統(tǒng)的職業(yè)司機會相應(yīng)減少。
未來司機或面臨轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的車輛駕駛者轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v的管理者，不僅要會開車，還需要無人駕駛的相關(guān)知識，比如會操作車載智能管理終端、會無人駕駛車輛的日常維護知識等。
目前，我們還無法像信賴老司機一樣信賴無人駕駛汽車，所以，很多駕駛技術(shù)過硬，喜歡賽車的朋友，展示你們實力的時候到了，快來報名參加中國卡車公開賽，在這里展現(xiàn)自己精彩絕倫的技術(shù)。
與歐洲頂尖高手和國內(nèi)頂尖職業(yè)賽手，一起在國際賽道同時飆車競技，讓拉風的感覺，瞬間燃爆你的內(nèi)心。
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