在如今的重卡行業(yè)，智能化已經(jīng)成為了不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)各大重卡廠商都在積極研發(fā)自己的智能化重卡。今天，中國(guó)重汽的首批I代智能重卡成功交付用戶，這標(biāo)志這中國(guó)重汽成為了國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)智能重卡批量化生產(chǎn)的企業(yè)。

五大功能 保證安全

　　本次交付的20臺(tái)重汽I代智能重卡，以汕德卡車(chē)型為基礎(chǔ)。是中國(guó)重汽在消化吸收曼技術(shù)基礎(chǔ)上，與威伯科(WABCO)等世界一流企業(yè)深入合作，集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的新成果。

　　在保留了汕德卡原有卓越性能的基礎(chǔ)上，I代智能卡車(chē)集（AEBS）防追尾、（ESC＋EBS）防側(cè)翻、（LDWS）防躥道、（HSA）防溜車(chē)及（ACC）自適應(yīng)巡航五大功能于一身，主動(dòng)安全性能在上一個(gè)臺(tái)階。

智能卡車(chē)獲用戶點(diǎn)贊

　　汕德卡智能卡車(chē)正式走向市場(chǎng)，成都車(chē)車(chē)滿、河南飛騰貨運(yùn)、常山眾卡運(yùn)力、湖南長(zhǎng)遠(yuǎn)物流、煙臺(tái)港集團(tuán)、天天快遞，成為了全國(guó)物流行業(yè)第一批“吃螃蟹”的人。這六家企業(yè)都是中國(guó)重汽的老用戶，他們對(duì)重汽I代智能卡車(chē)的性能充滿信心。

成都車(chē)車(chē)滿供應(yīng)鏈管理有限公司采購(gòu)中心總監(jiān)向王亞斌

　　成都車(chē)車(chē)滿供應(yīng)鏈管理有限公司采購(gòu)中心總監(jiān)向王亞斌在交車(chē)儀式上分享了該公司與汕德卡智能卡車(chē)結(jié)緣的原因。作為“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的踏實(shí)踐行者，成都車(chē)車(chē)滿致力于提升中國(guó)數(shù)十萬(wàn)家物流公司的信息化水平，至今已在全國(guó)22城市設(shè)立分公司，合作物流企業(yè)3萬(wàn)多家。

　　今年車(chē)車(chē)滿采購(gòu)車(chē)輛時(shí)，物流企業(yè)的合作伙伴向王亞斌推薦了成都聚祥富公司，通過(guò)聚祥富為其提供的車(chē)輛品牌對(duì)標(biāo)的各項(xiàng)參數(shù)以及對(duì)汕德卡品質(zhì)、服務(wù)、性能和全國(guó)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、使用的相關(guān)案例的介紹，王亞斌發(fā)現(xiàn)汕德卡從任何角度來(lái)說(shuō)都是國(guó)產(chǎn)車(chē)中的佼佼者。

　　王亞斌說(shuō)：“以人為本是我公司的一貫原則，我們始終將駕駛員的安全放在第一位。我之所以看中咱們重汽智能卡車(chē)，最主要的原因就是“安全”。重汽第一代智能卡車(chē)的五大功能中有三項(xiàng)是為了增加安全性而設(shè)計(jì)的。此外，智能卡車(chē)的自適應(yīng)巡航和坡道起步輔助系統(tǒng)為駕駛員操作提供了極大方便。”

成熟一代 投放一代

　　重汽Ⅰ代智能卡車(chē)首次投放市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)智能卡車(chē)正式開(kāi)始步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段，自此，中國(guó)的智能卡車(chē)不再停留在試驗(yàn)室的研究，也不再局限于特定道路工況的試驗(yàn)，而是實(shí)打?qū)嵉淖叩搅宋锪魅说纳磉?，走進(jìn)了眾多的物流細(xì)分市場(chǎng)生態(tài)圈。

　　表示不積跬步，無(wú)以至千里。劉培民表示：“按照國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，智能卡車(chē)進(jìn)入自動(dòng)駕駛共分為五個(gè)階段，我們目前正在從第一階段的部分輔助駕駛向第二階段的部分自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。我們將按照成熟一代，投放一代，示范推廣一代的思路，讓用戶盡早獲得智能體驗(yàn)，共享科技發(fā)展的新成果。”

　　當(dāng)前重卡行業(yè)正處于以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、新能源技術(shù)為代表的新技術(shù)革命的攻堅(jiān)階段，中國(guó)重汽率先將智能重卡批量化生產(chǎn)并投放市場(chǎng)，向著民族重卡、世界一流的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

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