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不要讓它超負(fù)荷工作，不然它會(huì)爆炸的！
2018-01-12 09:19:03
輪胎作為卡車的“腳”，是行駛中唯一與地面接觸的部件，它能踏過(guò)滿是砂石的山路，碾過(guò)堅(jiān)硬的冰面，甚至穿行炙熱的沙漠。
但外表不起眼而且總是臟兮兮的輪胎，如果使用以及保養(yǎng)維護(hù)不善，就會(huì)成為事故的潛在隱患。
下面小編就給各位老司機(jī)分析一下常見(jiàn)的爆胎原因，運(yùn)輸人在跑車的時(shí)候就要多注意一下，不要成為爆胎的反面教材哦！
1超載、超高壓充氣，爆胎的罪魁禍?zhǔn)?/strong>
目前國(guó)內(nèi)超載現(xiàn)象依然存在，為了提高車輛的承載性能，充氣的時(shí)候往往會(huì)多充入2-4個(gè)氣壓！
車輛的實(shí)際載重量超過(guò)車輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。
2高溫導(dǎo)致胎壓溫升高，更容易引起爆胎
東風(fēng)商用車轉(zhuǎn)配鋁合金車輪散熱快重量輕
長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門密封性普遍較差，因此爆胎的幾率更高。
3有傷輪胎應(yīng)慎用，安全性能沒(méi)保證
輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過(guò)，修補(bǔ)過(guò)的輪胎密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。
修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“起包”。
但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。
4冷水降溫不可取，忽冷忽熱易爆胎
輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過(guò)高的升溫(超過(guò)95℃)就有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。如果直接澆冷水降溫，巨大溫差也會(huì)對(duì)輪胎造成不好的影響！
5破損輪胎應(yīng)及時(shí)換下，以免摩擦起熱
后雙橋車型和半掛車型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會(huì)與完好的輪胎相互摩擦起熱，直至另外一個(gè)輪胎也發(fā)生爆胎，雙胎爆胎后輪轂就會(huì)與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎。
輪胎的選擇、使用、維護(hù)也存在很多的門道，咱們卡友也要對(duì)它多一點(diǎn)關(guān)心，多檢查一下輪胎狀況，更換正規(guī)品牌合適尺寸的輪胎。
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