擁有黃金動力dCi450發(fā)動機的東風天龍“新啟航”

　　自6月1日全國上市以來，已經(jīng)過去12天了

　　雖然之前已經(jīng)有小伙伴分享了半年的駕駛經(jīng)驗，

　　但是還是很好奇上市后“新啟航”的市場表現(xiàn)

　　究竟如何???

　　下面就是他在湖北襄陽上市推介會的情況啦~

　　趕快來一起了解！

　　6月9日，湖北襄陽興榮亞汽車有限公司舉行東風天龍“新啟航”TF98全國首場上市推介會。

　　在了解到東風天龍“新啟航”動力升級、輕量化升級、保養(yǎng)保修升級、底盤技術(shù)升級等眾多優(yōu)勢后，現(xiàn)場客戶踴躍訂購。當日，東風天龍“新啟航”就收獲訂單59輛。

一起來看看客戶如何評價東風天龍“新啟航”

客戶謝軍德

　　“一直開的東風車，現(xiàn)在‘新啟航’升級了，油更省、自重更輕、保養(yǎng)期更長，我就看中它了?！睏楆柨蛻糁x軍德當場購買了1輛“新啟航”，他說，這次升級“干貨”特別多，不僅百公里油耗能少2-3L，而且10萬公里換機油還能減少進站次數(shù)，一年大概能省下1萬元的維修保養(yǎng)材料費，贏得了更多時間去拉貨。

在推介會現(xiàn)場還有一位鐵粉

　　上午九點，襄陽興榮亞已是人頭攢動，了解宣傳單頁的、咨詢優(yōu)惠政策的、試乘試駕、查看整車結(jié)構(gòu)的約有100多人，但人群中最顯眼的，要屬右腿打著石膏，手上拿著剛開好的收款單，正跟朋友們正談論新車的客戶李厚軍了。

　　“聽說這款車現(xiàn)在不好買，訂單緊俏，所以我一大早專程從興隆鎮(zhèn)趕過來，就想早點買到這款車。”李厚軍告訴小編，他前天剛把自己開了11個月的420馬力的東風天龍賣了，當時30.6萬入手，現(xiàn)在30萬出手，因為搭載dCi發(fā)動機的東風天龍殘值高，所以這次dCi發(fā)動機升級到450馬力，就算訂單已經(jīng)排到了一個月之后，他也愿意等。

客戶邱美先和龔濤

　　推介會現(xiàn)場，也有一些抱著試試看的客戶。襄陽的邱美先和他的朋友龔濤都是開了十幾年車的老司機，這次他們一人訂購了一輛“新啟航”，當小編問起他們的購買理由時，邱美先說，“還沒開過新啟航，不過東風商用車公司敢承諾那些保養(yǎng)保修政策，相信也是對自己發(fā)動機品質(zhì)的確信，這也給了我們購買的信心?！?

試乘試駕的天龍哥

　　由于第三季東風天龍中國卡車駕駛員大賽也襄陽興榮亞舉行，不少身著熒光綠賽服的天龍哥也被新車上市的火熱場面吸引。在比賽間隙，天龍哥紛紛登上“新啟航”試乘試駕，查看駕駛室、輪輞、橋，聆聽發(fā)動機啟動的聲音，感受dCi450的動力，對“新啟航”表現(xiàn)出濃厚興趣。

　　據(jù)襄陽興榮亞銷售總監(jiān)介紹，推介會當天除了59個訂車客戶，還有意向客戶86人，大多數(shù)計劃近期購買，少部分準備出手舊車后換新車。

　　“不斷推出新的技術(shù)，為客戶創(chuàng)造更多的價值，這是東風商用車堅守的發(fā)展之路?！睎|風商用車有限公司銷售總部牽引品系行業(yè)科負責人說，在電商和快遞運輸?shù)刃袠I(yè)快速發(fā)展的促進下，高效物流發(fā)展迅猛，大馬力車型需求持續(xù)升溫。東風天龍“新啟航”定位標載高速行業(yè)，動力升級到450馬力；整車減重400kg；發(fā)動機和變速箱換油里程達10萬公里，其核心零部件3年不限里程保修，2年20萬公里以換代修；整車5萬公里一致性保養(yǎng)、免維護輪端、免維護蓄電池；油箱加大至750L，這一系列的升級為客戶帶來看得見、摸得著的實惠。

　　客戶在了解東風天龍“新啟航”的核心特性和優(yōu)勢后，也在現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)提出了自己的疑惑，“一般馬力增加，油耗必然升高。dCi450發(fā)動機馬力提升了，但油耗還能降低，這是為什么？”

發(fā)動機廠專家現(xiàn)場為客戶答疑

　　來自東風商用車發(fā)動機廠市場營銷科的dCi450發(fā)動機項目負責人，當場為客戶解答。

　　dCi450發(fā)動機通過應用發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，將發(fā)動機水溫變化范圍控制在10℃（行業(yè)溫控范圍20℃）內(nèi)，有效降低發(fā)動機運行中的摩擦功、附件功，運營油耗可下降1.5%左右，典型山區(qū)可以降低2-3%；通過采用內(nèi)卸式空壓機，功耗降低，使燃油消耗下降0.5%；通過四配套零部件選用進口件，機燃比降低，客戶輔料費用支出減少；通過優(yōu)化濾清系統(tǒng)以及dCi長里程專用發(fā)動機油的使用，發(fā)動機換油里程真正達到10萬公里，維修保養(yǎng)材料費也大幅下降。

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