12月14日，福田汽車(chē)集團(tuán)2018全球合作伙伴大會(huì)在杭州盛大召開(kāi)，在時(shí)代事業(yè)部分會(huì)上，全新一代福田微卡——福田祥菱，正式揭開(kāi)了它神秘的面紗，領(lǐng)先不止一步”，以“質(zhì)、載、舒、省”為核心的高端微卡，志在解決運(yùn)輸人最后一公里運(yùn)輸問(wèn)題。

儀表堂堂，高端輕卡有顏值

　　福田祥菱的名字是運(yùn)輸人公開(kāi)投票選出來(lái)的，之前它的代號(hào)是時(shí)代TM1-1550的廂式運(yùn)輸車(chē)?！跋椤保涸⒁鉃椤凹槿缫狻保弧傲狻保合笳髅篮?、寓意不折不撓。時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健對(duì)祥菱進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

時(shí)代事業(yè)部副總經(jīng)理、技術(shù)研究院院長(zhǎng)王善健

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，微卡用戶對(duì)駕乘舒適性有了更高的要求。王善健解釋道，“福田祥菱是一款定位在高端的微卡，自然是采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的制造工藝，通過(guò)全新的造型設(shè)計(jì)，打造了獨(dú)一無(wú)二的帥氣外觀，流線型元素的應(yīng)用，令整車(chē)更加符合當(dāng)代審美?！?

　　超大前擋風(fēng)玻璃令視野更加開(kāi)闊。

　　組合式大燈設(shè)計(jì)，為整車(chē)帶來(lái)了一絲靈動(dòng)感。

　　福田祥菱車(chē)身降重50kg，外觀充分考慮了整體的流線型，低風(fēng)阻的車(chē)身使整車(chē)的節(jié)油性得到進(jìn)一步提升，低阻力輪胎高達(dá)195%的質(zhì)量利用系數(shù)。

　　福田祥菱微卡家族型譜：1550和1650兩大系列產(chǎn)品。福田祥菱的車(chē)身分為1550和1650兩種寬度，兩款車(chē)分別代號(hào)為時(shí)代TM1-1520與TM1-1620。包含單排、排半、雙排三種型式，軸距從2000-3200，貨箱長(zhǎng)從2200-3700，動(dòng)力有1.2L/1.5L汽油及CNG。其中，代號(hào)中的數(shù)字代表車(chē)頂高度，駕駛空間非常寬敞。

舒適+智能：運(yùn)輸人在路上“溫馨的家”

　　在城市配送中，微卡專(zhuān)注于最后一公里運(yùn)輸，通常用于城鄉(xiāng)物流作業(yè)。福田祥菱堪稱(chēng)最接近乘用車(chē)的一款微卡，在舒適性與娛樂(lè)性能方面，進(jìn)行了大幅升級(jí)來(lái)滿足年輕一代駕駛員的需求。福田祥菱駕駛室中，具有精致的轎車(chē)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備倒車(chē)?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、空調(diào)、影音娛樂(lè)設(shè)備；還標(biāo)配電動(dòng)門(mén)窗、中控門(mén)鎖、電調(diào)大燈、助力轉(zhuǎn)向等功能。

　　真皮座椅設(shè)計(jì)更顯舒適，無(wú)論是頭部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新設(shè)計(jì)。

　　作為寬體重載大微卡，福田祥菱在空間利用設(shè)計(jì)方面能夠滿足絕大多數(shù)運(yùn)輸人的使用需求。

　　福田祥菱的駕駛室地板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙大面積鋪覆復(fù)合材質(zhì)隔熱降噪墊，有效隔絕熱源對(duì)室內(nèi)侵蝕并降噪5dB，實(shí)現(xiàn)了駕駛室良好的密封性，大大降低噪音。

　　該車(chē)采用麥弗遜式螺旋彈簧前懸結(jié)構(gòu)兼顧了舒適性和重載的市場(chǎng)需求。鎂合金骨架方向盤(pán)、全金屬骨架結(jié)構(gòu)座椅等設(shè)施，再加上前后超長(zhǎng)調(diào)節(jié)空間，給運(yùn)輸人打造了更加平穩(wěn)舒適的工作環(huán)境。

安全+可靠：運(yùn)輸人創(chuàng)業(yè)好伙伴

　　福田祥菱在安全性方面也下足了功夫，為每一位運(yùn)輸人保駕護(hù)航。

時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)高新路在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)對(duì)高端微卡-祥菱進(jìn)行了全方位的解析

　　福田祥菱是全球首例通過(guò)正面碰撞實(shí)驗(yàn)的平頭微卡：2017年8月，在重慶檢測(cè)中心通過(guò)GB11551正面碰撞試驗(yàn)，滿足市場(chǎng)對(duì)總質(zhì)量小于2.5T產(chǎn)品的需求。這主要得益于車(chē)架前端設(shè)計(jì)有碰撞吸能緩沖結(jié)構(gòu)，吸收撞擊能量，并且配備安全氣囊，有效降低碰撞對(duì)人體傷害值。

　　同時(shí)，該車(chē)可選配主副駕駛安全氣囊，全面保護(hù)駕乘人員安全。據(jù)介紹，福田祥菱采用了共計(jì)11項(xiàng)安全配置：安全氣囊、ABS+EBD、潰縮式吸能管柱、前盤(pán)式制動(dòng)器、制動(dòng)間隙自調(diào)、輔助制動(dòng)功能、胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系報(bào)警、車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警、晝行燈、倒車(chē)影像，堪稱(chēng)最安全的微卡。

　　另一方面，前盤(pán)后鼓的設(shè)計(jì)，以及雙回路液壓制動(dòng)，標(biāo)配感載比例閥的設(shè)計(jì)，為祥菱提供了10寸真空助力器，能夠有效縮短制動(dòng)距離。

　　在可靠性方面，福田祥菱的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)：B10壽命超過(guò)30萬(wàn)公里。

　　該車(chē)車(chē)身A柱、B柱、地板、車(chē)門(mén)、車(chē)架縱梁等關(guān)鍵部位采用了高強(qiáng)板和超高強(qiáng)度板，高強(qiáng)板材應(yīng)用比例43%，依托CAE高效分析手段，整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到最優(yōu)；另外，動(dòng)力總成、附件、行駛、制動(dòng)、傳動(dòng)、電子電器等全部采用優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系，從每個(gè)細(xì)小的零部件質(zhì)量出發(fā)，充分保證了整車(chē)的可靠性品質(zhì)。

節(jié)油+重載：小輕卡名不虛傳

　　一款好的產(chǎn)品，首先要能夠?yàn)橛脩魟?chuàng)造更高的運(yùn)營(yíng)收益，動(dòng)力總成的選擇決定著這款車(chē)的整體性能。

　　福田祥菱采用功率、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)承載能力專(zhuān)門(mén)強(qiáng)化的底盤(pán)，超大容積的貨箱，使祥菱產(chǎn)品具備了超強(qiáng)承載力，讓“多拉快跑”不再僅僅是一句口號(hào)。

　　福田時(shí)代為福田祥菱提供了動(dòng)力性升級(jí)，能夠充分滿足當(dāng)下微卡用戶對(duì)實(shí)用的需求，它可選裝東安國(guó)五1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)/福田1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，給運(yùn)輸人更多一分選擇，集高效、可靠、動(dòng)力和節(jié)油于一身。福田祥菱的底盤(pán)也是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，通過(guò)高強(qiáng)度縱梁、加強(qiáng)型后橋以及標(biāo)配高承載力子午胎，擁有了強(qiáng)悍的承載能力。

　　車(chē)輛的額定載重為1355kg，在城市物流運(yùn)輸配送方面綽綽有余。為了滿足運(yùn)輸人的使用需求，福田祥菱貨箱與車(chē)身采用分體獨(dú)立設(shè)計(jì)，標(biāo)配龍門(mén)架、強(qiáng)繩鉤、腳踏板等實(shí)用設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)出貼心。

　　微卡的銷(xiāo)量如今年年攀升，已經(jīng)擁有了數(shù)百萬(wàn)的龐大市場(chǎng)保有量。從全新發(fā)布的時(shí)代祥菱的配置來(lái)看，福田祥菱誠(chéng)意滿滿，在“品質(zhì)、承載性、舒適性、節(jié)油性”等方面都將為用戶帶來(lái)出新一代微卡的價(jià)值新體驗(yàn)。

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