11月17日，第十五屆廣州國際汽車展覽會上，上汽大通舉行了以“智科技 致生活”為主題的發(fā)布儀式，宣布中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客FCV80正式上市。

　　FCV80售價為130萬元。根據(jù)國家和地方補貼政策，實際購買價僅為30萬元。

　　上汽大通是真正意義上的新能源全技術路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領先者，未來將實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略。旗下的所有車型平臺，包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等都將全面開展新能源汽車推出，在純電動、混動、燃料電池車三條技術路線進行全面布局。

上汽集團副總裁 藍青松

　　本次車展亮相的氫燃料電池車FCV80，以及此前已上市的純電動車EV80和EG10，以及未來陸續(xù)推出的混合動力車型將適用于不同場景。

上汽大通總經(jīng)理 徐秋華

　　上汽大通在全面掌握混動變速箱和燃料電池系統(tǒng)核心技術的同時，將積極開發(fā)插電混合動力和燃料電池車型，打造世界級品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

上汽大通FCV80是燃料電池輕客No.1

　　FCV80是中國首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客，國內(nèi)第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型。

　　清潔

　　氫燃料電池車被視為節(jié)能減排電驅(qū)動的終極解決方案。FCV80具備國內(nèi)領先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)、高效的制動能量回收系統(tǒng)等技術。零污染、零排放，用氫作為燃料，化為動力后只產(chǎn)生最潔凈的水。

　　便利

　　FCV80在使用過程中十分便利，加氫過程僅需3分鐘，優(yōu)于純電車型。FCV80采用的燃料電池系統(tǒng)為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續(xù)駛里程可達500公里，解決了純電動汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮。

　　安全

　　FCV80采用氫濃度實時監(jiān)測及保護、氫氣過壓保護、氫限流保護、特殊情況自斷氫保護、氫泄露防護主動控制、高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護、主要系統(tǒng)具備24小時遠程監(jiān)控等，全面保駕護航。

　　省錢

　　上汽大通FCV80提供5年或10萬公里的免費保養(yǎng)期、5年或10萬公里的整車質(zhì)保期，電池、電機、電控、電堆等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬公里，免去用戶的后顧之憂。

　　在“去燃油化”大潮下，中國汽車大規(guī)模電動化的趨勢已經(jīng)非常明確，中國已初步形成了燃料電池車的技術產(chǎn)業(yè)鏈，加氫站等基礎建設正在不斷推進和完善。

　　作為目前唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)，上汽大通基于上汽集團前瞻技術成果優(yōu)先部署燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，參與8份燃料電池國標制定、連續(xù)16年堅持開發(fā)燃料電池汽車、發(fā)布34份燃料電池汽車企業(yè)標準、獲得燃料電池領域相關專利312項、累計投入開發(fā)費用超過10億元。

　　雖然FCV80在廣州車展剛剛上市，但它早已收獲100臺訂單。

上汽大通提前布局智能化

　　此次發(fā)布會上，F(xiàn)CV80以無人駕駛的姿態(tài)亮相，重現(xiàn)了上海車展時D90徐徐駛出的精彩，展現(xiàn)了上汽大通在智能駕駛方面的成就。

　　上汽集團在“十三五”期間，確立了“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”的戰(zhàn)略目標，并提出“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略。

　　早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術的發(fā)展路線，定位于智能駕駛商業(yè)化應用的領導者，自主掌握“電池+電機+電控”的三電核心技術。

　　上汽大通為京東研發(fā)的無人駕駛支線物流車也已于9月成功進行路演測試。2018年，還將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場景的無人駕駛商業(yè)化應用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應用場景中。

　　上汽大通掌握了高效自主開發(fā)的深度算法，應用多源感知融合技術的精準感知系統(tǒng)，并已在海內(nèi)外50多個城市完成了道路測試，積累了大量數(shù)據(jù)樣本。

　　據(jù)悉，未來上汽大通還將繼續(xù)拓展智能駕駛技術，預計在2019年推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。

　　上汽大通以“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、追求卓越”的初心，打造著差異化的體系競爭力，不斷完善著全球業(yè)務布局，成功實現(xiàn)了從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務商轉(zhuǎn)型升級。這一次上汽大通在新能源和智能駕駛這一重要進階過程中再次以“大通速度”領先于行業(yè)。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com