11月17日，第十五屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，上汽大通舉行了以“智科技 致生活”為主題的發(fā)布儀式，宣布中國(guó)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80正式上市。

　　FCV80售價(jià)為130萬(wàn)元。根據(jù)國(guó)家和地方補(bǔ)貼政策，實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)僅為30萬(wàn)元。

　　上汽大通是真正意義上的新能源全技術(shù)路線開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先者，未來(lái)將實(shí)施“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源策略。旗下的所有車型平臺(tái)，包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等都將全面開(kāi)展新能源汽車推出，在純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池車三條技術(shù)路線進(jìn)行全面布局。

上汽集團(tuán)副總裁 藍(lán)青松

　　本次車展亮相的氫燃料電池車FCV80，以及此前已上市的純電動(dòng)車EV80和EG10，以及未來(lái)陸續(xù)推出的混合動(dòng)力車型將適用于不同場(chǎng)景。

上汽大通總經(jīng)理 徐秋華

　　上汽大通在全面掌握混動(dòng)變速箱和燃料電池系統(tǒng)核心技術(shù)的同時(shí)，將積極開(kāi)發(fā)插電混合動(dòng)力和燃料電池車型，打造世界級(jí)品質(zhì)的新能源產(chǎn)品。

上汽大通FCV80是燃料電池輕客No.1

　　FCV80是中國(guó)首款商業(yè)化運(yùn)營(yíng)燃料電池寬體輕客，國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型。

　　清潔

　　氫燃料電池車被視為節(jié)能減排電驅(qū)動(dòng)的終極解決方案。FCV80具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、國(guó)際水平的35MPa供氫系統(tǒng)、高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。零污染、零排放，用氫作為燃料，化為動(dòng)力后只產(chǎn)生最潔凈的水。

　　便利

　　FCV80在使用過(guò)程中十分便利，加氫過(guò)程僅需3分鐘，優(yōu)于純電車型。FCV80采用的燃料電池系統(tǒng)為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長(zhǎng)續(xù)駛里程可達(dá)500公里，解決了純電動(dòng)汽車用戶在續(xù)航里程方面普遍存在的焦慮。

　　安全

　　FCV80采用氫濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及保護(hù)、氫氣過(guò)壓保護(hù)、氫限流保護(hù)、特殊情況自斷氫保護(hù)、氫泄露防護(hù)主動(dòng)控制、高壓安全設(shè)計(jì)保護(hù)、碰撞安全設(shè)計(jì)保護(hù)、涉水安全設(shè)計(jì)保護(hù)、主要系統(tǒng)具備24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控等，全面保駕護(hù)航。

　　省錢(qián)

　　上汽大通FCV80提供5年或10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)期、5年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保期，電池、電機(jī)、電控、電堆等核心零部件質(zhì)保期為5年或20萬(wàn)公里，免去用戶的后顧之憂。

　　在“去燃油化”大潮下，中國(guó)汽車大規(guī)模電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)非常明確，中國(guó)已初步形成了燃料電池車的技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，加氫站等基礎(chǔ)建設(shè)正在不斷推進(jìn)和完善。

　　作為目前唯一一家通過(guò)工信部39號(hào)令的燃料電池車生產(chǎn)企業(yè)，上汽大通基于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果優(yōu)先部署燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，參與8份燃料電池國(guó)標(biāo)制定、連續(xù)16年堅(jiān)持開(kāi)發(fā)燃料電池汽車、發(fā)布34份燃料電池汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、獲得燃料電池領(lǐng)域相關(guān)專利312項(xiàng)、累計(jì)投入開(kāi)發(fā)費(fèi)用超過(guò)10億元。

　　雖然FCV80在廣州車展剛剛上市，但它早已收獲100臺(tái)訂單。

上汽大通提前布局智能化

　　此次發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)CV80以無(wú)人駕駛的姿態(tài)亮相，重現(xiàn)了上海車展時(shí)D90徐徐駛出的精彩，展現(xiàn)了上汽大通在智能駕駛方面的成就。

　　上汽集團(tuán)在“十三五”期間，確立了“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并提出“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略。

　　早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線，定位于智能駕駛商業(yè)化應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者，自主掌握“電池+電機(jī)+電控”的三電核心技術(shù)。

　　上汽大通為京東研發(fā)的無(wú)人駕駛支線物流車也已于9月成功進(jìn)行路演測(cè)試。2018年，還將推出基于結(jié)構(gòu)化道路、定制化場(chǎng)景的無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區(qū)、港口等商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中。

　　上汽大通掌握了高效自主開(kāi)發(fā)的深度算法，應(yīng)用多源感知融合技術(shù)的精準(zhǔn)感知系統(tǒng)，并已在海內(nèi)外50多個(gè)城市完成了道路測(cè)試，積累了大量數(shù)據(jù)樣本。

　　據(jù)悉，未來(lái)上汽大通還將繼續(xù)拓展智能駕駛技術(shù)，預(yù)計(jì)在2019年推出配備高速路自動(dòng)駕駛和自主泊車功能的全新產(chǎn)品。

　　上汽大通以“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、追求卓越”的初心，打造著差異化的體系競(jìng)爭(zhēng)力，不斷完善著全球業(yè)務(wù)布局，成功實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)汽車制造商向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。這一次上汽大通在新能源和智能駕駛這一重要進(jìn)階過(guò)程中再次以“大通速度”領(lǐng)先于行業(yè)。

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