“金九銀十”已至，輕客市場經(jīng)過上半年的激烈競爭，上汽大通終于亮出了“大招”，或者可以說是為消費者送上了一筆豐厚的“補貼”。

推出自動檔爆款車型為哪般？

　　自9月起，上汽大通V80全系車型發(fā)起“10萬用戶感恩回饋”活動，主推自動檔車型，配備ESP和HHC功能，同時還提供“零利率”金融支持。整體算下來，在促銷季購買上汽大通V80的自動檔車型最高能優(yōu)惠3萬元，將價格狠狠地落在了12.98萬。在平時，上汽大通V80自動檔配置車型售價接近16萬。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-8月份的輕客市場呈現(xiàn)了一種“啞鈴式”的分布 ，即價位在10萬元左右的輕客產(chǎn)品占據(jù)了整體市場份額的40%，而剩余60%的市場空間則留給了12萬以上的輕客產(chǎn)品。

　　市場結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出“啞鈴式”的兩極分化，這也體現(xiàn)出用戶結(jié)構(gòu)的變化，即一端是大型物流企業(yè)的增多，企業(yè)規(guī)模采購經(jīng)濟型車型；另一端個體用戶不斷對車輛舒適性和智能化的需求提升。

　　此次上汽大通推出的“秋季攻勢”并不是單純的優(yōu)惠活動，而是針對自動檔車型的一次“價值升級”。

莫非“中國制造”的好東西，國人無福消受？

　　目前寬體輕客市場上只有上汽大通的產(chǎn)品可以提供自動檔車型，更由于采用了“C2B定制化戰(zhàn)略”可以為用戶提供個性定制化的高端配置，在車輛的安全性能、動力性能、智能化、整體設(shè)計等方面幾乎可以與國外進口品牌相媲美?？梢哉f，在國內(nèi)的寬體輕客市場中，上汽大通的產(chǎn)品力跑在了前面。

　　然而，由于許多大型物流企業(yè)或個體用戶會因為2萬元左右的價格差而繼續(xù)選擇手動檔的經(jīng)濟配置車型。如果，由于“物美”而不能將價格控制在10萬元左右，上汽大通依然會錯過寬體輕客市場中近40%的市場。

　　筆者甚至體會到了一種“我本將心向明月，奈何明月照溝渠”的淡淡憂傷。

　　對于上汽集團在上汽大通V80產(chǎn)品上投入了大量的資金和領(lǐng)先技術(shù)，上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松對此十分堅定，“盡管寬體輕客市場對自動檔產(chǎn)品的普及還沒有跟上，但根據(jù)歐美國家的市場情況，自動檔車型的普及是必然趨勢，而且年輕一代消費者對自動擋有好感，上汽大通要用自動檔來沖擊一下市場，讓用戶體會到產(chǎn)品升級的價值所在。上半年，國內(nèi)V80同比增長10%，就是上汽大通獲得用戶認可的一個有力說明?！?

上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松

　　據(jù)悉，上汽大通的自動檔車型比手動檔車型僅貴5000元左右。按說，這樣的價差對重視駕駛舒適性，娛樂性，外觀設(shè)計感的年輕一代用戶來說并不是問題。為了打破市場固有的消費觀念，此次“10萬用戶感恩回饋”活動，上汽大通把自動檔車輛的價格定在12.98萬元，與手動檔車型的價差僅為5000元，通過“零利率”將優(yōu)惠給到最大，這其實是在變相為消費者購買AMT自動檔車型發(fā)“補貼”，為寬體輕客市場可以提前進入“自動檔時代“推波助瀾。

高端品質(zhì)，值這個價

　　此前，上汽大通屢屢成為重要國事活動用車，被譽為“國賓車”。從一個傳統(tǒng)商用車汽車，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字化C2B跨界車企，“大通速度”令業(yè)界矚目。上汽大通V80也正是“大通速度”進程中的一個經(jīng)典。

　　上汽大通V80搭載了引進自VM Motori 公司的R425柴油機，最大功率136PS，最大扭矩330N?m，可靠的燃油經(jīng)濟性可保障車輛二手殘值；擁有寬綽空間，為車內(nèi)人員帶來極佳的乘坐感受，舒適感不輸高級轎車；在制造過程中采用自動化生產(chǎn)線，保證車輛品質(zhì)可靠耐用；采用四輪碟剎，制動性能好、制動距離短；ESP+ABS+EBD，多重安全裝置打造市面上最安全的輕客車。

　　最重要的是，作為國內(nèi)輕客行業(yè)唯一的自動檔6AMT車型，上汽大通V80搭載由菲亞特馬瑞利供應(yīng)的AMT變速箱，擁有超高傳動效率的同時也可以節(jié)省時間，智能換檔避免了MT最繁瑣的換檔步驟。另外，AMT變速箱的節(jié)油性很突出，相比MT省油5%，相比AT省油20%。

上汽大通不怕跑得快

　　上汽大通的發(fā)展是不是有些超前？

　　面對《運輸人》小編提出的問題，藍青松作出了解答?！拔业拇_思考過這個問題，這是我經(jīng)常反思的?！彼治龅?，“自去年年底至今年，輕客市場步入了轉(zhuǎn)型時期，智能系統(tǒng)與自動化已成為大勢所趨。國內(nèi)環(huán)境與國外確實有一定程度上的差異，市場接受能力還有待開拓，第一個'吃螃蟹'自然會有風險。這就需要把握一個度。上汽大通如今所做的，就是制定超前且適宜的競爭策略，高端定位保持不變，在此基礎(chǔ)上擴大差異化優(yōu)勢，抓住用戶的心?！?

　　“我們有的別人沒有”，這就是上汽大通的優(yōu)勢所在。藍青松坦言，“面向未來做出改變是最難的，但精彩之處也在這里，上汽大通現(xiàn)在正在順風而行，要做的就是看清楚，看準確，做好擅長的事情。”

　　據(jù)透露，下一代V80也將在2019年推出市場，這將會是一款劃時代的產(chǎn)品。豪不夸張的說，V80是上汽大通的一樣“傳家寶”，會代代相傳。上汽大通，每一次出手，都讓人有驚艷的感覺。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com