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最近的我真的有點忙，剛從第19屆中國國際工業(yè)博覽會出來，又馬不停蹄輾轉(zhuǎn)來到了第二屆國際燃料電池汽車大會，可以說是十分勞模了~
說起第二屆國際燃料電池汽車大會，也許很多人還不了解，我就先簡單介紹一下吧！
近年來，燃料電池已成為未來電動汽車能源動力技術(shù)發(fā)展的重點之一，為促進燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的國際交流與合作，去年11月中國汽車工程學(xué)會在北京召開了第一屆國際燃料電池汽車大會，并獲得了國內(nèi)外參會代表的一致認可和好評。
今年第二屆國際燃料電池汽車大會于11月9、10日，以“融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)共贏”為主題在江蘇如皋召開。
大會圍繞燃料電池及整車技術(shù)、氫能及基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、燃料電池汽車政策標準法規(guī)、燃料電池在其他領(lǐng)域的市場化應(yīng)用等展開深入研討。
雖然我出席了很多場合，但我知道大家對我還是有點陌生。
下面就是我刷臉熟的時間~
2016年亮相北京車展
2017年4月亮相上海車展
2017年9月佛山新能源產(chǎn)業(yè)推介會上首次交付
此前《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》稱預(yù)計到2026-2030年實現(xiàn)上海燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將突破3000億元。
上汽大通FCV80是國內(nèi)第一款運用全新準入標準的綠色環(huán)保燃料電池寬體輕客，也是目前唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客。
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