10月11日，年度科技盛宴“云棲大會”如期而至，武俠“迷弟”馬云除了宣布成立“達摩”研究院之外，還在演講中再次談到了阿里對于數(shù)據(jù)的重視。云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術正催生出一大批新業(yè)態(tài)、新模式，也推動著各行各業(yè)的變革。

　　作為阿里巴巴合作伙伴、大數(shù)據(jù)應用代表企業(yè)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”獨角獸貨車幫CTO馮亮受邀出席了10月12日“阿里云服務”分論壇并發(fā)表主旨演講，和與會嘉賓分享了“大數(shù)據(jù)在‘互聯(lián)網(wǎng) +物流’中的挖掘及應用”。

　　馮亮認為：“中國傳統(tǒng)物流業(yè)態(tài)原始且高度分散，無法保證大規(guī)模貨物運輸供需的合理資源配置，造成了大量的無序競爭和運力浪費。這就意味著物流業(yè)存在極大的優(yōu)化空間，而底層技術的優(yōu)化，傳遞到表層后將呈幾何級放大，甚至形成蝴蝶效應。”物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，這樣的優(yōu)化亟待推動，并將影響深遠。

　　貨車幫通過搭建車貨匹配平臺，連接司機和貨主，通過供需匹配和車后市場服務，發(fā)揮大數(shù)據(jù)協(xié)同效用，提高行業(yè)效率、降低行業(yè)運營成本。目前，貨車幫擁有超450萬會員車輛，88萬貨主，平臺日發(fā)布貨源超500萬條，日成交金額超17億元，積累了海量物流大數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)主要包括車貨數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、征信數(shù)據(jù)、金融數(shù)據(jù)、車載數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)顯示，貨車幫平臺累計采集和整合的物流大數(shù)據(jù)規(guī)模已超過20PB，每日新增數(shù)據(jù)存儲量超過10TB，每日請求量計算次數(shù)超過4萬億次?；蛟S對于BAT之類的擁有海量2c用戶的平臺企業(yè)來看，這個數(shù)據(jù)并不大，但對于2b的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，這個數(shù)據(jù)已十分驚人。

　　大數(shù)據(jù)如何產(chǎn)生價值？“很多人了解產(chǎn)業(yè)，但卻不知道有這個技術。而我們則能通過算法去做一些預測，通過預測實現(xiàn)數(shù)據(jù)應用，從而讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展更高效。我們是算完試，試完再調(diào)整，調(diào)整后再算，快速迭代，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”馮亮講到。

　　以ETC為例，貨車幫目前是中國貨車ETC最大的發(fā)卡方，累計發(fā)行貨車ETC卡超120萬張，日充值金額超過1億元。馮亮說明到：“貨車ETC不像乘用車，一趟幾百塊過路費已經(jīng)很高了，長途貨車一趟過路費起碼得2000元以上，我們基于發(fā)卡獲得的數(shù)據(jù)、用卡數(shù)據(jù)、充值數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)等，形成了獨特的風控體系，并能對司機 、貨主、貨源、車輛進行準確畫像，支持車后市場業(yè)務?！?

　　在車貨匹配應用方面，貨車幫通過精準的智能匹配算法、完善的用戶畫像體系和高效的數(shù)據(jù)分析平臺，已將貨物運輸效率提升50倍以上，極大提升了司機的響應速度及匹配效率。信息匹配只是第一步，貨車幫通過對用戶行為、征信數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)進行分析，建立貨運交通“天網(wǎng)”系統(tǒng)，實時監(jiān)控貨物運輸、規(guī)劃運輸線路以及道路預警等服務。馮亮講到：“貨車的路徑規(guī)劃要比乘用車復雜的多，貨車涉及到限高、限行、限重等問題，而且由于運輸線路長，路況變化也非常大。貨車幫與各地交管部門數(shù)據(jù)打通，將能夠為司機提供準確、實用地貨車路徑規(guī)劃?！?

　　對于未來平臺發(fā)展方向，馮亮介紹到：“精準的實時貨源需求預測和車貨匹配、貨運線路的優(yōu)化、數(shù)據(jù)源的可靠性及車貨匹配的多模式這四大課題，將是我們未來主要的研究方向。由于貨運的時空離散性，我們希望未來能夠通過大數(shù)據(jù)積累和分析，實時預測貨源運力分布，為司機提供最優(yōu)運輸線路推薦，實現(xiàn)拼貨等功能，促進物流產(chǎn)業(yè)走向精細化?！?

　　正如馬云在云棲大會的演講中提到的“IT時代是讓自己越來越強大，而DT技術是讓別人越來越強大，讓世界越來越共享?！贝髷?shù)據(jù)時代，智能和共享的理念得到普遍認可。貨車幫將繼續(xù)發(fā)揮平臺價值，助力中國智慧物流體系的建設，讓貨車司機和更多人享受到技術的紅利。

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