日前,《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2023-2035年)》印發(fā)。其中提出,到2035年,形成交通強(qiáng)市新局面,率先建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智慧先進(jìn)、安全韌性的現(xiàn)代化高質(zhì)量城市綜合立體交通網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“123”快貨物流圈:“123”快貨物流圈:國內(nèi)城市1天送達(dá),東南亞主要城市2天送達(dá),全球主要城市3天送達(dá)?;窘ǔ删哂腥蛴绊懥Φ木C合交通樞紐,引領(lǐng)推動粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)更高水平的互聯(lián)互通和對外開放,助力廣州高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”。
《規(guī)劃》預(yù)測了至2035年廣州的交通流量與特點(diǎn),其中提到,隨著廣州全球城市的建設(shè)、大灣區(qū)融合發(fā)展及居民出行需求多元化,客運(yùn)出行持續(xù)增長,預(yù)計(jì)至2035年旅客出行量年均增速約為3.6%,市域客運(yùn)總量5600萬人次/日,其中城市內(nèi)部約4800萬人次/日,整體分布呈現(xiàn)“內(nèi)緩增、外劇增”及“縱軸增強(qiáng)、橫軸顯現(xiàn)”的特征。貨物運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升,高價值、小批量、時效強(qiáng)的貨物運(yùn)輸需求大幅增加。預(yù)計(jì)至2035年全社會貨運(yùn)運(yùn)輸量年均增速約為4.1%,至2035年市域貨運(yùn)總量約17億噸,其中城市內(nèi)部貨運(yùn)約5億噸。
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廣州人流貨流的增加,需要更強(qiáng)壯的交通骨骼、更暢通的交通脈絡(luò)來支撐。《規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)為,高效連接全球、便捷輻射全國、快速直連灣區(qū),建成具有全球影響力的綜合交通樞紐。構(gòu)建高品質(zhì)公交都市,打造高效率城鄉(xiāng)融合路網(wǎng),提供高水平綜合運(yùn)輸服務(wù),建設(shè)人民滿意交通。到2035年,形成交通強(qiáng)市新局面,率先建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智慧先進(jìn)、安全韌性的現(xiàn)代化高質(zhì)量城市綜合立體交通網(wǎng),實(shí)現(xiàn)“12312”出行交通圈(即與粵港澳大灣區(qū)主要城市1小時通達(dá),與粵東粵西粵北地區(qū)2小時通達(dá),與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時通達(dá),與全球主要城市12小時左右通達(dá))和“123”快貨物流圈(即國內(nèi)城市1天送達(dá),東南亞主要城市2天送達(dá),全球主要城市3天送達(dá))。
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