近期,國產(chǎn)科幻大片《流浪地球2》刷爆不少人的朋友圈。電影里的太空電梯、行星發(fā)動機等高科技設(shè)備,構(gòu)成了劇情里的關(guān)鍵場景,為觀眾帶來了極具未來感的視覺沖擊。與此同時,還有一批“大家伙”裝載車輛和工程機械,讓電影顯得更具真實質(zhì)感。
這些“大家伙”由中國工程機械行業(yè)龍頭徐工集團友情提供,且?guī)缀醵际乾F(xiàn)役產(chǎn)品。據(jù)悉,徐工集團先后投入了42款61臺主機設(shè)備、400多套零部件及車間道具、61套三維模型。
浪漫的硬核共振
導(dǎo)演郭帆在首映會上激動地表示:“拍攝期間我們在徐工看到了很多很多真實的科幻,看到了真正的工業(yè)。我由衷地感到驕傲,因為這些是我們自己人做出來的!”
參演電影的“大家伙”們有徐工QC 700重型救援器材車、JY20搶險救援消防車、XCS45系列港口正面吊運起重機、徐工ET120多地形智能應(yīng)急救援平臺等。此外,還有徐工生產(chǎn)的漢風系列卡車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備、消防設(shè)備以及多種機械設(shè)備參與了拍攝。
拍攝期間,徐工針對影片特定場景,在高寒、高熱、高海拔等復(fù)雜的場景中,圍繞智能化、綠色化、高端化方向研發(fā)出數(shù)十項創(chuàng)新成果,并運用到大熒幕,其中無人駕駛和新能源設(shè)備占總體設(shè)備的三分之一以上。
這部科幻巨制實現(xiàn)了科幻的硬核浪漫與大國重器完美共振,彰顯了中國電影工業(yè)的進步,凝結(jié)了中國制造業(yè)的頂尖技術(shù)水平,更承載著中國制造、民族品牌的力量。
虛擬到現(xiàn)實的礦山巨無霸
相較于續(xù)作中的真實車型,《流浪地球1》中的重型礦石運載車CN373顯得更具未來感。電影中,CN373礦石運載車在地表溫度-87°的環(huán)境下,載著達叔飾演的礦石運輸人韓子昂及其外孫、孫女,跨越冰河山川,走上了拯救地球與全人類的道路。
雖然現(xiàn)實的礦石運載車做不到電影中的靈活操作,但巨無霸的車身、百噸的載重量以及超強的牽引力,無不彰顯著巨型載具的強悍實力?;蛟S僅是看電影時聯(lián)想到這些載具,都能令無數(shù)有著“機械夢想”的愛好者們腎上腺素飆升。
去年,徐工XDE440礦用自卸車正式下線,載重達400噸,接近三層樓高,創(chuàng)造了全球后驅(qū)剛性礦車載重最高紀錄,配備輸出扭矩全球最大的輪邊減速器,和全球最強的濕盤制動器,相當于滿座的16節(jié)車廂和諧號的牽引力,堪稱礦車中的“神力巨無霸”。
此外,中國重汽特種車公司在去年推出了“黃河”牌礦山霸王全系列大噸位礦卡產(chǎn)品。黃河150面向礦區(qū)重載、多彎道、連續(xù)上下坡等惡劣工況,搭載濰柴動力WP17發(fā)動機,最大馬力770匹,十分強勁可靠。
上汽紅巖也于去年推出了150噸級的“金剛礦霸”,采用雙電機驅(qū)動系統(tǒng),峰值功率700kw,最大輸出扭矩4800Nm,電池總電量達563Kw·h,是目前國內(nèi)載重量最大、動力最強勁、電池容量最大的純電動寬體礦用自卸車。
礦石運輸人的艱苦工作環(huán)境
這些龐然大物是國家制造業(yè)實力的彰顯,值得我們夸贊與驕傲。而駕駛這些礦山巨無霸的礦石運輸人們,面臨著礦區(qū)生活環(huán)境閉塞、運輸路況差、駕駛難度高,有害氣體和粉塵威脅等困難,部分礦車駕駛員的工資開到年薪20萬起步都無人問津。
一位煤礦運輸人告訴運輸人網(wǎng)記者:“我們礦區(qū)在呼倫貝爾,每年的霜凍期能達到7個月,最冷的兩個月,日均氣溫低于-15℃,最低溫度低于-40℃,給礦區(qū)作業(yè)帶來了很大的安全挑戰(zhàn)?!?
針對這些情況,雖然國際上已經(jīng)開始驗證并推廣自動化采礦及無人運輸,但國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛的大面積商業(yè)化落地仍處于初級階段,安全標準、技術(shù)規(guī)范以及政策法規(guī)都需要持續(xù)完善。
《流浪地球2》中的太空電梯、行星發(fā)動機等裝置非常浪漫震撼,有科技企業(yè)稱:“你們盡管想象,我們負責實現(xiàn)”。如此魄力與自信,引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友點贊。
運輸人網(wǎng)也呼吁相關(guān)的科學研發(fā)機構(gòu)能夠關(guān)注礦石運輸人,可以將先進的技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用于改善礦石運輸人的運輸環(huán)境、運輸車輛,創(chuàng)造更大的社會價值,這應(yīng)該是能夠最快“將科幻變成現(xiàn)實”的場景了。如果《流浪地球》里的硬核礦石裝載車變?yōu)楝F(xiàn)實,礦石運輸人會不會也能成為熱門職業(yè)?
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:運輸人網(wǎng)
評論