在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，有重卡“霸占”著市場(chǎng)；短途運(yùn)輸中，輕卡的地位亦是堅(jiān)不可破。然而，中卡市場(chǎng)在層層包圍中一向“不溫不火”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-8月份，中卡實(shí)現(xiàn)銷售15.4萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出回暖之勢(shì)。

　　9月27日，《運(yùn)輸人》小編參加了HOWO G5X在濟(jì)南舉行的小型試乘試駕活動(dòng)，提前見到了這位中卡市場(chǎng)中的“新貴”，毫不夸張地說(shuō)，他將為HOWO輕卡帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

以“高端”之名，瞄準(zhǔn)中長(zhǎng)途運(yùn)輸

　　中國(guó)重汽濟(jì)南輕卡銷售部副總經(jīng)理王錫山對(duì)《運(yùn)輸人》小編講述了這款HOWO G5X代號(hào)中的含義，“G代表高端，5是代表了第五代平臺(tái)，X代表駕駛室的寬度。” 從命名中便可知，這款輕卡鎖定了高端目標(biāo)群體，也代表了HOWO輕卡的最高水準(zhǔn)。

中國(guó)重汽濟(jì)南輕卡銷售部副總經(jīng)理王錫山

　　HOWO G5X所針對(duì)的行業(yè)是貨物運(yùn)輸量在10-13噸左右的電商物流、城際快遞市場(chǎng)，能夠滿足電商、海鮮、綠通等細(xì)分市場(chǎng)，均對(duì)時(shí)效性、載貨體積有很高的需求。王錫山認(rèn)為，相對(duì)重卡，HOWO G5X的優(yōu)勢(shì)非常明顯?！爸锌ǖ膬r(jià)格比重卡低，性能卻越來(lái)越接近重卡。如果限重執(zhí)行嚴(yán)格的話，大輕卡或者中卡完全能滿足用戶需求。這種情況下，HOWO G5X使用起來(lái)要比重卡車型在購(gòu)車成本、養(yǎng)護(hù)成本、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都更具優(yōu)勢(shì)。”

　　中國(guó)重汽對(duì)這款HOWO G5X中卡可謂是“大出血本”，空調(diào)、電動(dòng)門窗+中控鎖、空氣座椅、多功能方向盤、駕駛室四點(diǎn)懸浮等高端配置都成為了這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力強(qiáng)勁提升，頭檔速比更大也是改款車型尤為突出的特點(diǎn)，相比6檔動(dòng)力提升100%，相比8檔動(dòng)力提升40%。

一步一個(gè)腳印 緊抓重點(diǎn)用戶

　　中國(guó)重汽濟(jì)南輕卡銷售部“一步一個(gè)腳印”，已經(jīng)在輕卡排行榜中躋身第一梯隊(duì)，以可靠、大承載力等優(yōu)勢(shì)贏得了市場(chǎng)中的廣泛好評(píng)。“我們推出HOWO G5X中卡，本著為用戶提供收益最大化裝備的原則，根據(jù)中卡用戶的需求并借鑒了中國(guó)重汽在重卡設(shè)計(jì)制造方面的優(yōu)勢(shì)，針對(duì)中卡市場(chǎng)的不同用戶群體，我們制定了有針對(duì)性、差異性的營(yíng)銷模式?！敝袊?guó)重汽輕卡銷售部總經(jīng)理助理曲濤如是說(shuō)。

中國(guó)重汽輕卡銷售部總經(jīng)理助理曲濤

　　HOWO G5X中卡面向運(yùn)距300-500公里的中短途城際物流用戶，針對(duì)的用戶群體涵蓋了綠通、冷鏈、快遞、快運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)，這些用戶作為收益較高的群體，他們的需求成為了HOWO G5X中卡造車的重要依據(jù)。

　　運(yùn)輸人小編了解到，根據(jù)使用習(xí)慣不同，HOWO G5X針對(duì)快遞物流、快運(yùn)物流、冷鏈物流和綠通物流，共有6款車型供用戶選擇。該車還采用HW90510C十檔變速箱，帶來(lái)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更強(qiáng)勁的動(dòng)力，在可靠性、安全性、承載力等方面也極具優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，HOWO G5X中卡上市初期的售價(jià)大約在15-19萬(wàn)之間，作為一款可以兼具重卡和輕卡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的“大中卡”，相信HOWO G5X將會(huì)在市場(chǎng)中以其獨(dú)特的賣點(diǎn)嶄露頭角，獲得市場(chǎng)和用戶的歡迎。

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