提到中國(guó)重汽輕卡銷(xiāo)售部，想必運(yùn)輸人都會(huì)想到“統(tǒng)帥”、“悍將”兩款經(jīng)濟(jì)且實(shí)用的輕卡。在中國(guó)重汽集團(tuán)2017年商務(wù)年會(huì)上，HOWO G5X中卡橫空出世，填補(bǔ)了重汽在中卡車(chē)型上的空白，勢(shì)在中卡市場(chǎng)為中國(guó)重汽博得“一席之地”。

　　隨著近年來(lái)電商物流的持續(xù)火爆，運(yùn)輸中的高效性和可靠性愈加重要。HOWO G5X中卡定位中高端，適用于電商、海鮮、綠通等時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)輸體積大等形式，顯然是“有備而來(lái)”。正如中國(guó)重汽輕卡銷(xiāo)售部總經(jīng)理助理曲濤所說(shuō)，“我們的這款HOWO G5X，就是瞄準(zhǔn)高端用戶(hù)需求打造的一款產(chǎn)品?！边@款車(chē)究竟表現(xiàn)如何？今天就跟隨《運(yùn)輸人》一同分解。

要顏值？中國(guó)重汽“標(biāo)準(zhǔn)臉”給你

　　HOWO G5X擁有著中國(guó)重汽標(biāo)準(zhǔn)前臉，其“家族式”臉譜設(shè)計(jì)在車(chē)流當(dāng)中具有相當(dāng)高的可辨識(shí)度?？紤]到國(guó)內(nèi)運(yùn)輸人的喜好，該車(chē)采用紅色黑色的結(jié)合，更顯得“喜慶”且顏值頗高。

　　G5X的駕駛室寬度達(dá)到了2250mm，在同類(lèi)車(chē)型中屬于絕對(duì)的“高大威猛型”。頂部的“燕尾”導(dǎo)流槽充分考慮了風(fēng)阻，達(dá)到了節(jié)油的設(shè)計(jì)初衷。

　　前面罩采用整體式翻轉(zhuǎn)，方便檢修前面的管線(xiàn)。漏水槽設(shè)計(jì)也是重汽輕卡獨(dú)有的“專(zhuān)屬設(shè)置”。

　　駕駛室頂部進(jìn)行了加高處理，整車(chē)駕駛室內(nèi)部高度達(dá)到了1.5米，對(duì)運(yùn)輸人來(lái)講，1.5米的高度在中卡車(chē)型中已經(jīng)是非常的優(yōu)秀了。

　　為了營(yíng)造更加寬大的內(nèi)部空間，該車(chē)駕駛室頂部有一個(gè)明顯的凸起部分，為氣囊座椅提供空間。

　　車(chē)燈采用立體式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在最上部。另外在上部的燈組內(nèi)還有LED的日間行車(chē)燈，既保證了車(chē)輛的辨識(shí)度，又增添了一絲“高貴”之氣。

　　由于駕駛室比較高，G5X采用了兩級(jí)蹬車(chē)踏板，并細(xì)心地做好了防滑處理。

　　車(chē)窗前部比后部略低，方便駕駛員看兩側(cè)的后視鏡。再加上臥鋪位置的窗戶(hù)設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面的線(xiàn)條渾然一體。

要舒適？完美舒適“移動(dòng)之家”給你

　　中卡主要針對(duì)的是中長(zhǎng)途運(yùn)輸，駕駛室內(nèi)部的舒適性顯得更為重要。《運(yùn)輸人》小編在HOWO G5X內(nèi)部親身感受了一番“移動(dòng)之家”的魅力。

　　該車(chē)采用歐洲風(fēng)格駕駛室，全面向乘用車(chē)靠攏。四點(diǎn)空氣懸浮為運(yùn)輸人提供了舒適的駕駛環(huán)境。

　　G5X采用了通道式設(shè)計(jì)，主副駕駛員可以輕松更換位置。

　　“炮筒式”的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代化，符合新一代運(yùn)輸人的審美需求。指針和液晶顯示屏的組合簡(jiǎn)潔明了，能夠充分提供車(chē)輛信息。

　　多功能方向盤(pán)可控制定速巡航、音響等，按鍵手感格外舒適。此外，方向盤(pán)還支持四項(xiàng)調(diào)節(jié)，保證運(yùn)輸人駕駛的方便性。

　　在勞頓的路途中，駕駛室偶爾還將作為運(yùn)輸人的“臨時(shí)餐廳”，這一點(diǎn)常常為廠(chǎng)商所忽視。HOWO G5X在這一點(diǎn)非常“超前”，在副駕駛一側(cè)設(shè)置小桌板，可以作為餐桌使用，運(yùn)輸人再也不用擔(dān)心“風(fēng)餐露宿”，在旅途中舒舒服服地吃上一頓熱乎的飯菜，想必是每位運(yùn)輸人的“小幸?！?。

　　駕駛室內(nèi)共設(shè)置了三個(gè)座位，在試乘過(guò)程中，三個(gè)成年人完全不顯得擁擠。

　　主駕駛座椅為空氣氣囊座椅，無(wú)需進(jìn)行調(diào)節(jié)，保障了駕駛員的舒適性。中間座椅可以折疊，放置茶杯等物品。

　　駕駛室上部為多個(gè)開(kāi)放式儲(chǔ)物格，空間利用非常合理。

　　傳統(tǒng)中卡的內(nèi)部空間往往狹小，甚至沒(méi)有臥鋪設(shè)置，無(wú)法保證運(yùn)輸人的休息。HOWO G5X針對(duì)此痛點(diǎn)，將駕駛室后部進(jìn)行加長(zhǎng)處理，根據(jù)《運(yùn)輸人》小編測(cè)量，該車(chē)臥鋪寬度達(dá)到了600mm，舒適性自然不言而喻。

　　此外，該車(chē)還設(shè)置了中控門(mén)鎖，可選裝的電動(dòng)車(chē)窗能夠保證最佳駕駛視野。倒車(chē)?yán)走_(dá)影像也可以保證駕駛員安全，種種高端配置都使這款車(chē)具有乘用車(chē)的“范兒”，大氣且實(shí)用。

　　正是由于駕駛室比較寬大，所以可以輕松的安裝下氣囊座椅、臥鋪等，這也極大程度提高了整車(chē)的舒適性?？傮w來(lái)看，該車(chē)的駕駛室與中國(guó)重汽重卡風(fēng)格一脈相承，都給自己設(shè)立了“高端”這一目標(biāo)，人性化的設(shè)置無(wú)愧于“移動(dòng)之家”。

要效率？高端不是簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)

　　一款車(chē)效率高不高，還是要看它的“心臟”，這一點(diǎn)也尤為運(yùn)輸人所關(guān)注。G5X共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置：MC05、MC07高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，與之對(duì)應(yīng)的是LNG車(chē)型配備的MT03及MT05發(fā)動(dòng)機(jī)。以MC05.21-50發(fā)動(dòng)機(jī)為例，這是一款業(yè)內(nèi)為數(shù)不多功率達(dá)到210馬力，扭矩能達(dá)到830NM的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為G5X帶來(lái)源源不斷地“驅(qū)動(dòng)力”。

　　同時(shí)這款曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)還具有極寬的低油耗區(qū)和大扭矩區(qū)，這意味著升功率儲(chǔ)備更大，燃油消耗更低。不僅如此，隨著中國(guó)重汽鋁鑄件的大量應(yīng)用，整機(jī)質(zhì)量大幅降低，達(dá)到了輕量化的目的，為運(yùn)輸人節(jié)約下“每一滴油”。

　　國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足國(guó)家法規(guī)政策，為環(huán)?！俺鲆环萘Α?。

　　車(chē)橋的承載力決定了整車(chē)的載重性能。該車(chē)前橋采用了11片鋼板設(shè)置，后橋?yàn)?+8片鋼板，承載能力優(yōu)秀。根據(jù)相關(guān)工作人員介紹，在必要條件下，該車(chē)可滿(mǎn)足用戶(hù)的重載使用需求。

　　為了達(dá)到最大裝載，市場(chǎng)上充斥了“扁擔(dān)車(chē)”，即車(chē)廂寬度遠(yuǎn)大于車(chē)橋?qū)挾?，這樣為交通運(yùn)輸帶來(lái)了極大的安全隱患。因此，作為中國(guó)重汽的首款高端中卡，G5X著手打造了超寬車(chē)橋，從而保證了高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，為人車(chē)安全增添了一注“砝碼”。

　　G5X采用的是重汽自主生產(chǎn)的10擋變速箱——HW90510C，主副箱雙中間軸設(shè)計(jì)使其承載力更強(qiáng)。比于6/8檔速比極差小，10檔變速箱換擋更加平順，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。事實(shí)上，10檔變速箱可以與多款驅(qū)動(dòng)橋速比的精準(zhǔn)匹配，在充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性?xún)?yōu)勢(shì)的同時(shí)提高整車(chē)運(yùn)行效率，保證高速物流運(yùn)輸人將車(chē)速控制在75-90km/h的經(jīng)濟(jì)區(qū)間。

　　除了動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異外，G5X在安全性能上也“有一套”。首先，該車(chē)可選裝盤(pán)式制動(dòng)器，其散熱快、制動(dòng)距離更短，能夠充分保障運(yùn)輸人的安全駕駛。其次，為了提高行車(chē)安全，該車(chē)還標(biāo)配ABS防爆系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足?；愤\(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?

　　輪胎為9.00R20。

　　我們可以看到，中國(guó)重汽通過(guò)MC05的210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、超速檔變速箱等設(shè)置，將HOWO G5X調(diào)校成為了一款高效運(yùn)輸?shù)摹袄鳌?，在?biāo)載的前提下，能夠完美勝任多種運(yùn)輸任務(wù)。

要智能？售后要保障？G5X統(tǒng)統(tǒng)給你

　　根據(jù)中國(guó)重汽濟(jì)南輕卡銷(xiāo)售部副總經(jīng)理馬優(yōu)勛介紹，HOWO G5X“生逢其時(shí)”，“目前輕卡銷(xiāo)售部已建設(shè)完成區(qū)域配件銷(xiāo)售中心共計(jì)41家，二級(jí)配件經(jīng)銷(xiāo)商共計(jì)1862家，分布于各地級(jí)、縣級(jí)城市的汽配城和汽配街。我們將通過(guò)廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局，從而縮短配件供應(yīng)半徑，尤其是在汽配城、汽配街建設(shè)的配件網(wǎng)絡(luò)，將更契合用戶(hù)配件購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，提供更及時(shí)的配件供應(yīng)。”據(jù)悉，該車(chē)B10壽命150萬(wàn)公里，維修里程更是達(dá)到了3萬(wàn)公里。

　　HOWO G5X還面對(duì)不同使用需求的運(yùn)輸人提供專(zhuān)業(yè)的“定制化”服務(wù)，“我們針對(duì)電商物流、零擔(dān)物流5600軸距車(chē)型容積實(shí)現(xiàn)53m3，最大做到55m3，而純電商物流7200軸距車(chē)型，采用下沉式貨箱結(jié)構(gòu)，容積可實(shí)現(xiàn)75 m3。”

　　根據(jù)馬總介紹，這款HOWO G5X還將增加“智能化”配置，適應(yīng)當(dāng)今對(duì)“智能中卡”的市場(chǎng)需求?！拔覀冎铝τ诖蛟煲豢罴瓤瑟?dú)立，也可綁定智能通，為客戶(hù)提供成套服務(wù)，一鍵導(dǎo)航、一鍵保修、一鍵預(yù)約、一鍵配貨的系統(tǒng)。”具體的智能化功能如今還處于“保密”階段，它將給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？讓我們拭目以待。

　　打造這樣一款高端中短途運(yùn)輸利器，中國(guó)重汽輕卡銷(xiāo)售部“狠”下了一陣功夫。截止8月份，中國(guó)重汽輕卡共銷(xiāo)售5.88萬(wàn)輛，成績(jī)卓著。這臺(tái)HOWO G5X是中國(guó)重汽的首款高端中卡，能否打開(kāi)市場(chǎng)，占據(jù)一席之地，就讓市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)吧。

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