9月12日，MAN拉丁美洲商用車公司在巴西發(fā)布了全新的大眾Delivery卡車系列。作為一款頗受南美地區(qū)用戶歡迎的輕中卡產(chǎn)品，全新大眾Delivery首先共有三款車型推向市場(chǎng)，分別是6.160輕卡、9.170中卡與11.180中卡產(chǎn)品。

MAN拉丁美洲發(fā)布全新大眾Delivery卡車

　　全新大眾Delivery卡車系列采用了大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)。把我們熟悉的新波羅前臉往一輛平頭卡車上面套用，就成了新款Delivery的樣子。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，一根鍍鉻裝飾條貫穿前臉，大眾標(biāo)志放在最中央，這就是一副標(biāo)準(zhǔn)的大眾臉。Delivery車名標(biāo)示在格柵上方，讓第一次見(jiàn)到這款車的人能夠迅速的認(rèn)識(shí)它的名字。

　　中規(guī)中矩的大燈里面增加了LED日間行車燈，當(dāng)引擎發(fā)動(dòng)機(jī)行車燈自動(dòng)點(diǎn)亮。而這個(gè)行車燈的形狀也很大眾味，反正在前臉的設(shè)計(jì)上，Delivery卡車給人感覺(jué)它在盡可能的往乘用車家族臉上面靠。

　　門(mén)鏡所采用的鏡架與歐洲廂式車類似，塑料材質(zhì)便于擦洗，組合式鏡片方便駕駛員觀察。

　　底盤(pán)方面，全新大眾Delivery提供多種軸距長(zhǎng)度的車型供消費(fèi)者選擇。大梁表明無(wú)鉚釘凸起，側(cè)面布滿改裝預(yù)留口，方便上裝廠進(jìn)行改裝而無(wú)需在大梁上進(jìn)行二次打孔破壞底盤(pán)強(qiáng)度。油箱采用塑料材質(zhì)，降低成本的同時(shí)亦起到輕量化的作用。在歐洲地區(qū)，塑料油箱在輕中型商用車上面的應(yīng)用非常普遍。

　　全車標(biāo)配真空胎，輪胎尺寸更加底盤(pán)載重有所不同。標(biāo)配的拋物線鋼板彈簧在保證承載能力的同時(shí)也能提供一定的舒適性。在制動(dòng)方式上，僅有6.160輕卡這一款輕卡采用油剎的形式，9.170與11.180中卡均采用氣剎。

　　尾燈非常簡(jiǎn)單，方形的小盒子里容納了轉(zhuǎn)向燈、剎車燈與霧燈。

　　在題目中已經(jīng)說(shuō)到，全新大眾Delivery搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。其中6.160輕卡采用的是康明斯ISF2.8直列4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為155馬力，而9.170和11.180兩款中卡則是采用排量更大的ISF3.8直列4缸柴油機(jī)，最大功率分別為165馬力與175馬力。其中對(duì)于ISF，國(guó)內(nèi)的用戶并不會(huì)陌生，福田康明斯早已將這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化并裝車，而四川現(xiàn)代的高端輕卡產(chǎn)品盛圖亦是采用的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新大眾Delivery的內(nèi)飾你能夠找到更多熟悉的設(shè)計(jì)。深灰色儀表臺(tái)最左側(cè)的旋鈕式大燈開(kāi)關(guān)能夠瞬間拉近駕駛員與這車的關(guān)系。而當(dāng)你看到它的儀表，你會(huì)以為自己是坐在大眾品牌的轎車?yán)锩妗?

　　中控臺(tái)除了必要的空調(diào)與音響功能之外，預(yù)留了大量的空格用于放置行車文件與改裝對(duì)講機(jī)等功能。

　　目前大眾Delivery三款車型均標(biāo)配6檔手動(dòng)變速箱，而當(dāng)你看到這個(gè)檔把的時(shí)候，熟悉感又進(jìn)了一步。因?yàn)樗褪莵?lái)源于大眾乘用車的檔把，甚至連檔桿上的數(shù)字都與乘用車如出一轍。

　　雖然是平頂車型，但Delivery在駕駛員頭頂上方額外預(yù)留了儲(chǔ)物格。

　　其實(shí)從型號(hào)就可以看出，全新大眾Delivery的型號(hào)命名方式與MAN車型完全一樣，都是車輛允許總重+馬力的方式。在南美地區(qū)，掛大眾標(biāo)的商用車產(chǎn)品都隸屬于MAN拉丁美洲商用車公司管理。這款Delivery隨后也將在南美地區(qū)進(jìn)行銷售。

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