未來2017到2022年間五年，跟隨傳化城市物流中心全國170城的戰(zhàn)略腳步，為每個城市配備1000臺純電動城配物流車，形成10萬輛的綠色運(yùn)力池。

　　隨著國家政策的大力倡導(dǎo)與傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級的需要，新能源物流車走向上風(fēng)口，市場前景廣闊。

　　8月21日，“傳化-吉利戰(zhàn)略合作暨傳化慧聯(lián)-遠(yuǎn)程商用車合資公司成立簽約儀式”在杭州舉行?，F(xiàn)場，傳化與吉利對外宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，雙方將依托各自產(chǎn)業(yè)及市場資源優(yōu)勢，在新能源物流車領(lǐng)域開展長期合作，布局和打開綠色物流千億市場。

　　與此同時，兩家大型企業(yè)旗下子公司傳化慧聯(lián)和遠(yuǎn)程商用車正式宣布成立合資公司，開展布局新能源運(yùn)營領(lǐng)域。

吉利控股集團(tuán)副總裁周建群（左）、傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波（右）

傳化慧聯(lián)-遠(yuǎn)程商用車合資公司成立簽約儀式

　　據(jù)了解，傳化旗下專注綠色物流的傳化慧聯(lián)公司將以定制新能源物流車為核心，以新能源車最好的應(yīng)用場景——城配物流為切入口,創(chuàng)新新能源運(yùn)維方式，開展車輛租售、充電運(yùn)維、智慧車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)，破解運(yùn)營難題。

　　行業(yè)人士普遍認(rèn)為，借助整車企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢，依托傳化網(wǎng)系統(tǒng)資源和市場品牌優(yōu)勢，傳化的新能源物流車運(yùn)營勢必將走上快車道。

活動現(xiàn)場

新能源物流車迎放量元年?傳化早布局正發(fā)力?

　　近年來，國家政策方面展示出對新能源物流車的扶持態(tài)度，2017年以來，工信部累計發(fā)布7批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，目前國內(nèi)13個省份、21個城市相繼出臺了新能源物流車扶持政策。

　　新能源物流車成新能源汽車發(fā)展的增長極已成行業(yè)共識。據(jù)統(tǒng)計，目前整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車市場滲透率僅有2%，市場容量巨大。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2017年或?qū)⒊蔀樾履茉次锪鬈嚨姆帕吭辏A(yù)計到2020年純電動物流車的市場規(guī)模將達(dá)到1000億以上。

全國新能源汽車運(yùn)營產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長艾雪嬌致辭

　　艾雪嬌認(rèn)為這是一次產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到示范作用。

　　在國家相關(guān)政策的大力推廣支持之下，新能源汽車市場正在邁入健康和高速發(fā)展軌道。傳化也于2016年宣布投資億元涉足新能源物流車領(lǐng)域。此次與吉利的戰(zhàn)略合作，正是邁出探索、引領(lǐng)新能源物流車運(yùn)營模式的堅實一步。

專業(yè)化、規(guī)模化是運(yùn)營之道?依托傳化網(wǎng)搭建綠色運(yùn)力池?

　　現(xiàn)階段新能源物流車運(yùn)營商需要重點(diǎn)關(guān)注市場與客戶、地補(bǔ)與路權(quán)以及探索多元化的盈利模式。

　　通過在汽車生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域三十年的建設(shè)，吉利控股已成為自主汽車品牌龍頭企業(yè)。此番進(jìn)入新能源車領(lǐng)域，吉利投資70億元，建立年產(chǎn)10萬臺新能源商用車、5萬臺燃?xì)獍l(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地和新能源商用車研究院，全面布局新能源商用車領(lǐng)域。

吉利控股集團(tuán)副總裁周建群致辭

　　吉利控股集團(tuán)副總裁周建群表示，這是吉利與傳化共同探索促進(jìn)城市綠色物流聯(lián)盟建設(shè)、引領(lǐng)新能源物流車運(yùn)營模式的第一步。后期，雙方還將在人工智能、自動駕駛等領(lǐng)域開展更多合作。

　　而選擇與傳化智聯(lián)合作，正是看中了其在物流領(lǐng)域深厚的各類資源積淀及成熟的運(yùn)營管理能力。雙方以資本紐帶方式創(chuàng)新進(jìn)入城配物流領(lǐng)域，開國內(nèi)新能源運(yùn)營之先河。新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速融合，有望推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波認(rèn)為，新能源物流車的運(yùn)營之道在于：迅速形成足夠大的運(yùn)力規(guī)模，同時借助大客戶在全國各大城市的業(yè)務(wù)進(jìn)行快速復(fù)制和擴(kuò)張，提升運(yùn)營規(guī)模，從而快速搶占市場。

傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波答小編問

　　而在傳化與吉利的合作設(shè)想中，依托傳化網(wǎng)-智能物流系統(tǒng)，以傳化慧聯(lián)為“綠色入口”，鏈合傳化網(wǎng)內(nèi)眾多優(yōu)勢資源，如遍布全國的公路港城市物流中心，以及傳化支付、保理、保險等增值業(yè)務(wù)的開展，雙方將共同搭建城市綠色運(yùn)力池，打造可控運(yùn)力，為傳化網(wǎng)生態(tài)體系內(nèi)大量流轉(zhuǎn)的貨物提供運(yùn)力服務(wù)。

傳化控股常務(wù)副總裁肖勇政致辭

　　肖勇政認(rèn)為吉利在整車制造領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合傳化在城市物流應(yīng)用場景的豐富經(jīng)驗，聯(lián)合打造定制化新能源及清潔能源物流車，將為提升城市物流效率，社會節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。

　　以傳化易貨嘀為例，作為傳化網(wǎng)同城貨運(yùn)調(diào)度平臺，易貨嘀已經(jīng)服務(wù)于ofo、京東、蘇寧易購、美的、小米、方太、天貓等全國近千家企業(yè)級客戶。而傳化慧聯(lián)與遠(yuǎn)程商用車的車輛租售業(yè)務(wù)將首先與易貨嘀展開合作，進(jìn)入城市配送領(lǐng)域。

　　“通過專業(yè)化、規(guī)模化新能源車隊的組建，我們將為平臺上大量企業(yè)級客戶提供優(yōu)質(zhì)的綠色運(yùn)力服務(wù)。同時借助易貨嘀全國化的城市末端配送網(wǎng)絡(luò)搭建，將實現(xiàn)新能源車輛租售業(yè)務(wù)在全國各大樞紐級城市的落地，構(gòu)建城市綠色物流體系?！?傳化智聯(lián)總裁助理、易貨嘀CEO秦愉表示。

未來：構(gòu)建智慧車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)?提供新能源物流車定制化服務(wù)?

　　現(xiàn)場，傳化慧聯(lián)公司發(fā)布了“51701“的未來五年規(guī)劃，將于2017到2022年，跟隨傳化城市物流中心全國170城的戰(zhàn)略腳步，為每個城市配備1000臺純電動城配物流車，形成10萬輛的綠色運(yùn)力池。

　　綠色運(yùn)力池的打造是基礎(chǔ)布局，在未來，傳化將通過智能終端硬件并輔以物聯(lián)網(wǎng)硬件開發(fā)，沉淀平臺上的人、車、貨、樁加交互大數(shù)據(jù)，通過傳化“智慧車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)”反哺主機(jī)廠吉利，實現(xiàn)傳化新能源物流車的定制化服務(wù)。

傳化慧聯(lián)常務(wù)副總經(jīng)理楊東介紹慧聯(lián)發(fā)展模式

　　“我們希望針對純電動物流車的核心部件——三電系統(tǒng)進(jìn)行專屬定制，優(yōu)選電池、電機(jī)和電控的知名供應(yīng)商產(chǎn)品，確保車輛行駛的安全、穩(wěn)定和高效。我們會針對城配物流的需求和特點(diǎn)，在車輛載重、貨箱容積、續(xù)航里程、爬坡度、配置、外觀等方面提出定制需求。更長遠(yuǎn)來說，我們會基于對物流行業(yè)的深度理解和未來智能物流的發(fā)展趨勢，會向主機(jī)廠進(jìn)行反向定制，打造專屬純電動物流車平臺，真正滿足城市各層級物流運(yùn)輸?shù)那袑嵭枨?。”傳化慧?lián)常務(wù)副總楊東介紹。

　　傳化智聯(lián)(002010)是傳化集團(tuán)旗下A股上市公司，以打造傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務(wù)（簡稱傳化網(wǎng)）作為首要發(fā)展目標(biāo)。傳化慧聯(lián)作為“傳化網(wǎng)”的綠色入口，定位為城市綠色運(yùn)力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺提供商，為城配市場提供車輛租售、充電運(yùn)維、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等服務(wù)，打造未來城市綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

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