據(jù)悉，繼順豐水陸兩用大型無人機大型無人機試飛視頻曝光后，7月13日，順豐集團正式宣布順豐大型物流無人機總部基地項目（以下簡稱“順豐無人機項目”）落戶成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)，標志著全國首個將大型無人機運用于支線物流運輸?shù)捻椖空铰涞亍?

順豐無人機項目總投資7.4億元

　　據(jù)悉，該順豐無人機項目總投資7.4億元，第一階段將致力于開展大型物流無人機的相關(guān)試驗工作，通過建立安全、經(jīng)濟、可靠的運行程序獲得相關(guān)部門的許可；第二階段將完成四川省區(qū)域內(nèi)的無人機運行網(wǎng)絡(luò)和基地建設(shè)；2020年起，開始向全國復(fù)制推廣，屆時實現(xiàn)無人機支線網(wǎng)絡(luò)對接順豐的全國航空網(wǎng)絡(luò)，此舉將推動區(qū)域內(nèi)貨運航空網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)貨物運輸全國次日達，打通高附加值產(chǎn)品的向外流通瓶頸，提升各行各業(yè)的綜合物流能力。

　　順豐集團副總裁李東起介紹，該項目大型物流無人機正處于研發(fā)階段。目前，起飛總重量超接近1噸的無人機已成功試飛。今年9月，起飛總重量超過3噸的無人機也將開始試飛。順豐集團與雙流區(qū)政府、雙流自貿(mào)局正積極與航空相關(guān)部門對接，爭取盡快獲取許可審批。

天時 地利 人和

　　李東起則用“天時、地利、人和”描述了順豐無人機項目與成都之間的緣分。“去年，成都正式被國務(wù)院定位為國家中心城市，成都無疑將成為中西部地區(qū)物流集散高地，此為天時?！崩顤|起說，西部地區(qū)相較于東部地區(qū)交通等基礎(chǔ)設(shè)施較差、人口較為分散，更能體現(xiàn)無人機的優(yōu)勢，市場前景廣闊，此為地利；此外，成都市政府、雙流區(qū)政府、雙流自貿(mào)局更是不遺余力的為企業(yè)入駐提供精心、周到的服務(wù)，營造了良好的投資環(huán)境，“天時、地利、人和”，順豐無人機項目順勢落地雙流。

　　7月11日，一段順豐大型無人機試飛的視頻在網(wǎng)上流出。視頻畫面中，一架機翼長約10米、黑白紅配色的飛機正在水上加速前進，然后順暢起飛。該架飛機采用全封閉式結(jié)構(gòu)，機身未見窗戶，但順豐標志性“SF”logo在機翼上若隱若現(xiàn)。

　　此次順豐試飛的大型無人機，相比之下，與此前曝光過的小型多旋翼無人機不同，外形與常見的小型飛機更為接近。

順豐早已涉足無人機物流

　　其實，順豐此次在無人機物流方面的重金投資并非偶然。

　　2012年底，順豐開始尋找無人機在物流領(lǐng)域的應(yīng)用解決方案，并以合資、投資、自研等多種方式，全面按照集團的戰(zhàn)略規(guī)劃開展物流無人機核心能力建設(shè)的工作。

　　但順豐在無人機的過程中也提出了自己的要求：掌握核心技術(shù)，形成核心競爭力；堅持與實際業(yè)務(wù)相結(jié)合，以先進技術(shù)支撐無人機在物流領(lǐng)域的應(yīng)用?；谶@樣的理念，順豐無人機研發(fā)團隊經(jīng)過4年多的探索，初步建立了物流專用無人機的研發(fā)和業(yè)務(wù)運營應(yīng)用體系，并已投入實際業(yè)務(wù)運營，相關(guān)成果獲得了廣大用戶和政府相關(guān)管理部門的認可。

順豐成國內(nèi)首個無人機物流示范企業(yè)

　　6月21日，由順豐與江西省贛州市聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)批復(fù)，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進的示范空域，其空域范圍覆蓋了江西省贛州市南康區(qū)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。順豐獲得政策授權(quán)，作為唯一一家物流企業(yè)在該區(qū)域范圍內(nèi)進行試點物流運營飛行。

　　6月29日，順豐就該項工作，進行了“順豐暨贛州市南康區(qū)無人機快遞下鄉(xiāng)扶貧項目階段性成果匯報”，并與贛州市南康區(qū)政府簽訂合作協(xié)議。順豐依法依規(guī)的工作思路，也受到了在場的中國民航局總工程師殷時軍的肯定和贊揚。至此，順豐無人機真正進入到物流業(yè)務(wù)前線。此外，殷時軍還建議順豐積極爭取特許經(jīng)營許可證和商業(yè)運營許可證。目前，順豐正在實施相關(guān)工作。

　　據(jù)悉此次順豐推出了多款機型，覆蓋不同的業(yè)務(wù)場景，最大有效載重5-25公斤，最大載重飛行距離15-100公里。

未來，航空物流網(wǎng)絡(luò)的干支對接

　　據(jù)了解，目前順豐集團正在為該項目組建專業(yè)團隊，位于雙流創(chuàng)客公園的順豐無人機項目總部基地、全國數(shù)據(jù)中心等已開始裝修；項目機場、倉庫、機務(wù)等基礎(chǔ)場地將會根據(jù)項目許可、審批進度隨后開始建設(shè)。

　　作為全國首個將大型無人機運用于支線物流運輸?shù)捻椖?，順豐無人機項目將實現(xiàn)航空物流網(wǎng)絡(luò)的干支對接，完成對三線及以下城市的空網(wǎng)覆蓋，開創(chuàng)大型無人機運用于航空支線物流的先例。下一步，順豐將在獲得相關(guān)主管部門批準和許可的前提下，打造中低空通航物流網(wǎng)絡(luò)全國首例示范基地，填補國內(nèi)大型物流無人機空缺，實現(xiàn)中西部地區(qū)的物流大提速，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的跨域式發(fā)展。

順豐無人機發(fā)展史

　　2012年，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)提出物流無人機的設(shè)想。

　　2013年，順豐無人機開展運營試點相關(guān)工作，并于9月份亮相。

　　2015年，自研的第二代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)成功。

　　2016年，第三代飛控導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)成功，四軸、六軸多旋翼無人機產(chǎn)品化，傾轉(zhuǎn)旋翼無人機完成首飛。

　　2017年，順豐自研的MantaRay垂直起降固定翼無人機問世。

　　2017年6月21日，順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報的物流無人機示范運行區(qū)的空域申請，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)，成為目前國內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進的示范空域。

　　2017年6月29日，順豐在獲批空域內(nèi)進行了首次業(yè)務(wù)運營飛行。截至目前，順豐在無人機領(lǐng)域已獲得151項專利。

　　2017年7月11日，順豐大型無人機試飛視頻曝光，能水路兩棲。

　　2017年7月13日，順豐正式宣布順豐大型物流無人機總部基地項目落戶成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)，總投資7.4億元。

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