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精 前事不忘，后事之師，拋開黨爭(zhēng)，所有為中華民族生存而英勇獻(xiàn)身的英雄都值得我們?nèi)ゾ囱龊蛻涯睿瑲v史應(yīng)該有真實(shí)的一面，今天、為中華民族偉大復(fù)興，我們亦應(yīng)當(dāng)盡自己的一份微薄之力。

精 你好九月，過去的八月
不管你過得怎樣，不必太在意
若是美好，叫做精彩
若是糟糕，叫做經(jīng)歷
嶄新的九月
所有的一切，重新抒寫！ 感悟

精 上高速前的必修課——排隊(duì)、堵車，原本暢通無阻的高速公路入口因ETC改革而變的擁堵不堪，這有利于環(huán)保嗎？

精 作為一個(gè)職業(yè)駕駛員，平常說的最多的就是有關(guān)安全的話題，那么什么才是真正的安全？是車輛的跟車距離過近提示功能嗎？是盲區(qū)感應(yīng)裝置嗎？是駕駛室內(nèi)操作臺(tái)上安裝的疲勞駕駛提醒設(shè)備嗎？所有這些都僅僅是輔助功能，真正的安全來自于自我珍重的程度，拒絕駕駛帶病車上路、拒絕酒后駕駛車輛、拒絕疲勞駕駛、拒絕駕駛過程中的一切不規(guī)范操作，多一份細(xì)心，讓家人多一份放心，提高自我珍重的意識(shí)和程度，讓工作更加輕松安全。

精 從高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看車型的變化——

曾幾何時(shí)，高速公路是按車貨總重噸公里的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，記得2008年以前，一輛前四后八的貨車總重50噸，跑高速就不算超重，那段時(shí)間，前四后八車賣的相當(dāng)好，掛車數(shù)量反而不多。隨著高速公路通車?yán)锍痰脑黾樱召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又改為按軸重、軸數(shù)總重噸公里收費(fèi)，從此，掛車開始猛增，前四后八車型開始走下坡路。那時(shí)，六軸半掛牽引列車總重55噸行駛高速公路都不算超重，因?yàn)榍八暮笏牡臓恳囶^比后八輪的牽引車頭輕的緣故，前四后四的牽引車頭賣的相當(dāng)火爆，同是六軸的前四后四牽引列車可以多裝一噸左右的貨。而后，又開始嚴(yán)格執(zhí)行單、雙輪軸數(shù)及總重噸公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，前四后四六軸牽引車重總重一下子下調(diào)了六噸，后八輪牽引車的優(yōu)勢(shì)開始凸顯出來，運(yùn)輸公司和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者開始更換6x4 的牽引車頭，因?yàn)檐囏浛傊乜梢赃_(dá)到55噸而不算超重，行駛高速公路的成本也還不算高。隨著全國(guó)治超的標(biāo)準(zhǔn)不斷調(diào)整，6x4的六軸牽引車總重也下調(diào)至49噸。今年又開始按軸收費(fèi)，曾經(jīng)的三軸掛車也在變成兩軸，快遞公司根據(jù)自己的實(shí)際需求也在淘汰一部分6x4 或6x2 牽引車，逐步換成4x2牽引車，原來的前四后四九米六也逐步換成4x2 九米六車型，所有這些，都是運(yùn)輸公司或個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者為了降低成本支出而不斷調(diào)整車輛配置的結(jié)果，緊跟政策導(dǎo)向，才能成為贏家。

精 都說：生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野。作為一個(gè)常年奔波在路上的運(yùn)輸人，我們?cè)缫押雎粤搜矍暗钠埱遥L(fēng)里來雨里去，看慣了太多的不平事，看淡了所有沒必要的爭(zhēng)執(zhí)，放平了心態(tài)，一心一意做好安全生產(chǎn)的工作，至于說詩嘛、我們也都在奔向遠(yuǎn)方的路上一路書寫，雖然算不上轟轟烈烈，但起碼也是屬于我們自己的人生華彩，一路上，田野里的風(fēng)景陪伴我們?nèi)ネ髯圆煌倪h(yuǎn)方。

精 買車——這是一個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者永遠(yuǎn)無法回避的現(xiàn)實(shí)問題，買車付款方式也隨著時(shí)代的發(fā)展在不斷的演變，上個(gè)世紀(jì)八、九十年代之前因受汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的限制，車輛賣方處于主導(dǎo)地位，買方因各種政策的限制，買車時(shí)只能是全款購買，且基本上沒有什么優(yōu)惠，有時(shí)為了能盡早拿到車還得跑到車廠自提。隨著我國(guó)改革開放政策的不斷推進(jìn)，我們的自主品牌汽車也逐步發(fā)展壯大，產(chǎn)能、品質(zhì)、售后服務(wù)等一系列的相關(guān)事宜日臻完善，我們的物流也隨著公路通車?yán)锍痰目焖僭黾佣w速增長(zhǎng)，隨之而來的是對(duì)各種運(yùn)輸車輛需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，買車付款方式隨著政策的不斷放寬和各金融機(jī)構(gòu)的大力支持也變的越來越多樣化，對(duì)于個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者而言，全款買車和分期付款這兩種購車方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，全款購車的優(yōu)點(diǎn)是：完成購車交易后，不用擔(dān)心每個(gè)月的車貸月供和白白多出來的那部分利息，還有在車貸還完之前被掛靠公司盤剝的一部分保險(xiǎn)金，通算下來，這部分資金可不是一個(gè)小數(shù)目。其缺點(diǎn)是：全款購車，所需資金數(shù)量較大，動(dòng)則幾十萬，對(duì)于一般家庭來說都是一個(gè)不小的壓力。那么咱再來說說分期付款的購車優(yōu)點(diǎn)：首付比例低，不需要手里有多么龐大的資金就可以現(xiàn)實(shí)個(gè)體運(yùn)輸者的購車愿望，把控好安全，基本上都是賺錢的。缺點(diǎn)也是有的，比如因車貸而產(chǎn)生出來的利息，這是一個(gè)不小的數(shù)目，享受到貸款便利的同時(shí)也得考慮到還利息的壓力，天經(jīng)地義不是嘛！另外，在還清貸款之前的商業(yè)保險(xiǎn)都是由掛靠公司代買，這其中的水很深，不但不能享受到保險(xiǎn)公司的各種優(yōu)惠（被公司拿走了）甚至還會(huì)白白多掏錢。
歡迎大家來討論。 #運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查#

精 烈日當(dāng)空照，大地似火燒，在路上跑運(yùn)輸?shù)呐笥褌冺斨柌慌聹囟雀撸囆腥f里，安全第一，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)服務(wù)區(qū)休息，讓愛車也喘口氣，順便檢查一下車輛狀況，避免長(zhǎng)途連續(xù)行駛造成的爆胎。

精 我從事的是一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，極小的失誤都可能造成難以挽回的損失，我必須時(shí)時(shí)謹(jǐn)慎，處處小心，遵紀(jì)守法，嚴(yán)以律己，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，杜絕差錯(cuò)。 感悟

精 高速公路計(jì)費(fèi)方式的變化——
不同的年代不同的運(yùn)輸人，從我國(guó)的第一條高速公路開通到現(xiàn)在，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就像擁有變身術(shù)的猴哥一樣，不斷的變化，權(quán)且算因其集資修路，收費(fèi)還貸的理由吧！
一直以來，我們的高速公路，都以每年不斷刷新的通車?yán)锍淘谠黾?，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也在不同的時(shí)期發(fā)生著不同的變化，雖說都是為了收費(fèi)還貸，其變化的不同方式直接影響著運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)成本。
從一開始的按總重噸位收費(fèi)，到按單、雙軸軸數(shù)總噸位收費(fèi)，再到按軸數(shù)總噸位收費(fèi)，其變化的結(jié)果就是直接影響到各種車型的不斷換代更新，間接影響到的是運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的不斷更新手中的車輛，用以適應(yīng)新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從而降低自己的支出成本，是不是有不斷被套路的感覺呢？
有句古話說的好：船小好調(diào)頭，對(duì)于資金本就不寬裕的個(gè)體運(yùn)輸者來講，隨時(shí)更換手中的運(yùn)輸工具何嘗不是一種奢望？然而對(duì)于大型運(yùn)輸企業(yè)來說，這又不是什么很難的事情，因?yàn)樘蕴⒏萝囕v不光可以得到政府部門的支持和補(bǔ)貼，還可以抵充企業(yè)所應(yīng)繳的稅費(fèi)，何樂而不為呢？歡迎大家好探討喔。
收起

精 事故不僅僅存在于交通道路上，場(chǎng)地內(nèi)的事故也一樣讓人意想不到，輕者刮擦，重者要命，安全防范意識(shí)和駕駛員的基本職業(yè)素養(yǎng)有緊密的聯(lián)系，日常多思多慮多看多聽，心思縝密才能平安無事，愿所有的運(yùn)輸人朋友平安快樂。

精 我們不是那些只懂得運(yùn)送貨物的搬運(yùn)工
我們是幫助客戶生意成功的伙伴。 感悟

精 酷暑中、暴雨下，神州大地的高速上，始終有一群為客戶的托付拼命工作的運(yùn)輸人，他們?cè)谀母冻?，因?yàn)樗麄兌枷嘈?，努力的青春?huì)成為人生中最美的風(fēng)景。

精 馬上天亮了 路上的卡友注意安全，這個(gè)時(shí)段容易發(fā)生疲勞

精 2020年是一個(gè)特殊的年份，春節(jié)前開始的新冠肺炎疫情讓全國(guó)上下一下子緊張起來，直接導(dǎo)致的武漢封城讓全國(guó)各地的醫(yī)療工作支援組奔向湖北，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下終于戰(zhàn)勝困難，贏得了抗疫工作的勝利，受全球疫情影響，我們整體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也受到不可避免的影響，很大一部分行業(yè)都陷入困境，大環(huán)境影響下運(yùn)輸行業(yè)走出一波前高后低的行情，在抗擊疫情的前半段時(shí)間里國(guó)家暫時(shí)取消了高速公路收費(fèi)，讓一部分勇敢的運(yùn)輸人著實(shí)賺到了錢，但好事情總是顯得很短暫，接踵而來的就是各種降低運(yùn)價(jià)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不景氣導(dǎo)致的內(nèi)需疲軟也直接影響到物流運(yùn)輸行業(yè)，車多貨少的情況日益顯現(xiàn)，從而導(dǎo)致運(yùn)價(jià)一降再降，高速公路新的收費(fèi)模式也讓一部分車輛的行駛成本增加不少，綜合來看，今年是一個(gè)難熬的時(shí)期，生存下去成了第一要?jiǎng)?wù)，因此，各個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體運(yùn)輸車輛都在想方設(shè)法的降低各自的運(yùn)營(yíng)成本，做為一個(gè)運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，受公司降低成本的影響，今年到目前為止，預(yù)計(jì)今年的整體收入和去年同期相比較，會(huì)降低百分之三十以上，生存下去，熬過了最艱難的時(shí)刻，一定會(huì)有更美好的未來。 討論

精 很經(jīng)典的三句話：
1、舞臺(tái)再大你不上臺(tái)演講永遠(yuǎn)是個(gè)觀眾；
2、平臺(tái)再好你沒參與永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)；
3、膽子再大你不敢闖永遠(yuǎn)發(fā)揮不了！
只有敢試，敢干，敢闖的人才會(huì)成功！

2020運(yùn)輸人影響力等你來參加！ 感悟

精 疫情已經(jīng)很穩(wěn)定了，工作人員還是很盡責(zé)哦。 感悟

精 開車，有三個(gè)原則千萬不要逾越，第一就是疲勞駕駛，因?yàn)槟慵夹g(shù)再好再牛，反應(yīng)和應(yīng)急能力再好一旦睡著了完全就憑運(yùn)氣....第二就是霧天，車速千萬要控制在能見度距離內(nèi)車輛剎得住，一旦超越這個(gè)速度前面有事故絕對(duì)就是悲?。∵@也得看你運(yùn)氣了！第三就是雨天彎道車速的控制！現(xiàn)在的車有些有ABS還好！雨天輪胎抓地確實(shí)跟晴天差距很大，一定要減速慢行… 討論

精 一路上有尼，再遠(yuǎn)的路途也可以輕松自如。一路上有尼，工作也可以變成快樂的幸福。一路上有尼，縱享駕馭無微不至的呵護(hù)。斯堪尼亞、馳騁天下！

精 真正的強(qiáng)大，不是忘記而是接納。人這一生，需要有一件愿意去熱愛并為之奮斗的事情。在每一個(gè)疲憊的夜晚有快樂襲來，在那一刻不會(huì)去厭煩乏味的日常，而是對(duì)生活、對(duì)自己更多了幾分溫柔和接納。接納曾經(jīng)所有的困惑、不安、焦慮和遺憾，不斷調(diào)整狀態(tài)，你終將找到繼續(xù)前行的力量。