

精 當(dāng)年少的肆意遇上老師的約束,少年的我們不懂老師的良苦用心。而如今,我們總在懷念里感恩,那些被鼓勵(lì)過的青春,有最亮麗的色彩。我也許不是您最出色的學(xué)生,您卻是我最崇敬的老師。今天教師節(jié),讓我們由衷地道一聲:老師,您辛苦了!
#我的運(yùn)輸老師# 感悟
#我的運(yùn)輸老師# 感悟
精 走過一些路,才知道辛苦;登過一些山,才知道艱難;趟過一些河,才知道跋涉;跨過一些坎,才知道超越;經(jīng)過一些事,才知道經(jīng)驗(yàn);閱過一些人,才知道歷練;讀過一些書,才知道財(cái)富;過了一輩子,才知道幸福。多一點(diǎn)快樂,少一點(diǎn)煩惱,累了就睡覺,醒了就微笑,生活怎么樣,自己放調(diào)料。
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精 車分期付款利息計(jì)算,以初期貸款部額為基數(shù),按簽約時(shí)銀行同期貸款利率計(jì)算,在還款期間如銀行利率有變化,則隨利率調(diào)整,一年一定。采用每月等額還本付息辦法,計(jì)算公式為:每月還款額=貸款本金×月利率+貸款本金×月利率/((1+月利率)&uarr還款總期數(shù)-1)。
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原帖運(yùn)輸人官方:貨車分期付款怎么計(jì)算?
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精 把握好情緒:人開心的時(shí)候,體內(nèi)就會(huì)發(fā)生奇妙的變化,從而獲得陣陣新的動(dòng)力和力量。但是,不要總想在自身之外尋開心。令你開心的事不在別處,就在你身上。因此,找出自身的情緒高漲期用來不斷激勵(lì)自己。
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精 車輛的正常壽命和使用保養(yǎng)有非常大的關(guān)系
沒有良好的保養(yǎng)就不會(huì)有良好的車況,寧愿
用一天的時(shí)間花費(fèi)到檢查和保養(yǎng)上也不愿意
讓它停留在高速上!今天做個(gè)全車大保養(yǎng)! 養(yǎng)車心得
沒有良好的保養(yǎng)就不會(huì)有良好的車況,寧愿
用一天的時(shí)間花費(fèi)到檢查和保養(yǎng)上也不愿意
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精 有工作的地方?jīng)]有家,有家的地方卻沒有工作.他鄉(xiāng)容納不下靈魂,故鄉(xiāng)安置不了肉體,一個(gè)叫家的地方找不到養(yǎng)家糊口得路,找到了養(yǎng)家糊口的地方卻安置不了家,從此便有了漂泊,有了遠(yuǎn)方,有了思念......送給所有要離開家鄉(xiāng)到外謀生的人.一路平安,愿未來有一天出遠(yuǎn)門不是為了謀生而是為了旅游!
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精 交強(qiáng)險(xiǎn),第三者責(zé)任險(xiǎn),車損險(xiǎn),不計(jì)免賠。一些大的公司會(huì)買車輛損失險(xiǎn),第三者責(zé)任險(xiǎn),車上責(zé)任險(xiǎn),風(fēng)擋玻璃險(xiǎn),不免賠特約險(xiǎn),新增加設(shè)備險(xiǎn),自燃損失險(xiǎn),全車盜搶險(xiǎn)。
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原帖運(yùn)輸人官方:一般車險(xiǎn)都買哪幾種?
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精 讓我們把握好運(yùn)輸人的美好時(shí)代,用方向盤握住中國(guó)的大好河山,用輪胎轉(zhuǎn)出自己夢(mèng)想中的未來。
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精 鄭州~石家莊這趟和一個(gè)11年工齡的老搭檔一起
毛重45噸,6.5小時(shí)到達(dá)油耗讓我很佩服
虛心請(qǐng)教,向運(yùn)輸人大哥學(xué)習(xí)! 養(yǎng)車心得
毛重45噸,6.5小時(shí)到達(dá)油耗讓我很佩服
虛心請(qǐng)教,向運(yùn)輸人大哥學(xué)習(xí)! 養(yǎng)車心得
精 液力緩速器若是標(biāo)配在重卡上,無疑會(huì)大大提高安全系數(shù),特別是山區(qū)路況,在剎車有保障的前提條件下,還能提高上下坡速度,降低燃油消耗,提升運(yùn)輸效率,絕大多數(shù)駕駛員都會(huì)贊成標(biāo)配的。但也有些駕駛員會(huì)反對(duì)的,理由是標(biāo)配液緩加大投入成本,長(zhǎng)期固定平原線路不需要等等。個(gè)人認(rèn)為,在不配液緩的重卡上,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)需出臺(tái)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)標(biāo)車輛也能提供安全保障就不配液緩,例如沃爾沃卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的VEB制動(dòng),就取代了液緩。我現(xiàn)在駕駛的是沃爾沃最新的VEB+缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的卡車,最大制動(dòng)力達(dá)390馬力,成本小,重量輕,很棒!最后希望國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)能達(dá)到安全要求,給我們駕駛員多一個(gè)選擇,也避免了標(biāo)配液緩的少數(shù)反對(duì)聲??偨Y(jié):發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)水平達(dá)不要求的,支持標(biāo)配液緩!
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原帖運(yùn)輸人官方:緩速器是否應(yīng)該成為重型卡車的標(biāo)配?
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精 天涯路遠(yuǎn)兩茫茫,馬踏流星跑斷腸,寒袖清風(fēng)鬢落霜,柔情鐵骨思故鄉(xiāng),而今依然在路上。山疊嶂水千長(zhǎng),故園萬里人盡望,海闊天空任我闖,他日衣錦再還鄉(xiāng)。
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精 我遇到最危險(xiǎn)的路段是G22高速潞城到涉縣,在下大坡的時(shí)候沒有檢查淋水器,結(jié)果是噴頭不噴剎車鍋了,快到坡底的時(shí)候剎車片冒煙,剎車不管用了當(dāng)時(shí)的車速已經(jīng)是110碼左右了,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來說這是個(gè)極限了!當(dāng)時(shí)的兩腿發(fā)抖的厲害,嚇了一身汗!慶幸的是前方?jīng)]車緊接著是上坡。停車后剎車鼓快紅了,慢慢的澆了澆這才安心。從那以后對(duì)于車輛的六檢,跟不熟悉的車輛的性能一定要檢查到位!平安是幸福的源泉!祝愿所有的運(yùn)輸人安全行車每一天!
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原帖運(yùn)輸人官方:運(yùn)輸路上,你走過最危險(xiǎn)的路是哪里?
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精 最危險(xiǎn)的路不是山路,不是陡坡,而是疲勞駕駛,因?yàn)樘厥饴窙r下會(huì)高度集中注意力,也會(huì)小心駕駛,只有某種原因顧不上休息,一直開車在路上,對(duì)于自身,會(huì)不知不覺中犯困,一瞬間的大腦休眠,下一秒發(fā)生什么是未知數(shù),對(duì)于他人,突發(fā)情況隨時(shí)出現(xiàn),如果反應(yīng)慢,處理不當(dāng),后果不堪設(shè)想!
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原帖運(yùn)輸人官方:運(yùn)輸路上,你走過最危險(xiǎn)的路是哪里?
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精 我有過最危險(xiǎn)的地方就是湖南永州路段,前些年車匪路霸很厲害,每次路過那里都心驚膽戰(zhàn),還有就是陜西路段經(jīng)常山體滑坡,我就遇見好幾次,好危險(xiǎn),在這里要對(duì)各位運(yùn)輸人辛苦了,我能成為運(yùn)輸人是我的榮耀,國(guó)家要發(fā)展離不開運(yùn)輸人,經(jīng)濟(jì)要繁榮離不開運(yùn)輸人,菜籃子工程更需要運(yùn)輸人。運(yùn)輸人共同努力,平安出行,加油
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原帖運(yùn)輸人官方:運(yùn)輸路上,你走過最危險(xiǎn)的路是哪里?
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精 所有的駕駛?cè)恕对诼飞稀沸熊囈欢ㄒ⒁獍踩{駛尤其是現(xiàn)在進(jìn)入伏天天氣炎熱路上氣溫偏高空調(diào)常開注意不要溫度太低防止上下車忽冷忽熱會(huì)造成熱感冒身體不適,還有一些沒有空調(diào)的或者空調(diào)臨時(shí)出問題的司機(jī)師傅們更要注意天氣炎熱注意防暑不要高溫疲勞駕駛對(duì)車對(duì)人都有好處,要注意多補(bǔ)充水分天熱人和車都不要缺水,祝所有的《運(yùn)輸人》司機(jī)師傅們?cè)诼L(zhǎng)的運(yùn)輸?shù)缆飞献⒁獍踩宦菲桨玻? #高溫預(yù)警 行車注意#
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原帖運(yùn)輸人官方:運(yùn)輸人該如何應(yīng)對(duì)夏日行車“烤驗(yàn)”?
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精 提起卡車的保養(yǎng)維護(hù),各位卡友都知道,到了時(shí)間或者里程就要換各種潤(rùn)滑油、濾芯等。但有一項(xiàng)“調(diào)氣門間隙”很多卡友都會(huì)忽略,還有卡友表示我都幾十萬公里了氣門間隙也從來沒調(diào)過,這個(gè)不用管!但是,氣門間隙真的不用調(diào)嗎?
什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙
通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下,在氣門與搖臂或傳動(dòng)件之間留有一定的間隙,以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量,這一間隙稱為氣門間隙
在車輛運(yùn)行過程中,氣門桿與搖臂或傳動(dòng)部件之間或多或少的會(huì)存在一定量的磨損以及松動(dòng),加上積碳的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)出廠設(shè)置好的氣門間隙就會(huì)發(fā)生變化。
氣門間隙不合理的危害
氣門間隙過大,會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,進(jìn)排氣阻力增加,充氣量下降,從而影響動(dòng)力性;同時(shí)增加氣門傳動(dòng)零件之間的沖擊和磨損,嚴(yán)重的話還會(huì)引起排氣門彈簧折斷,出現(xiàn)氣門掉入缸內(nèi)的危險(xiǎn)。
氣門間隙過小,在氣門熱狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸漏氣,工作壓力下降,從而導(dǎo)致功率下降的現(xiàn)象;同時(shí),氣門也易于燒蝕。
如果氣門間隙發(fā)生變化,但長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行調(diào)整??赡軙?huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力異響,啟動(dòng)困難、油耗增大等問題。
問題來啦,卡友開的車都各個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都不一樣,怎么知道多少萬公里調(diào)整,很簡(jiǎn)單,看隨車說明書或咨詢服務(wù)站工作人員#邯鄲小高# 養(yǎng)車心得
什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙
通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)下,在氣門與搖臂或傳動(dòng)件之間留有一定的間隙,以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量,這一間隙稱為氣門間隙
在車輛運(yùn)行過程中,氣門桿與搖臂或傳動(dòng)部件之間或多或少的會(huì)存在一定量的磨損以及松動(dòng),加上積碳的影響,發(fā)動(dòng)機(jī)出廠設(shè)置好的氣門間隙就會(huì)發(fā)生變化。
氣門間隙不合理的危害
氣門間隙過大,會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,進(jìn)排氣阻力增加,充氣量下降,從而影響動(dòng)力性;同時(shí)增加氣門傳動(dòng)零件之間的沖擊和磨損,嚴(yán)重的話還會(huì)引起排氣門彈簧折斷,出現(xiàn)氣門掉入缸內(nèi)的危險(xiǎn)。
氣門間隙過小,在氣門熱狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸漏氣,工作壓力下降,從而導(dǎo)致功率下降的現(xiàn)象;同時(shí),氣門也易于燒蝕。
如果氣門間隙發(fā)生變化,但長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行調(diào)整??赡軙?huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力異響,啟動(dòng)困難、油耗增大等問題。
問題來啦,卡友開的車都各個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都不一樣,怎么知道多少萬公里調(diào)整,很簡(jiǎn)單,看隨車說明書或咨詢服務(wù)站工作人員#邯鄲小高# 養(yǎng)車心得
精 早起看了一篇文章:即將步入中年的我們,都已是上有老下有小的年紀(jì),周圍都是需要依靠我們的人。作為一名運(yùn)輸人的我們長(zhǎng)年在外奔波,為了親人們眼里所謂的幸福,我們戴上了緊箍咒。正所謂,不戴金箍拿什么愛你們,戴上金箍又如何愛你們…
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用車點(diǎn)評(píng)


在培訓(xùn)期間里,交給我們?cè)鯓幼龅桨踩?,預(yù)見性駕駛?cè)绾味x,改掉自身的駕駛的陋習(xí),如何總結(jié)自己,從優(yōu)秀到卓越,雖然相聚只有幾日,但是學(xué)到的東西卻可以受用一生
感恩王老師! #我的運(yùn)輸老師#