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梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運(yùn)營(yíng)副總裁施維爾和戴姆勒商用車中國(guó)研發(fā)副總裁Marcus Kliewer在致辭中表示，我們面前的這臺(tái)車代表了梅賽德斯頂級(jí)水平，凝聚了梅賽德斯奔馳的頂尖技術(shù)，能夠迎接中國(guó)市場(chǎng)的任何挑戰(zhàn)！

焊裝車間的班長(zhǎng)張長(zhǎng)山為我們帶來了他見證本次國(guó)產(chǎn)奔馳下線的感受

來自德國(guó)沃爾特工廠的友人受邀來到中國(guó)，為梅賽德斯奔馳重卡國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程貢獻(xiàn)自己的力量，讓我們來聽聽他的感受與分享。

梅賽德斯奔馳事業(yè)部的張明為我們帶來了梅賽德斯奔馳是針對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行開發(fā)的心路歷程和自身的期許。

讓我們傾聽梅賽德斯奔馳網(wǎng)絡(luò)開發(fā)部的李杉對(duì)國(guó)產(chǎn)化梅賽德斯奔馳重卡下線的感受以及發(fā)展布局

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付在致辭中表示，我國(guó)商用車市場(chǎng)全球第一并形成了獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)體系，當(dāng)前國(guó)內(nèi)商用車正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，物流效率在持續(xù)優(yōu)化，商用車總量在逐步壓縮，行業(yè)面臨從量到質(zhì)的升級(jí)，智能物流飛速發(fā)展，綠色轉(zhuǎn)型步伐加快，商用車企業(yè)正在從產(chǎn)品的提升者升級(jí)為物流整體解決方案的提供者。伴隨著消費(fèi)升級(jí)，    物流行業(yè)的用車需求也隨之發(fā)生變化，市場(chǎng)對(duì)于商用車駕駛體驗(yàn)的要求越來越高，商用車企業(yè)應(yīng)抓住這一發(fā)展機(jī)遇，關(guān)注中高端商用車需求，這不僅是未來爭(zhēng)奪最為激烈的市場(chǎng)，也是梅賽德斯奔馳重卡國(guó)產(chǎn)化瞄準(zhǔn)的重要賽道。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)需求和廣闊的發(fā)展前景，很高興看到梅賽德斯奔馳重卡率先實(shí)行國(guó)產(chǎn)化，這不僅將為物流運(yùn)輸企業(yè)增加效益，更能為駕駛員提供安全、舒適的用車體驗(yàn)，有效促進(jìn)重卡裝備運(yùn)輸市場(chǎng)的升級(jí)換代，商用車行業(yè)參與方眾多，在當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，各方應(yīng)共同營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境。希望伴隨著首臺(tái)梅賽德斯奔馳國(guó)產(chǎn)化重卡的下線，梅賽德斯奔馳卡車能夠繼續(xù)步履不停，在代表行業(yè)最高技術(shù)水平的競(jìng)技場(chǎng)上，扎實(shí)推進(jìn)高端重卡國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展進(jìn)程，助力中國(guó)物流提速增效。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在致辭中表示，商用車作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾b備，是我國(guó)物流運(yùn)輸?shù)闹匾魏徒?jīng)濟(jì)建設(shè)的基本保障，尤其是重卡產(chǎn)品是公路運(yùn)輸這一經(jīng)濟(jì)主動(dòng)脈的核心裝備，其產(chǎn)品質(zhì)量和性能深刻影響著我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)男?，隨著我國(guó)物理運(yùn)輸業(yè)逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、集運(yùn)化、綠色化、高效化發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)重卡車型在可靠、高效、節(jié)能環(huán)保以及全生命周期成本和售后服務(wù)保障等方面提出了更高要求，在此背景下中國(guó)高端重卡市場(chǎng)一直保持著較高復(fù)合增長(zhǎng)率，呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?，這對(duì)于企業(yè)和行業(yè)來說既是響應(yīng)市場(chǎng)需求的挑戰(zhàn)也是擁抱未來高質(zhì)量發(fā)展的機(jī)遇，梅賽德斯奔馳國(guó)產(chǎn)化重卡產(chǎn)品的正式下線，將為我國(guó)高端重卡市場(chǎng)注入新活力帶來新氣象。中國(guó)擁有全球最大的商用車市場(chǎng)，是全球優(yōu)秀商用車企業(yè)發(fā)展的沃土，梅賽德斯奔馳重卡的本土化生產(chǎn)也預(yù)示著中外合資商用車合作即將展開新的篇章，作為商用車行業(yè)的頭部企業(yè)梅賽德斯奔馳在生產(chǎn)制造技術(shù)、制造管理體系、質(zhì)量控制體系等方面有著多年深厚的積累。通過與中國(guó)合作伙伴進(jìn)一步深化合作，將卓越的技術(shù)、可靠性、效率及安全性能與中國(guó)市場(chǎng)的洞察深入融合，充分發(fā)揮本土化產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)體系的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，我們相信梅賽德斯奔馳將帶來滿足中國(guó)市場(chǎng)和客戶需要的高質(zhì)量產(chǎn)品，推動(dòng)中國(guó)重卡行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，當(dāng)前中國(guó)商用車正在探索多種低碳發(fā)展路徑，并結(jié)合實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景嘗試換電重卡、氫燃料電池和氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等多種技術(shù)路線方案，智能卡車的商業(yè)化應(yīng)用也在同步發(fā)展，L3級(jí)別的卡車已經(jīng)在一些特定場(chǎng)景成功運(yùn)營(yíng)，積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳和智能化發(fā)展，全球優(yōu)秀的汽車企業(yè)將在中國(guó)獲得發(fā)展機(jī)遇，與中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)攜手進(jìn)入發(fā)展新時(shí)代。希望梅賽德斯奔馳未來能夠繼續(xù)深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開拓國(guó)際市場(chǎng)，將北京福田戴姆勒打造成為中國(guó)商用車行業(yè)高水平合作的新標(biāo)桿。

北汽福田汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)常瑞在致辭中表示，2012年福田戴姆勒經(jīng)過8年長(zhǎng)跑踏入合資合作的新征程，成立了福田戴姆勒，自成立以來，福田的市場(chǎng)成本優(yōu)勢(shì)和戴姆勒的技術(shù)品牌優(yōu)勢(shì)釋放出巨大的能量，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端重卡發(fā)展，福田戴姆勒也積極吸收雙方股東的理念、制度和經(jīng)驗(yàn)，先后推出歐曼EST、銀河等高端重卡，更以全系布局AMT成為發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。股東雙方在2014年便啟動(dòng)了高端重卡項(xiàng)目，H6項(xiàng)目自設(shè)立之初，便錨定了設(shè)立中國(guó)，專屬中國(guó)，是完全根據(jù)中國(guó)工況特點(diǎn)與客戶專屬需求精心研發(fā)的高端重卡產(chǎn)品，除了采用奔馳最新技術(shù)，雙方更對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行了近4年的研究，致力于為中國(guó)客戶提供技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、行駛安全、全生命周期成本最優(yōu)的高端重卡產(chǎn)品。TA不僅將直接促進(jìn)福田戴姆勒優(yōu)化產(chǎn)品組合結(jié)構(gòu)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和營(yíng)運(yùn)能力，還將有利于戴姆勒進(jìn)一步完善全球市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。H6產(chǎn)品下線彰顯了福田汽車與戴姆勒雙方立足中國(guó)面向全球的實(shí)力與信心，中國(guó)的頭部重卡企業(yè)高端產(chǎn)品升級(jí)加速，造車新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域，行業(yè)格局正加速重構(gòu)，未來競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。

北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士在致辭中表示，從藍(lán)圖到現(xiàn)實(shí)，從概念到設(shè)計(jì)，再到現(xiàn)在的產(chǎn)品與工廠，我們始終不斷前行精益求精，此時(shí)此刻我們迎來了梅賽德斯奔馳第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)重卡下線，并預(yù)計(jì)將于11月交付客戶，屆時(shí)將會(huì)真正實(shí)現(xiàn)in China for China的價(jià)值目標(biāo)，當(dāng)前中國(guó)物流業(yè)正在向高效、節(jié)約、低碳、智能化方向發(fā)展，市場(chǎng)與客戶對(duì)高端化產(chǎn)品的需求愈加強(qiáng)烈，當(dāng)前是梅斯德斯奔馳進(jìn)入中國(guó)高端市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)，同時(shí)得益于中國(guó)制造業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，大大促進(jìn)了我們?cè)谥袊?guó)本土化的進(jìn)程，我們堅(jiān)信我們的價(jià)值主張也將成為我們?cè)谑袌?chǎng)取得成功的關(guān)鍵。憑借先進(jìn)的技術(shù)，超凡的可靠性，標(biāo)桿性的TCO表現(xiàn)以及卓越的出勤率，為我們的用戶愿景提供高效的解決方案，助力客戶成功。今天我們的新工廠即將開始新的生產(chǎn)任務(wù)，這是梅賽德斯奔馳重卡的重要時(shí)刻，對(duì)福田戴姆勒而言這無疑是一個(gè)至關(guān)重要的里程碑，新工廠占地面積超過40多萬平方米，總投資超過38億元，擁有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到每年6萬輛，我們的高度柔性化焊裝生產(chǎn)線有148臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化程度接近100%，以模塊化標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向，碳纖維機(jī)器抓手，ATV自動(dòng)小車進(jìn)行自動(dòng)輸送為主要特點(diǎn)。噴涂車間按照無接觸原則設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)化，該車間為環(huán)保車間應(yīng)用了最新技術(shù)的粉末涂料和水性涂料，最重要的是我們還安裝了最先進(jìn)的廢氣和廢水處理系統(tǒng)，由此確保了工廠極低的排放量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于嚴(yán)格的法規(guī)排放限制，總裝生產(chǎn)線的布局實(shí)現(xiàn)了精益生產(chǎn)的原則，這套生產(chǎn)線配備了螺釘扭矩自動(dòng)控制裝置能夠跟蹤扭矩，此外也配備了線上測(cè)試裝置，能夠測(cè)試所有軟件及機(jī)電一體化功能，最終線配備了一臺(tái)測(cè)光機(jī)，用于多種參數(shù)的測(cè)量，并在產(chǎn)品交付客戶前進(jìn)行最終測(cè)試，所有生產(chǎn)設(shè)施都配備了最新的檢測(cè)系統(tǒng)，我們的質(zhì)量管理遵循最嚴(yán)格的梅賽德斯奔馳標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)指標(biāo)采用四道檢測(cè)環(huán)的方法，及時(shí)檢測(cè)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題，梅賽德斯奔馳的工程師深度參與了新工廠的設(shè)計(jì)，三十位來自德國(guó)和土耳其的經(jīng)驗(yàn)豐富的制造專家為我們提供了詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和培訓(xùn)，我們的一切努力只為達(dá)成一個(gè)使命，100%體現(xiàn)梅賽德斯奔馳對(duì)卡車的極致追求。