
北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士在致辭中表示,從藍圖到現(xiàn)實,從概念到設計,再到現(xiàn)在的產品與工廠,我們始終不斷前行精益求精,此時此刻我們迎來了梅賽德斯奔馳第一臺國產重卡下線,并預計將于11月交付客戶,屆時將會真正實現(xiàn)in China for China的價值目標,當前中國物流業(yè)正在向高效、節(jié)約、低碳、智能化方向發(fā)展,市場與客戶對高端化產品的需求愈加強烈,當前是梅斯德斯奔馳進入中國高端市場的最佳時機,同時得益于中國制造業(yè)的堅實基礎,大大促進了我們在中國本土化的進程,我們堅信我們的價值主張也將成為我們在市場取得成功的關鍵。憑借先進的技術,超凡的可靠性,標桿性的TCO表現(xiàn)以及卓越的出勤率,為我們的用戶愿景提供高效的解決方案,助力客戶成功。今天我們的新工廠即將開始新的生產任務,這是梅賽德斯奔馳重卡的重要時刻,對福田戴姆勒而言這無疑是一個至關重要的里程碑,新工廠占地面積超過40多萬平方米,總投資超過38億元,擁有多項領先技術,設計產能達到每年6萬輛,我們的高度柔性化焊裝生產線有148臺機器人,自動化程度接近100%,以模塊化標準導向,碳纖維機器抓手,ATV自動小車進行自動輸送為主要特點。噴涂車間按照無接觸原則設計,實現(xiàn)了完全自動化,該車間為環(huán)保車間應用了最新技術的粉末涂料和水性涂料,最重要的是我們還安裝了最先進的廢氣和廢水處理系統(tǒng),由此確保了工廠極低的排放量,遠遠低于嚴格的法規(guī)排放限制,總裝生產線的布局實現(xiàn)了精益生產的原則,這套生產線配備了螺釘扭矩自動控制裝置能夠跟蹤扭矩,此外也配備了線上測試裝置,能夠測試所有軟件及機電一體化功能,最終線配備了一臺測光機,用于多種參數(shù)的測量,并在產品交付客戶前進行最終測試,所有生產設施都配備了最新的檢測系統(tǒng),我們的質量管理遵循最嚴格的梅賽德斯奔馳標準,生產指標采用四道檢測環(huán)的方法,及時檢測生產過程中的質量問題,梅賽德斯奔馳的工程師深度參與了新工廠的設計,三十位來自德國和土耳其的經(jīng)驗豐富的制造專家為我們提供了詳細的現(xiàn)場指導和培訓,我們的一切努力只為達成一個使命,100%體現(xiàn)梅賽德斯奔馳對卡車的極致追求。