玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽--北京站，已經(jīng)圓滿結(jié)束了，上海站馬上來臨。北京站比賽中，各個車隊的賽車憑借風(fēng)馳電掣的速度，震撼刺激的視覺沖擊讓大家享受了一場饕餮盛宴。

　　每年比賽前，無論對車隊還是賽手來說，最重要的事情之一就是車輛的改裝和調(diào)校。賽車改裝的好，意味著離冠軍的腳步又近了一步。這就像我們平時用手機，總是更喜歡那款經(jīng)過更新升級，裝備更齊全的最新款，比如iphone7。

　　賽事開始前，各個俱樂部車隊就進入了緊張而忙碌的改裝狀態(tài)。

　　這次北京站比賽，神州領(lǐng)航隊的車隊經(jīng)理許作兵說，“他們的車輛主要是降低駕駛室車身，這樣可以避免車身太高在賽車行駛過程中產(chǎn)生過大的擺幅，從而使車輛整體的穩(wěn)定性提升?！?

　　“發(fā)動機變速箱也做了后移，對于卡車頭重腳清的特點產(chǎn)生了很好的對治，使車輛平衡性更強，安全性也更高?！?

　　對于許作兵來說，他不僅是賽場上爭鋒馳騁的賽車手，本身還非常精通賽車的改裝維修，他有自己修理廠。這次北京站賽事，他稱，經(jīng)過改裝的車輛提速明顯，性能也更加強勁。他笑稱，要是車輛性能更給力，冠軍他也想沖刺！

　　安徽駿強賽車隊高駿表示，他們的車隊大致也都有這些改裝，發(fā)動機是12L型號的，比之前提升較大，操控性提升，動力增強，提速明顯。他還說，經(jīng)過北京站賽事，對于下一站上海站，會進行更加充分的改裝，不如散熱器安裝位置，水溫過高等問題都會做出細節(jié)調(diào)整，期待自己能在上海站能有更好的成績！

CTR中國卡車公開賽

　　青島安路博賽車隊經(jīng)理韓玉國表示，他們一直專注研究卡車改裝，去年做了中國第一個發(fā)動機后移的改裝的俱樂部，今年不會做太大動力上的提升。

　　他們會把自己10年豐富的轎車改裝經(jīng)驗和卡車改裝來個完美結(jié)合，今年更重要的是改裝操控方面，聯(lián)合國外的廠家，定制專業(yè)的改裝件兒，加裝在卡車上進行測試。

　　玲瓏輪胎隊和酷卡車隊今年的變動主要是油箱方面，經(jīng)過油箱中置，來提升車輛在行駛過程中的安全性。

　　今年新加入的鉑駿產(chǎn)業(yè)隊，賽前牟足了勁兒，力爭打造性能最好，外觀更動感時尚的賽車。他們根據(jù)歐洲大賽的標準，依據(jù)賽事規(guī)則來改裝的定向類專業(yè)底盤，和港口版牽引車類似，擁有最低的轉(zhuǎn)彎半徑。前橋的制作水平也非常受他們重視，也是最希望優(yōu)化的部分，而且在輕量化上也下足了功夫。

　　因為是第一次參賽，鉑駿車隊表示，他們現(xiàn)在更多的是人車的磨合，還有團隊協(xié)作，希望在上海站的比賽中，能被大家看到賽車的強悍性能。鉑駿還稱，無線可視化儀表是下站的新亮點，我們期待他們能帶來更多的耳目一新。

　　歐洲卡賽理事單位Ryss&Lynx L.L.C.董事長MARTIN經(jīng)歷并見證了中國卡車公開賽的發(fā)展，他驚訝于中國卡賽車隊的變化。就在2016賽季，他還向中國車手普及卡車的賽車改裝基礎(chǔ)常識，沒想到時隔僅一年就看到了顯著變化。他希望今后能夠進一步加強中國車手和國際車隊的技術(shù)交流，推動中國卡車公開賽向著更高水平邁進。

　　“改裝技術(shù)的提升，尤其是向著專業(yè)賽車方向的提升是最值得關(guān)注的。因為，只有在觀念改變后的技術(shù)進步才是推動卡賽發(fā)展，促進汽車運動繁榮的強大動力?！敝袊ㄜ嚬_賽組委會常務(wù)副主席李上雄指出，卡賽自從2015年轉(zhuǎn)型多品牌賽道競技，堅持以開放理念辦賽，積極采用歐洲卡車大賽的比賽形式、規(guī)則，而且不斷引入國際頂級車手參賽，鼓勵中國車手和國際車手相互間的交流與溝通，最根本目的就是希望通過汽車運動促進技術(shù)進步，助力推動中國卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　希望我們的賽車在改裝的道路上不斷提升，和國際水平接軌，最終引領(lǐng)卡車改裝技術(shù)，在中國卡車公開賽的賽道上帶來更加震撼，更加刺激的精彩賽事。

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