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你的車該加什么機油？弄清兩個參數(shù)就行！
2017-10-27 09:12:54
做保養(yǎng)的時候，換機油總是必不可少，很多卡友為了不讓自己的車子受委屈，大都要求較貴的機油，他們認為越是貴的越是好。誠然，好的機油價格肯定不便宜，但是并不是高價機油就適合呢？
市場上各種檔次各種品牌的機油數(shù)不勝數(shù)，很多卡友在選購的時候有些無從下手。其實對于大部分卡友而言，并不需要深層次了解機油知識，只需要知道最基本的信息就行，而這些都標注在機油的外包裝上。
粘度等級——選擇合適機油的重要信息
在一款機油產(chǎn)品的外包裝標簽上，機油粘度等級標志很醒目，它是機油產(chǎn)品最重要的參數(shù)，卡友選擇一款合適的機油，就必須要讀懂機油粘度等級。這個粘度等級是以SAE(美國汽車工程師協(xié)會)標準劃分的，而目前市售的機油產(chǎn)品都采用SAE標準。
以東風商用車推出的DFCV-L40機油來說，它的粘度是15W-40，W前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單來說就是結(jié)冰點溫度，數(shù)值越低越好。W后面的數(shù)字代表機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。
質(zhì)量等級——區(qū)分機油品質(zhì)的直觀信息
在機油外包裝標簽上，卡友需要看懂的另一個標識就是機油質(zhì)量等級，即標簽上的“SJ”、“SL”、“SM”等字眼。機油行業(yè)對機油質(zhì)量等級的劃分，采用的是API(美國石油協(xié)會)制定的等級劃分標準。API標準也是業(yè)內(nèi)最權(quán)威的機油質(zhì)量等級劃分標準。
另外需要注意的是，機油的等級和潤滑效果沒有必然的關系，而是表示能提供更好的發(fā)動機排放，因此，對排放要求越嚴格的車輛，應使用API等級越高的機油。東風商用車DFCV-L40就是一款性能優(yōu)越的CI級別柴油機油，采用高性能基礎油和國際先進的添加劑技術(shù)，為發(fā)動機提供可靠的潤滑效果。
它適用于SCR、EGR技術(shù)的國四國五（歐Ⅳ/Ⅴ）發(fā)動機及國三（或歐Ⅲ）排放發(fā)動機的使用要求。重點推薦使用在搭載DCI、康明斯發(fā)動機的啟航版車型上，換油間隔可達4萬公里。
選購機油不必刻意追求高價產(chǎn)品
在相同凈含量、相同粘度等級的條件下，質(zhì)量等級越高的機油，價格也越貴，所以“全合成機油”比“礦物油”要貴不少。正因如此，有不少卡友在選購機油時，都會刻意選擇價格高的“全合成機油”，認為高價機油質(zhì)量更好，對愛車的保護也更好，廉價的“礦物油”則會傷車。
這種將“礦物油”妖魔化的觀點其實并不準確。其實只要機油產(chǎn)品的SAE粘度等級及API質(zhì)量等級符合廠商建議水平，并依照廠商建議保養(yǎng)周期進行車輛保養(yǎng)，那么我們完全可以放心使用價格實惠的“礦物油”。
總結(jié)：選擇機油并不難，車主只需要了解“粘度等級”和“質(zhì)量等級”這兩個機油產(chǎn)品參數(shù)，就可以為愛車選擇合適的機油了。當然，如果你想省時省事不費腦筋，那么你也可以依照車輛說明書中對機油的建議內(nèi)容，選擇合適粘度和等級標準的機油。
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