618剛剛過去，各位剁手黨又收割了一批貨。據(jù)阿里方面表示，6月18日零點過后僅10分鐘，天貓618服飾總體成交額突破10億元，開場僅7分鐘天貓國際成交破億。據(jù)京東方面發(fā)布的數(shù)據(jù)，在6月1日-6月18日，京東商城累計下單金額達1199億元，累計賣出商品超過7億件，相當于每個中國家庭在618購物節(jié)期間都在京東購買了1.6件商品；這些商品形成的包裹總重量相當于957架滿載的空中客車A380，可以裝滿5.9萬個12米的集裝箱。

　　7億件商品，可以想象背后每天要出動多少快遞小哥、快遞小哥每天又要分揀或者運送多少包裹嗎？如果未來真像馬云說的，每天都有10億快遞，那是不是全國有接近5%的人在送快遞……

　　當然不是。再過幾年，快遞小哥可能便要成為歷史。京東創(chuàng)始人劉強東在接受央視采訪時說，未來5-8年，給你送貨的可能全都是機器人了。起碼現(xiàn)在，無論是在京東物流，還是阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡，部分技術已經(jīng)落地到了倉儲和配送環(huán)節(jié)。我們一起來看看，618網(wǎng)友剁手背后的物流潮科技。

智能倉：機器人自動分揀中心

　　物流向來是京東被點贊的地方之一。今年618，京東物流啟用了無人分揀、智能無人搬運、智能分流等智能化設備。位于廣東麻涌的全球電商領域唯一一個機器人自動分揀中心也正式投入生產，據(jù)京東方面介紹，及其分揀效率是人工的8倍。

　　究竟京東是怎么自動分揀快遞的，下面這個視頻完整拍攝了京東快遞從儲存?zhèn)}發(fā)出、到分揀、打包和上車整個過程。

　　菜鳥網(wǎng)絡的成員也在不斷完善物流體驗。比如，據(jù)菜鳥方面介紹，在浙江義烏的申通分撥中心，2600平方米的平臺上，700個全自動快遞分揀機器人“”在1秒內就能用智能掃碼功能讀取目的地信息，再通過大數(shù)據(jù)迅速分析生成最優(yōu)路線，一秒能‘跑’出3米?！?

小黃人自動分揀

　　700個“小黃人”一天工作10小時，能夠分揀20萬件快遞，精準率能夠達到99.9％以上，可減少70%的分揀人力，也降低了包裹破損率。

　　菜鳥的嘉興智能倉包含了機械臂、全自動流水線、AGV機器人等機器設備。AGV揀貨機器人負責去倉庫提貨，具有視覺、激光導航、避障等技術，可以選擇最優(yōu)線路提貨。

AGV機器人

　　嘉興智能倉內的緩存機器人，可以實現(xiàn)統(tǒng)一集納，把同一個客戶的商品集納進入到同一個物流箱中。

緩存機器人

　　下面則是一款流水揀選機器人，它使用真空吸盤和視覺識別設備從物流箱中自動揀選商品，能在一小時內揀選1100件以上的貨物。

流水揀選、播種機器人

　　下面輪到播種機器人出場，它可以高速地將商品放置入訂單箱，進行裝箱。這些機器人幾乎可以在毫無人工參與的前提下完成商品的前期揀選、貼標、裝箱等工作。

　　菜鳥網(wǎng)絡還說自己有一個AR智慧物流系統(tǒng)。只要帶上AR眼鏡，打開操作系統(tǒng)，就可接到源源不斷的訂單，工作人員還可直觀看到商品的質量、體積等各種信息，進行快速分類。

無人車：“最后一公里”的送貨機器人

　　快遞被打包、分揀、送上車之后，就要開始送到用戶手里。在這一步，兩家都使用了無人車來解決快遞“最后一公里”的問題。去年9月，阿里京東相繼發(fā)布末端配送機器人。618期間，京東配送無人車在北京、浙江、陜西等多所高校開始了校園送貨。36氪小編在人大跟著幾臺小無人車，圍觀了一下它們運送快遞的整個過程。

京東不同型號的無人機

　　據(jù)京東負責人介紹，有的無人車一次可以放5單、有的可以運送更多，充滿一次電可以走20公里，一共可以承載100公斤的貨。

　　如果前面有障礙物，它會自動調整線路。比如當它碰到下面幾個路障，它會移動車身、調整線路通過。

　　在快要達到的時候，無人車就會讓系統(tǒng)給用戶發(fā)短信和取包裹的驗證碼，讓他們下來取包裹。

　　菜鳥智能配送機器人小G也開始在浙江一家鐵路運輸法院送快遞。小G自己會上電梯、感知電梯的擁擠程度，還能識別路上的行人、車輛，智能規(guī)劃路線。

　　據(jù)官方介紹，小G由菜鳥 E.T. 物流實驗室研發(fā)，是一款可以在陸地上行走的機器人，身高1米左右，每次配送大概能裝10-20個包裹。

　　在小G發(fā)布的隨后的大半年里，它一直在阿里巴巴的西溪園區(qū)內給員工送快遞。

在阿里園區(qū)中的小 G

　　用戶只要通過手機向小G發(fā)出服務需求，他會與 TMS（運輸管理系統(tǒng)）對接規(guī)劃最優(yōu)配送路徑，將物品送到指定位置，用戶可通過電子掃描簽收。

無人機：打算用來對付農村物流

　　最后，則要提到劉強東多次提到的，用來解決偏遠地區(qū)配送難題的無人機。

　　去年，雙11期間，京東自主研發(fā)的無人機在江蘇等地開始鄉(xiāng)村配送，京東表示，今年618期間京東無人機在江蘇宿遷和陜西西安展開常態(tài)化運營。

京東無人機

　　今年4月6日，劉強東表示，京東將在四川建立150個無人機貨運機場，預計3年內投運。全川的貨運成本將下降7成左右，而四川特產有望在24小時內抵達全國各地。

　　京東現(xiàn)有的無人機能夠以高達100公里每小時的速度飛行，可以運送5公斤到30公斤之間的包裹。目前還在測試載重量為一噸的無人機。在充電后，這些無人機最大的飛行里程可以達到50km。不過，電池的續(xù)航和成本，依然是需要解決的問題。

　　看完這些物流技術，是不是覺得看不見快遞小哥的日子要來了，好好珍惜每一次見面吧。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com