近日，工信部發(fā)布了2017年第五批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，其中上汽大通新能源燃料電池車(chē)FCV80榜上有名，是國(guó)內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車(chē)型。包括FCV80在內(nèi)，上汽大通共有三款車(chē)型也進(jìn)入該目錄。

　　上汽大通緣何能獲如此佳績(jī)？上汽大通自成立之初，就開(kāi)始注重打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈，基于上汽集團(tuán)前瞻技術(shù)成果優(yōu)先部署了將燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，積極主動(dòng)作為，開(kāi)發(fā)新能源動(dòng)力科技，并在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破。不僅僅是響應(yīng)新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的國(guó)家號(hào)召，更是履行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，并以切實(shí)行動(dòng)推動(dòng)形成綠色發(fā)展方式和生活方式，深入貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念，促進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

大通的FCV80是什么樣子的？

　　l 燃料電池是什么？

　　欲知大通燃料電池輕客FCV80為何物，讓我們首先來(lái)談?wù)勈裁词侨剂想姵?？燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。簡(jiǎn)單來(lái)講就是，用氫氣作為燃料代替石油，用燃料電池代替發(fā)動(dòng)機(jī)，氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能，而排放物是水。

　　相比于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力總成，燃料電池具有能量利用率高、環(huán)境親和力強(qiáng)、能源安全性好等諸多優(yōu)勢(shì)。

　　l 國(guó)內(nèi)首款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車(chē)型

　　在眾多燃料電池中，上汽大通挑選了最為適合汽車(chē)使用的質(zhì)子膜燃料電池，作為FCV80燃料電池汽車(chē)動(dòng)力源產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。

　　FCV80是集領(lǐng)先技術(shù)傾力打造的中國(guó)首款燃料電池寬體輕客車(chē)型，于2016年北京車(chē)展首次亮相。它基于上汽大通V80平臺(tái)，以上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動(dòng)力源而開(kāi)發(fā)的可插電式雙動(dòng)力源燃料電池汽車(chē)，是國(guó)際同級(jí)輕客中第一款綠色環(huán)保燃料電池汽車(chē)，代表了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)最尖端技術(shù)。同時(shí)FCV80也是國(guó)內(nèi)最早且唯一商業(yè)化的燃料電池寬體輕客車(chē)型。

　　可以說(shuō)，F(xiàn)CV80燃料電池寬體輕客的誕生彰顯了上汽大通再次以創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)的變革，使中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)加速向前。

　　l 先進(jìn)技術(shù)使“0排放0污染”成為可能

　　積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的上汽大通，其新能源汽車(chē)真的能做到高效環(huán)保嗎？FCV80采用了上汽集團(tuán)自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新一代燃料電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動(dòng)力總成集成、高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，以及35Mpa高密度儲(chǔ)氫系統(tǒng)等科技，同時(shí)FCV80擁有以燃料電池系統(tǒng)為主+動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源。

　　不僅如此，F(xiàn)CV80的使用便利性極高，3至5分鐘的加氫時(shí)間，類(lèi)似傳統(tǒng)燃油車(chē)且優(yōu)于純電車(chē)型。由于燃料為氫氣，通過(guò)電堆系統(tǒng)，和空氣中氧氣反應(yīng)后產(chǎn)生電能和水，因此FCV80的排放物只有純水。其噪聲水平也與純電相當(dāng)，環(huán)境親和性強(qiáng)，真正實(shí)現(xiàn)了完全綠色，無(wú)污染、低噪聲、零排放！

為什么上汽大通可以做燃料電池車(chē)？

　　l 國(guó)家給予大力支持

　　一直以來(lái)，國(guó)家都積極倡導(dǎo)綠色發(fā)展國(guó)策，中共中央總書(shū)記習(xí)近平就十分關(guān)注綠色發(fā)展，在新能源汽車(chē)方面他曾指出，“發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?

　　隨著節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境相關(guān)方針的推進(jìn)，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的各項(xiàng)政策落實(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車(chē)的研發(fā)投入。在國(guó)家大力支持的利好環(huán)境下，上汽大通努力以新能源領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”，并取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。

　　l 上汽集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源的支持

　　上汽大通背靠上汽集團(tuán)，擁有資金、研發(fā)、資源、人才等各方面的強(qiáng)有力支持。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早推出新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)，在十三五期間提出“新四化”目標(biāo)，將電動(dòng)化視為全球汽車(chē)行業(yè)今后發(fā)展的趨勢(shì)。截止目前，上汽集團(tuán)已在新能源領(lǐng)域投入了60億，其中18億用于上汽大通新能源項(xiàng)目。在燃料電池方面，上汽集團(tuán)不但掌握了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，還一直堅(jiān)持對(duì)燃料電池的在產(chǎn)品化方面的深度研發(fā)技術(shù)進(jìn)行大力投入，因此上汽大通同樣擁有行業(yè)最頂尖的技術(shù)和人才儲(chǔ)備。

　　l 上汽大通自身的積極響應(yīng)、努力實(shí)踐

　　上汽大通能成為首家進(jìn)入燃料電池輕客車(chē)型公告目錄的車(chē)企更離不開(kāi)自身的努力實(shí)踐。上汽大通全面具備“電池+電機(jī)+電控”的“三電核心技術(shù)”研發(fā)能力的具有前瞻戰(zhàn)略及領(lǐng)先實(shí)力，擁有完善的生產(chǎn)、質(zhì)保、售后體系。不但一次性通過(guò)了中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部令第39號(hào)《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》準(zhǔn)入檢查，更獲純電動(dòng)車(chē)型39號(hào)文生產(chǎn)準(zhǔn)入復(fù)檢的豁免。

　　從2016年北京車(chē)展上面第一輛FCV80的亮相到2017年中進(jìn)行一定數(shù)量的示范運(yùn)營(yíng)，上汽大通在不斷耕耘著新能源領(lǐng)域的探索之路。

　　未來(lái)更加精彩。上汽大通還將以科技創(chuàng)新為引擎，進(jìn)一步提速“大通速度”，勇闖世界新技術(shù)起跑線，爭(zhēng)做行業(yè)領(lǐng)航者，探索智能駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化。在上汽集團(tuán)“新四化”的基礎(chǔ)上實(shí)施“五化”，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、定制化，走在行業(yè)領(lǐng)先前沿，創(chuàng)建未來(lái)的智行生活。

　　上汽大通，以行業(yè)矚目的“大通速度”高速發(fā)展，走出了一條中國(guó)汽車(chē)品牌的崛起之路。上汽大通充分利用國(guó)際國(guó)內(nèi)資源，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，掌握了不輸于任何國(guó)外汽車(chē)品牌的產(chǎn)品技術(shù)，新能源燃料電池汽車(chē)將真正驅(qū)動(dòng)未來(lái)純凈如水的汽車(chē)生活。上汽大通將秉持綠色環(huán)保的理念，與行業(yè)同仁合力打造綠色生態(tài)圈，最終實(shí)現(xiàn)全面的綠色動(dòng)力。

　　暢想綠色未來(lái)，怎不令人激動(dòng)萬(wàn)分！

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