5月5日，上汽集團發(fā)布2017年4月份產(chǎn)銷快報。上汽依維柯紅巖（以下簡稱上汽紅巖）作為“大陣營”的新成員，銷量表現(xiàn)十分搶眼?；仡欉^去幾月，自2016年底上汽控股紅巖之后，第一季度紅巖銷量持續(xù)走高，增長速度之迅猛，顯得有些不可思議。

上汽紅巖增速不可思議

　　數(shù)據(jù)顯示，1月份，紅巖銷售整車1807輛，同比增長120%，市場排名躍升到第八位。

　　2月，紅巖銷車3813輛，達到了近些年沒有過的超過3000輛的業(yè)績，同比暴漲150%；

　　3月份，紅巖銷量一舉突破4000大關，拿下4017輛的單月銷量，比起去年同期的1533輛，暴增160%，市場排名達到第七。

　　剛剛過去的4月份，上汽紅巖銷售4117輛，同比增長134.32%，1-4月銷售11947輛，累計同比增長148.53%;生產(chǎn)方面，上依紅巖4月生產(chǎn)4417輛，1-4月累計生產(chǎn)13958輛，累計同比增長161.43%。

發(fā)揮在公路運輸車輛的技術(shù)優(yōu)勢

　　事實上，上汽紅巖能有如此表現(xiàn)，并非一日之功。2016年上汽紅巖便已加速轉(zhuǎn)型，并把握住了轎運車以及公路運輸車輕量化的趨勢，將市場重心由工程車轉(zhuǎn)移到了公路牽引車上。同時，在10月份推出了杰獅C500產(chǎn)品，剛好趕上了921新政策的推出，在去年年底和今年年初車輛供不應求的環(huán)境下賺到了轉(zhuǎn)型后的“第一桶金”。?

　　在4月份的上海車展中，紅巖加入了上汽集團的大陣營，也讓紅巖從過去的“孤軍作戰(zhàn)”，有了一種“集團軍”的感覺。在現(xiàn)場亮相的產(chǎn)品有杰獅C500 4x2牽引車，以及紅巖杰獅500C8x4中置軸貨運列車。

　　盡管此次紅巖十分低調(diào)，并沒有組織發(fā)布活動，但現(xiàn)場展出的兩款車輛依舊很有亮點。杰獅C500 4x2牽引車，配備了13升發(fā)動機，具有560大馬力，最大扭矩2100?N.m。同時，中置軸貨運列車目前在國內(nèi)商用車領域是一個很熱的話題，紅巖此款車在歐洲普及較早，擁有超大容量，一般的載貨車大致能裝載40-50m3左右，而這款車裝載大致能達到120m3，受到了國內(nèi)不少物流公司的青睞。

安全至上有度“輕量化”

　　自新GB1589實施以來，重卡行業(yè)刮起了“瘦身”風，商用車企業(yè)都在倡導輕量化。可即便是在“輕量化’的浪潮下，紅巖的車還是比其他的車重200-300斤。

　　針對這一點，總經(jīng)理樓建平曾在受訪時表示：“我認為輕量化是要有度的，因為重卡是一種生產(chǎn)資料，同時重卡對駕駛員的生命和財產(chǎn)安全來說是非常大的一個關鍵點?！鄙掀t巖駕駛室的鋼板比別人厚，自然也就比別人重，而這是為了保證車輛的安全性。有著52年歷史的紅巖，在品質(zhì)上一直傳承安全第一的理念。

總經(jīng)理樓建平

　　此外，上汽紅巖車輛技術(shù)采用雙回路氣制動系統(tǒng)，發(fā)動機缸內(nèi)制動讓剎車距離高效縮短50%，并且獨創(chuàng)了駕駛室后移技術(shù)，在碰撞時駕駛室會瞬間后移500mm。這些技術(shù)都是與歐洲依維柯的技術(shù)實時、同步更新的，在目前的國內(nèi)處于領先地位。

　　另外，上汽紅巖用鋁合金零件替代不會增加很多成本，采用新技術(shù)合理減重，從新工業(yè)、新材料、新技術(shù)上來進行提升。這樣整車雖重，但油耗不會很高。上汽紅巖的有度“輕量化”，滿足了歐洲及國內(nèi)安全碰撞標準，為駕駛員保駕護航。

下一個風口——互聯(lián)網(wǎng)造車

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代，特別是互聯(lián)網(wǎng)+時代，智能化造車是大勢所趨。目前中國真正造出互聯(lián)網(wǎng)車并投入生產(chǎn)銷售的車企并不多，上汽便是其中一個。

　　作為上汽控股的重卡合資公司，上汽紅巖在互聯(lián)網(wǎng)方面也積累了經(jīng)驗，項目的開發(fā)在有序推進當中。據(jù)悉，上汽紅巖在2017下半年將會發(fā)布屬于自己的智能化重卡，以及專為快遞物流打造的高效經(jīng)濟產(chǎn)品，CNG、LNG動力車型也將逐步展開。到時候這些新型卡車會面向市場推出，效果如何，讓我們拭目以待。

　　可以看出，上汽紅巖在技術(shù)儲備和產(chǎn)品系列上已經(jīng)準備充足，對公路運輸車輛也已經(jīng)找到了精準的接入點。同時，在下半年基礎建設回暖的大環(huán)境下，上汽紅巖在工程車和自卸車領域所具有的扎實基礎，相信在市場表現(xiàn)方面還會更進一步。如果上汽紅巖照此勢頭穩(wěn)步攀升，那么實現(xiàn)年初定下的“2.8萬輛“以及“市場排名前進一位”的目標并沒有太大的問題，甚至還有可能超額完成。

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