近期，祖國母親好事頻頻，振奮人心！從天舟一號(hào)成功與天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，到首艘國產(chǎn)航母下水，再到首架大飛機(jī)試飛成功，都使“中國制造”吸引了全世界的目光。而在今天，我們迎來了首個(gè)“中國品牌日”，這不僅標(biāo)志著品牌戰(zhàn)略將上升到前所未有的高度，還意味著“中國品牌”將成為新的國家名片。

　　作為“中國制造”的一份子，如今的中國汽車，無論從產(chǎn)量、質(zhì)量，還是品牌美譽(yù)度上，都得到了迅速提升，越來越多產(chǎn)品達(dá)到甚至超過合資品牌的水準(zhǔn)。在這之中，擁有53年厚重底蘊(yùn)的江淮汽車，已經(jīng)成為中國汽車品牌的有生力量。

穩(wěn)步向上江淮汽車以技術(shù)創(chuàng)新作發(fā)展后盾

　　一個(gè)品牌發(fā)展的成功，都是有跡可循的。銷量的快速增長離不開優(yōu)秀精致的產(chǎn)品，而好的產(chǎn)品需要的則是強(qiáng)大的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力作其后盾。在汽車工業(yè)最為核心的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車經(jīng)過十多年努力，建立起自己的動(dòng)力品牌GREENJET（銳捷特）。完成了包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三大類百余款的產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)量累計(jì)突破200萬臺(tái)。

　　自2009年至2016年，江淮汽車2.0L TCI、1.3L VVT、1.5L VVT 、1.9L CTI、1.5L TGDI汽油機(jī)、1.5L E100乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)、2.8L CTI柴油機(jī)等不同燃料、不同排量的產(chǎn)品連續(xù)在“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中獲獎(jiǎng)。目前，江淮汽車多款產(chǎn)品達(dá)到了國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，已經(jīng)成為中國自主品牌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新標(biāo)桿。

　　作為中國新能源汽車的先行者，江淮新能源汽車經(jīng)歷10年“迭代研發(fā)”推出“七代技術(shù)、兩代產(chǎn)品”。目前，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收關(guān)鍵技術(shù)，特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，本質(zhì)安全管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破。

江淮自動(dòng)駕駛汽車

　　在智能汽車發(fā)展領(lǐng)域，目前江淮汽車明確提出“445”戰(zhàn)略，即從“智能交互、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務(wù)”4個(gè)維度，通過駕駛輔助（DA）、部分自動(dòng)駕駛（PA）、有條件的自動(dòng)駕駛（CA）、高度自動(dòng)駕駛（HA）4個(gè)階段，逐步為用戶提供更好的交互體驗(yàn)、更高的安全性、更便捷的互聯(lián)化、更智能的車生活。

放眼全球江淮汽車整合全球資源造世界車

　　1956年，新中國第一輛國產(chǎn)汽車正式下線，揭開了中國自主汽車品牌波瀾壯闊的奮斗史！60多年過去，中國自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的汽車已經(jīng)進(jìn)入了尋常百姓家，更跑遍了全球廣闊的大街小巷。

　　來自阿爾及利亞的物流運(yùn)輸商MUHANMUD先生，是江淮汽車眾多海外粉絲中的一員。起初，MUHANMUD先生想舉全家財(cái)力購置一臺(tái)江淮輕卡，但他對(duì)車的質(zhì)量有所顧慮，于是他便“跟蹤”一位江淮輕卡車主，連續(xù)“跟蹤”了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)“江淮輕卡跑了六七萬公里后，車子沒有出現(xiàn)任何問題”才打消了對(duì)江淮輕卡的質(zhì)量顧慮。現(xiàn)在，他已擁有18臺(tái)江淮輕卡。也正是因?yàn)榻雌鸪?，讓他?duì)中國制造有了新認(rèn)識(shí)，并且鼓勵(lì)兒子來中國求學(xué)。未來他計(jì)劃在中國開一家江淮4S店，在中國開創(chuàng)自己的另一番事業(yè)。

　　在這之中，以江淮汽車為代表的中國車企放眼世界，積極參與海外競(jìng)爭(zhēng)。目前在世界范圍內(nèi)，江淮汽車共建立起19家KD工廠，擁有全系列的出口產(chǎn)品體系，滿足不同層次的市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，各系產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)卓越，輕卡多年保持行業(yè)領(lǐng)先，重卡業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，規(guī)模效益貢獻(xiàn)明顯；乘用車出口增速領(lǐng)先，戰(zhàn)略市場(chǎng)取得重大突破。

江淮汽車意大利設(shè)計(jì)中心

　　在“整合全球資源造世界車”理念的指導(dǎo)下，江淮汽車在意大利、日本建立的設(shè)計(jì)中心，使其在整合全球資源上更具優(yōu)勢(shì)。海外設(shè)計(jì)中心協(xié)同本部研發(fā)中心，有力推進(jìn)企業(yè)自主創(chuàng)新。成為江淮汽車在未來持續(xù)上行，并贏得更佳市場(chǎng)成績(jī)的有力支撐。

砥礪前行江淮汽車傳承踐行“工匠精神”

　　江淮汽車董事長安進(jìn)認(rèn)為，做實(shí)業(yè)，需要一種耐得住寂寞的工業(yè)精神，一種需要堅(jiān)守的制造精神。他說：“我們既然選擇了制造這條路，就要耐得住寂寞、抵得住誘惑、執(zhí)著于信仰，絕不屈服于任何困難，砥礪前行?！?

江淮汽車董事長安進(jìn)

　　“耐得住寂寞、執(zhí)著于信仰”，走過53載的江淮汽車一直心無旁騖的專注于汽車制造業(yè)的深耕，并從中淬煉出精益求精的“工匠精神”，而這一精神在江淮汽車人身上一直延續(xù)并被之踐行著。

　　盛保柱，江淮輕型商用車制造公司輕卡一廠工模具鉗工技能大師，自1996年起從事工模具鉗工工作。盛保柱設(shè)計(jì)制作完成的頂蓋、中底板和后圍等沖焊一體化夾具，作為省人省力自動(dòng)化創(chuàng)新項(xiàng)目應(yīng)用到了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，大大降低了操作工人的工作強(qiáng)度，提升產(chǎn)品質(zhì)量。由于突出的技能和業(yè)績(jī)，先后獲得“2012年安徽省技術(shù)能手”、“2011年全國機(jī)械工業(yè)職工技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人”、“2015年省屬企業(yè)538英才工程拔尖人才”、“最美汽車人”等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　汪清，江淮乘用車制造公司安全機(jī)動(dòng)管理部員工。進(jìn)入企業(yè)22年，他不僅攻克了數(shù)不盡的高精尖設(shè)備維修難題，并通過“技能大師工作室”的試驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用、推廣，促使科技發(fā)明、創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力并實(shí)現(xiàn)高實(shí)用價(jià)值，加速了科技成果產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)帶動(dòng)和激發(fā)了廣大技能人才。

　　除了汪清和盛保柱，在許許多多江淮人身上，都流淌著這種“制造精神”，并在各自的工作領(lǐng)域上，表露出對(duì)產(chǎn)品精雕細(xì)琢的追求。也正是因?yàn)檫@種傳承，才成就了江淮汽車53年的光輝歷程。

　　53年時(shí)間，江淮汽車由小到大，發(fā)展成今天商用車、乘用車、新能源汽車并舉的綜合型汽車企業(yè)。2016年，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類整車65萬輛，同比增長近10%。2017年，江淮汽車榮耀入選“全球汽車品牌百強(qiáng)榜”，在15個(gè)中國汽車品牌中位列第6！

　　不管是航空飛船，還是航母大飛機(jī)，這些都是中國制造水平和綜合實(shí)力的一個(gè)縮影。中國制造的能力在“中國創(chuàng)造”、“中國智造”等進(jìn)取精神的變革下，已經(jīng)贏得了全世界的認(rèn)可。就在這個(gè)過程中，揚(yáng)國威的不止是航空飛船，崛起的也不單是航母大飛機(jī)，江淮汽車這樣的自主汽車品牌，也是中國品牌的驕傲！

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