在2016年英國(guó)宣布“脫歐”的影響下，歐盟國(guó)家的發(fā)展一直處于“不穩(wěn)”狀態(tài)，也大大影響了全球企業(yè)投資歐盟國(guó)家的信心！但是，有“地理上的侏儒，經(jīng)濟(jì)上的巨人”之稱的荷蘭，在過去的2016年仍然經(jīng)濟(jì)發(fā)展一枝獨(dú)秀，在外商投資、全球經(jīng)貿(mào)往來等多方面取得了良好的業(yè)績(jī)。

　　3月2日，小編從荷蘭外商投資局華南區(qū)招待會(huì)上獲悉，2016年，外商在荷蘭設(shè)立了227家直接投資企業(yè)，投資總額達(dá)14.7億歐元，新增就業(yè)機(jī)會(huì)7570個(gè)。外商直接投資荷蘭主要來自三大板塊：在荷蘭建立銷售中心、設(shè)立總部和設(shè)立分撥中心。截至2016年底，中國(guó)企業(yè)在荷蘭共設(shè)立了580余家直接投資企業(yè)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)近11600個(gè)。其中，以珠三角為代表的廣東企業(yè)在荷蘭設(shè)立直接投資企業(yè)90余家?！巴鈬?guó)企業(yè)在荷蘭可以獲得充分的發(fā)展空間。我們應(yīng)當(dāng)繼續(xù)保持開放的經(jīng)濟(jì)政策和頗具競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)環(huán)境?！焙商m經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)漢克·坎普（Henk Kamp）近日表示。

建立歐洲配送中心的首選

　　荷蘭的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是外向型經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位，對(duì)外貿(mào)易、投資及消費(fèi)整體表現(xiàn)良好，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。荷蘭在電子、化工、水利、造船以及食品加工等行業(yè)技術(shù)先進(jìn)，金融服務(wù)和保險(xiǎn)業(yè)發(fā)達(dá)；荷蘭也是世界三大農(nóng)業(yè)出口國(guó)之一，其農(nóng)業(yè)以高度集約化、高產(chǎn)著稱。陸、海、空交通運(yùn)輸十分便利，是歐洲大陸重要的交通樞紐。

　　荷蘭雖然國(guó)土面積不大，但地理位置居策略要沖，其位于北大西洋航路和歐陸出海通道的交界處，面向北海、背靠歐洲大陸腹地，因此素有“歐洲門戶”之稱，其900公里范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)圈包括英國(guó)、愛爾蘭、法國(guó)、瑞士、德國(guó)、丹麥等國(guó)，消費(fèi)人口達(dá)2億，占?xì)W盟市場(chǎng)的一半。憑借與歐洲大陸之間高度成熟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從荷蘭始發(fā)的貨物在24—48小時(shí)內(nèi)便能抵達(dá)歐盟各主要市場(chǎng)。

　　“荷蘭是中國(guó)企業(yè)對(duì)歐盟投資的三大目的國(guó)之一，其得天獨(dú)厚的優(yōu)良海港、發(fā)達(dá)的物流設(shè)施及高效的稅制亦深受中企青睞?！焙商m外商投資局中國(guó)事務(wù)代表、荷蘭駐上?？傤I(lǐng)事館工業(yè)事務(wù)領(lǐng)事孫加禮（Chris Teunissen）在招待會(huì)上說。

　　荷蘭通過其精密尖端的物流網(wǎng)將全球的生產(chǎn)商和消費(fèi)者連接起來，在全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。而這一成就要?dú)w功于其先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和世界級(jí)服務(wù)供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)一致，以及荷蘭位于歐洲中心海岸地帶的先天優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)包括：享有歐洲迄今為止最大港口美名的鹿特丹港口，歐洲主要貨運(yùn)和客運(yùn)樞紐阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)，以及擁有靠近機(jī)場(chǎng)和阿姆斯特丹市的獨(dú)特地理位置的阿姆斯特丹港口。

　　以上三大港口均由世界級(jí)的物流服務(wù)提供商和覆蓋面廣的公路、鐵路、內(nèi)陸航道和管道作為支撐。這一強(qiáng)大的組合優(yōu)勢(shì)令荷蘭成為“通往歐洲的門戶”，在歐洲陸運(yùn)和水運(yùn)領(lǐng)域占據(jù)關(guān)鍵位置。此外，這些港口還是通往歐洲和全球其他國(guó)家的樞紐。與此同時(shí)，荷蘭還深入發(fā)揮其信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在時(shí)效性要求極高的領(lǐng)域（如食品和鮮花）優(yōu)化供應(yīng)鏈解決方案并在發(fā)展環(huán)保、可持續(xù)的物流和降低物流噪聲方面也做出開創(chuàng)性努力。

　　57%：美洲和亞洲企業(yè)在歐洲大陸的歐洲配送中心有57%設(shè)于荷蘭。荷蘭國(guó)土上所有配送中心的總面積達(dá)1900萬平方米，相當(dāng)于約3000個(gè)足球場(chǎng)。

　　70萬人：運(yùn)輸服務(wù)（貨物和人員運(yùn)輸）約占荷蘭服務(wù)出口的22%，占總出口價(jià)值的4.2%。約610,000人服務(wù)于直接運(yùn)輸行業(yè)（如算上支持性活動(dòng)，則服務(wù)人數(shù)高達(dá)715,000）。

　　13%：荷蘭運(yùn)輸公司的跨境陸運(yùn)貨物量（以噸計(jì)算）占到歐盟總量的約13%。

　　NO.1：荷蘭的陸運(yùn)業(yè)在歐洲遙遙領(lǐng)先，且內(nèi)陸貨運(yùn)規(guī)模居于歐洲之最。專用的雙線貨運(yùn)鐵路Betuweroute確保集裝箱和散裝貨物從鹿特丹快速運(yùn)達(dá)至歐洲各國(guó)。

　　NO.2：荷蘭的冷凍存儲(chǔ)能力位居歐洲第二。

　　NO.3：按運(yùn)輸重量計(jì)算，阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)是歐洲第三大空運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

　　1000家：逾1000家美洲和亞洲企業(yè)在荷蘭對(duì)其歐洲地區(qū)的配送活動(dòng)進(jìn)行集中化管理。

　　24小時(shí)：從鹿特丹港口出發(fā)，貨物可在24小時(shí)內(nèi)被送至歐洲所有主要的工業(yè)和經(jīng)濟(jì)中心。

　　3.4萬：每年通過鹿特丹港口駛向海洋的船舶有34,000艘左右，另有133,000艘船舶開往內(nèi)河。

　　54%：荷蘭的內(nèi)河船運(yùn)占?xì)W洲（歐盟27國(guó)）貿(mào)易船運(yùn)的54%。荷蘭船隊(duì)擁有船舶6500艘（歐洲總數(shù)為13,500），是歐洲規(guī)模最大、最現(xiàn)代的船隊(duì)。

　　荷蘭開發(fā)了中立物流信息平臺(tái)，該平臺(tái)是業(yè)內(nèi)開展交流的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)溝通平臺(tái)。

　　阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)（Amsterdam Airport Schiphol）、鹿特丹港口（Port of Amsterdam）和私人部門共同發(fā)起了一項(xiàng)名為“歐洲智能貨運(yùn)樞紐（Smart Cargo Hub for Europe）”的倡議，旨在將阿姆斯特丹打造成歐洲最快捷、最可靠的多式聯(lián)運(yùn)樞紐。

對(duì)荷投資粵企半數(shù)來自高科技領(lǐng)域

　　荷蘭與廣東在經(jīng)貿(mào)、科技、人文等各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作蓬勃發(fā)展，交流往來日益密切。這不僅為荷蘭與廣東之間的貿(mào)易帶來機(jī)遇，也為廣東企業(yè)赴荷投資興業(yè)創(chuàng)造出廣闊空間。目前，170余家荷蘭企業(yè)在珠三角落戶，90余家珠三角企業(yè)活躍在荷蘭。荷蘭駐廣州總領(lǐng)事郭媚姚（Marjo Crompvoets）表示，2017年是中國(guó)與荷蘭兩國(guó)建立大使級(jí)外交關(guān)系的第45周年，同時(shí)也是荷蘭駐廣州總領(lǐng)事館成立第20周年。荷蘭與廣東互為重要的貿(mào)易和投資伙伴，在高科技、化工、農(nóng)業(yè)與食品等荷蘭優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)上有著巨大的合作潛力。

　　據(jù)荷蘭外商投資局統(tǒng)計(jì)，在廣東對(duì)荷蘭的投資中，約半數(shù)企業(yè)來自電子、信息技術(shù)、生命科學(xué)與健康等高新技術(shù)領(lǐng)域。出自“中國(guó)硅谷”的華為、中興、比亞迪、邁瑞、大疆等高科技企業(yè)在荷蘭創(chuàng)造了1000余個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。廣東企業(yè)在荷蘭共設(shè)立了29個(gè)歐洲銷售中心、23個(gè)歐洲分撥中心、10個(gè)歐洲總部、10家控股公司、4個(gè)研發(fā)中心，“入荷”形式多元。從“借船出?！钡健霸齑龊！?，粵企正積極利用荷蘭資源，開拓歐洲市場(chǎng)，深入?yún)⑴c全球產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　憑借得天獨(dú)厚的地理位置、高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施、成熟的分撥網(wǎng)絡(luò)，以及先進(jìn)的物流服務(wù)，荷蘭一直是眾多跨國(guó)公司開展泛歐洲配銷活動(dòng)的首選之地。濃厚的商業(yè)氣氛，有力的政府支持，高效的海關(guān)運(yùn)作，優(yōu)惠的保稅倉儲(chǔ)制，以及一支技術(shù)先進(jìn)，生產(chǎn)效率高且掌握多國(guó)語言的勞動(dòng)隊(duì)伍，都為在荷蘭的公司開展面向歐洲的現(xiàn)代化物流服務(wù)提供了有利條件。

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