智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是新興科技與汽車交通結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期。截至今年9月底,全國累計(jì)發(fā)放道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照超過1600張,開放測(cè)試道路超8500公里,測(cè)試總里程超過3700萬公里。
為提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運(yùn)行水平,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,日前,工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部組織起草了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》)。
《征求意見稿》旨在通過開展試點(diǎn)工作,在保障安全的前提下,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化?;谠圏c(diǎn)實(shí)證積累管理經(jīng)驗(yàn),支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,推進(jìn)健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理體系和道路交通安全管理體系。
開展試點(diǎn)需滿足四方面條件
《征求意見稿》從試點(diǎn)城市條件、試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)條件、試點(diǎn)產(chǎn)品條件、試點(diǎn)使用主體條件四方面,對(duì)業(yè)務(wù)相關(guān)方開展試點(diǎn)工作作出規(guī)定。
試點(diǎn)城市應(yīng)當(dāng)具備支持開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的地方性法規(guī)或管理政策、組織協(xié)調(diào)機(jī)制等政策保障條件;具備與申報(bào)試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能設(shè)計(jì)運(yùn)行條件和道路交通管理實(shí)際相適應(yīng)的公共道路、交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施、高精度地圖等必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件等。
一汽解放 L4級(jí)智能港口牽引車
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試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)是取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車整車生產(chǎn)企業(yè),具備搭載自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力;具備汽車功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件等安全保障能力。
試點(diǎn)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入要求,符合功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等產(chǎn)品過程保障要求,符合模擬仿真、封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等測(cè)試要求。確保試點(diǎn)產(chǎn)品符合自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品技術(shù)要求和道路交通法律法規(guī)相關(guān)通行規(guī)定,保障準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)過程中的安全性。
試點(diǎn)使用主體條件方面,《征求意見稿》要求,設(shè)置試點(diǎn)車輛運(yùn)行安全保障機(jī)構(gòu),建立運(yùn)行安全保障、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理制度。同時(shí),具備試點(diǎn)車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)平臺(tái),配備與試點(diǎn)車輛運(yùn)行管理相匹配的管理人員及運(yùn)行安全保障人員,對(duì)試點(diǎn)車輛運(yùn)行安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全具備全流程保障能力。
多地積極探索自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用試點(diǎn)
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),自動(dòng)駕駛對(duì)汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近年來,利好政策持續(xù)加碼自動(dòng)駕駛汽車賽道。多地積極推出舉措,搶抓發(fā)展機(jī)遇,營造良好的政策環(huán)境,全力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
深圳
深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國前列。2021年,深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)1066億元,新能源汽車保有量為54.4萬輛,開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路145公里,并率先在深圳媽灣港實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;痉稇?yīng)用。
今年6月,深圳市發(fā)展改革委出臺(tái)的《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》中提出,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力明顯增強(qiáng),培育一批智能零部件供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化全面滲透。
其中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到2000億元,形成10家以上營收超百億元企業(yè)和20家以上營收超十億元企業(yè)的戰(zhàn)略梯隊(duì),培育和引進(jìn)一批具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升,建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和應(yīng)用高地。
上海
上海市人大常委會(huì)辦公廳于11月2日起公開征求《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定(草案)》,重點(diǎn)包括如何進(jìn)一步優(yōu)化無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、應(yīng)用、運(yùn)營的相關(guān)制度設(shè)計(jì),營造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展良好環(huán)境;如何進(jìn)一步完善道路交通安全規(guī)則等。
此外,今年8月,上海市人民政府辦公廳印發(fā)的《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》中提出,到2025年,上海市初步建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展體系,產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元,具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車占新車生產(chǎn)比例超過70%,具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。
核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展,核心裝備初步實(shí)現(xiàn)自主配套。大規(guī)模、多場(chǎng)景、高等級(jí)、多車型應(yīng)用初具規(guī)模,智慧交通生態(tài)加速融合。智慧道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域覆蓋,基本滿足車路協(xié)同、智慧交通、智慧出行應(yīng)用需求。規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體系實(shí)現(xiàn)突破優(yōu)化,基本建成系統(tǒng)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理體系。
重慶
重慶日前發(fā)布的《重慶市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》明確,到2025年,重慶市基本建成相對(duì)完整、重點(diǎn)突出、全國領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系,力爭(zhēng)打造1家全國前十、一批全國領(lǐng)先的零部件企業(yè),突破一批重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù),形成一批市場(chǎng)占有率居全國前列的單項(xiàng)產(chǎn)品。力爭(zhēng)引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè),推動(dòng)500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),零部件領(lǐng)域國家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到100家,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2500億元。
華西證券相關(guān)研報(bào)認(rèn)為,未來三年或?yàn)楦鞒鞘胁季种悄荞{駛的競(jìng)爭(zhēng)窗口期,智能駕駛汽車市場(chǎng)將被進(jìn)一步激活,不同城市的智能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展政策仍將快速發(fā)布與落地,從車內(nèi)有人向無人演進(jìn),以及自動(dòng)駕駛常態(tài)化收費(fèi)運(yùn)營和多場(chǎng)景落地,將是未來各個(gè)城市在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的著力點(diǎn)。
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文章來源:中國工業(yè)報(bào)
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